Крис Харис: Бивш водещ на Top Gear казва, че е предупредил BBC за безопасността преди катастрофата с Фреди Флинтоф

Телевизионният водещ и някогашен британски играч по крикет Флинтоф, на 46 години, беше тежко ранен на летище Dunsfold през декември 2022 година, което докара до шоуто бъде изтеглен за „ обозримо бъдеще “.

Миналата година BBC сподели, че е контрактувано финансово съглашение Флинтоф,.

Припомняйки си злополуката в подкаста The Joe Rogan Experience, 49-годишният Харис сподели: „ Изтичах до прозореца, погледнах на открито и той не помръдна.

„ Така че аз мислеше, че е мъртъв. Предположих, че е, а по-късно той се реалокира. “

Той добави: „ Това, което намирам за в действителност мъчно е, че след този случай шоуто беше спряно.

„ Андрю трябваше да се възвърне от искрено ужасни пострадвания и го направи – тежки пострадвания.

„ Всички мълчахме. Не казахме нищо и аз не споделих нищо, тъй като желаех да се грижа за него. Това не беше моята история, нали?

„ Бях заловен от страничните вреди.

„ Загубих работата си незабавно, тъй като анулираха шоуто, когато договорът ми изтече, тъй че ненадейно нямам работа. "

Той добави: " И аз просто наведох глава. Но бях планувал това.

„ Имаше огромно следствие, доста надълбоко търсене. Би Би Си е добър в това.

„ Но това, за което в никакъв случай не се говореше, беше това три месеца преди случая отидох в BBC и споделих: „ Освен в случай че не измененията нещо, някой ще почине в това шоу. “

„ И по този начин, отидох при тях, отидох в BBC, и им споделих моите терзания от това, което бях виждал като най-опитния водач в шоуто от една миля.

„ Казах, „ Ако продължим, най-малкото, ще имаме съществено пострадване, най-лошото, което имаме смъртен случай.' "

Прочетете повече:
Флинтоф разкрива степента на пострадванията след злополуката на Top Gear

Харис също сподели, че беше изискал среща с ръководителя на отдела за здраве и сигурност.

Той добави: „ Това, което в действителност ме умъртви, е, че никой в никакъв случай не е признал обстоятелството, че съм се обадил авансово. “

Той продължи: „ Мислех, че съм постъпил вярно. Не съм доста добър в това. Обикновено се оставям на течението, само че видях това да идва.

„ Мислех, че съм постъпил вярно. Отидох в BBC и разбрах в действителност, че никой не ме е взел доста на съществено. “

Предишни произшествия на Top Gear

Произшествието не беше първото, с което се сблъсква Флинтоф по време на присъединяване му в шоуто. Това последва дребен случай през февруари 2019 година, когато той се блъсна в пазарен щанд в Мансфийлд,.

А през 2006 година някогашният Водещият Ричард Хамънд снимаше за шоуто, когато катастрофира с реактивен мотор, наименуван Vampire, съвсем на 320 благи в час (515 км/ч).

Водещият прекара две седмици в кома след случая, който се случи в някогашната авиобаза на RAF Елвингтън покрай Йорк.

Той се възвърне и се върна в шоуто при започване на 2007 година, само че през февруари тази година разкри, че се притеснява, че има загуба на паметта вследствие на това.

Бившият хазаин на „ Изведи ме ” Пади Макгинес и Флинтоф се причислиха авто публицист и играч Харис в шоуто през 2019 година, поемайки поста от Крис Еванс и звездата от „ Приятели “ Мат Лебланк.

Първоначално шоуто започва през 1977 година, включвайки набор от водещи и кореспонденти на всеки половин час слот на BBC Two, който се оказа известен през 1980-те и 1990-те години.

Но повторното му пускане през 2002 година като едночасово развлекателно автомобилно шоу, водено от, Хамънд и Джеймс Мей, го трансформира в международен шлагер.

BBC отхвърли да разяснява изказванията на Харис и се базира на предходно изказване на BBC Studios.

В това се споделя, че обзор на продукцията за здраве и сигурност на Top Gear, който не отразява случая, а вместо това преглежда предходни сезони, откри, че „ макар че BBC Studios са се съобразили с изискваните политики на BBC и най-хубавите практики в промишлеността при основаването на шоуто, имаше значими поучения, които трябваше да бъдат прецизно приложени към бъдещите продукции на Top Gear UK. “

Той добави: „ Докладът включва редица рекомендации за възстановяване на методите сигурност, защото Top Gear е комплицирана среда за основаване на стратегии, която рутинно се оправя с тесни графици за снимане и амбициозни публицистични упования - провокации, постоянно срещани от дългогодишни излъчвания с одобрен на и отвън екрана екип.

„ Обученията включват обстоен проект за деяние, включващ промени в методите на работа, като нараснала изясненост по отношение на функциите и отговорностите и по-добра връзка сред екипите за всяка бъдеща продукция на Top Gear. “