Кризата на IndiGo удря депутатите, Рагхав Чадха казва, че законодателите „не могат да се върнат“ в своите избирателни райони
Поредица от анулирани полети на IndiGo към този момент са засегнали депутатите, сподели в петък депутатът от партията Aam Admi (AAP) Рагхав Чадха. Твърдейки, че органът за наблюдаване на авиацията DGCA „ трябваше да извърши подобаващ одит, преди да приложи разпоредбите на FDTL, Чада сподели, че големите разстройства са засегнали и депутати, които не могат да се върнат в своите изборни региони, с цел да участват на плануваните си стратегии през уикенда.
„ Това е обстановка, която в никакъв случай не се е случвала до момента, заради което през днешния ден са наранени хиляди пасажери....IndiGo има съвсем 70% дял от пазара. Ако такава огромна самолетна компания се затвори, явно пасажерите са изправени пред доста проблеми. DGCA трябваше да организира подобаващ одит, преди да приложи регулаторната мощ на стенда… ” ANI цитира думите на Рагхав Чадха.
Как се разви хаосът?
Това, което стартира като един ден на анулация и закъснения – в този момент се трансформира в четиридневна сага. През цялата тази седмица 20-годишният вътрешен транспортьор IndiGo имаше възходящ брой анулирани полети и закъснения по мрежата на главните летища в Индия.
С пасажерите, съобщаващи за закъснения от 2 декември, спирането на услугите продължи през днешния ден, на 5 декември, като PTI заяви за минимум 400 анулирани полета на всички летища в страната.
Кризата с IndiGo стига до Народното събрание
На Петък, депутатът от Раджа Сабха в Конгреса Прамод Тивари повдигна въпроса за оперативните спирания и анулацията на полети от IndiGo в Горната камара, приписвайки ги на „ монопол “ в авиационния бранш.
Обръщайки се към Раджа Сабха, Тивари прикани министъра на гражданската авиация Рам Мохан Найду да отговори на Народното събрание, наблягайки, че може да се наложи няколко депутати да се върнат в родните си градове през уикенда, когато няма график за седене.
Защо анулиранията, закъсненията?
Според Indigo – имаше компликации с планирането на листата след държавните разпореждания за сигурност на екипажа. IndiGo прави към 2300 вътрешни и интернационалните полета на ден. Източник сподели на PTI, че самолетните компании са изправени пред дефицит на екипаж след новото използване на Ограниченията на времето за полет (FDTL) от 1 ноември.
Кога ще бъдат възобновени услугите на IndiGo?
В отговор на следствие от DGCA, IndiGo подсигурява цялостно възобновяване на постоянните интервенции до 10 февруари. В четвъртък бюджетният транспортьор също сподели на DGCA, че анулиранията ще продължат през идващите 2-3 дни като част от напъните за стабилизиране на графика.
DGCA съобщи, че ще следи от близко самолетните билети, до момента в който IndiGo бърза да поправя казуса си с графика.
В четвъртък основният изпълнителен шеф на IndiGo Питър Елберс също изпрати писмо до чиновниците, в което признава, че самолетната компания е имала „ не съумя да извърши обещанието си “ да обезпечи безпроблемно и прелестно хвърчене за своите клиенти.
