Крайният срок за решение на Gatwick Second Runway е разширен по зелени проблеми

Основните пречки, изправени пред предложенията на Gatwick, са свързани с неговите разпореждания за попречване на шума и публичен превоз.

Планиращият инспектора е направил рекомендации в тези две области, откакто в началото отхвърли схемата.

Пари Последни пари: Последно на UK в тези две области, които са отхвърлили схемата. Не сподели ли дали е видял потребност да поправя проектите си за осъществяване на изискванията.

В момента той е стеснен до такси и се употребява единствено за политане и кацания, в случай че главният би трябвало да се затвори.

Gatwick желае да го реалокира на 12 метра по-далеч, с цел да позволи този проблем.

написа, че опцията да ръководи по едно и също време и двете ще разреши към 100 000 полета годишно и да сътвори 14 000 работни места.

Gatwick споделя, че планът от 2,2 милиарда английски лири няма да се нуждае от държавни пари, ще бъде 100% частно финансиран и може да бъде приключен до края на десетилетието.

летището е към този момент най -вторият в края на десетилетието. Твърят, че спомагателният трафик би бил пагубен за околната среда и по -специално на локалната общественост.

Консерваторите упрекнаха държавното управление в „ не съумяват да доставят “ и съобщи, че решението да се „ ритат по пътя по пътя… демонстрира, че това заричане не е коствало документа, който е написан на “. Това. "

Днешната актуализация идва, откакто канцлерът съобщи, че предишния месец държавното управление също поддържа трета писта в Хийтроу като част от по -широките си старания за усилване на икономическия напредък на Обединеното кралство.

Въпреки това, формалният развой на обмисляне към момента ще се реализира.

Gatwick на спомагателните предприятия ще бъдат необикновено да се отворят, до момента в който спомагателната писта на Gatwick ще бъде необикновено. Преодоляване.

Правителствен източник сподели пред Sky News: „ Секретарят на превоза през днешния ден е изложил път за одобрение на разширението на Гетуик, следвайки рекомендацията на инспекцията за обмисляне да откаже първичното приложение.

„ Това е значима стъпка напред и ще показва, че това държавно управление ще спре в нищо, с цел да достави стопански напредък и нова инфраструктура като част от нашия проект за смяна. съставлява победа за летовниците. Искаме да предоставим тази опция в сходство с нашите правни, екологични и климатични отговорности.

„ Очакваме с неспокойствие отговора на Гетуик, защото те показаха, че самолетите могат да излязат от нова писта преди края на този парламент. “

Стюарт Уингейт, основният изпълнителен шеф на Gatwick, сподели: „ Приветстваме се през днешния ден, че секретар на секретаря на основния изпълнителен шеф, който се споделя, че е Очертахме явен път към цялостното утвърждение по -късно през годината.

" Жизненоважно е всички условия за обмисляне, приложени към окончателното утвърждение, ни разрешават да вземем решение да влагаме 2,2 милиарда паунда в този план и да осъзнаем цялостните изгоди от привличането на северната писта в рутинно потребление.

" Ние, несъмнено които ще основат 14 000 работни места и ще генерират 1 милиарда Паунда годишно в стопански изгоди посредством увеличение на устойчивостта и потенциала, ние можем да подкрепим позицията на Обединеното кралство като водач в световната съгласуваност и да осигурим забележителен търговия и стопански напредък в Югоизточния и по -широко. Срещу излъчванията на звук в Gatwick (Cagne) дадоха отговор: „ Ние приветстваме удължаването на държавния секретар до октомври, защото тя явно е разпознала многото дупки в подаването на летище Гетуик по време на чуванията за обмисляне.

„ Cagne не имат вяра, че Gatwick е изцяло начело с техните изказвания, и планирането на политиката е оставила толкоз доста въпроси. Директорът Дъг Пар сподели за идния развой: „ Като утвърди разширението на Гетуик, държавното управление ще окачи мелница с размерите на 747 към шията на страната.

„ Подобно решение ще бъде това, което отчайва отчаянието, изцяло игнорирайки солидните доказателства, че увеличението на въздушното пътешестване няма да докара до стопански напредък. Единственото нещо, което би трябвало да усили, е замърсяването на въздуха, шума и климатичните излъчвания. "

изпълнителният шеф на Ryanair Eddie Wilson съобщи пред Sky News, че планът няма да направи нищо, с цел да поддържа растежа, защото към този момент имаше свободен потенциал и твърди, че най -добрият метод за увеличение на стопанската система е посредством понижаване на въздушния пасажер.

" Вие сте нараснали налозите в Обединеното кралство в Обединеното кралство. Авиокомпаниите вземат решение потенциала, а не на летищата “, сподели той.