Круизният терминал „произведение на изкуството“, който е дестинация сам по себе си

Бележка на редактора: Тази серия CNN Travel е или е била спонсорирана от страната, която акцентира. CNN резервира цялостния публицистичен надзор върху тематиката, отчетите и честотата на публикациите и видеоклиповете в границите на спонсорството, в сходство с нашата политика.

Обикновено единствено неприятните места, където пасажерите стъпват и слизат по пътя към някое по-живописно място, круизните пристанища нормално не са известни като дестинации сами по себе си.

Но в Катар, постоянно пристанище за посещаване на направления в Арабско море, има причина да спрете и да се взирате.

Терминалът за огромни круизи в Доха отвори порти през ноември 2022 година, посрещайки MSC Europa – най-големият транспортен съд, ръководен в миналото от MSC Cruises, с потенциал за посетители от 6774 пасажери.

Терминалът, чието създаване струваше половин милиард $, бързо се трансформира в противоположна туристическа атракция, като локалните поданици се стремяха да го видят. Разположен в края на път с дължина две благи, разпрострян се в полукръглия залив на Доха, и елементарно забележим от Корниш – дългата 4,5 благи крайбрежна алея на Доха – той беше привлекателно допълнение към силуета.

Относителното разстояние от центъра на града работи за всички – като се стартира от жителите, които не са затрупани от гледките към големите кораби. Междувременно пасажерите получават гледка на Доха, с нейната композиция от съвременна и обичайната архитектура, обграждаща залива – и бърза, лесна и живописна разходка до града.

Преди терминалът да бъде отворен, круизните кораби акостираха в пристанище Хамад, на към 25 благи южно от Доха. Въпреки че пристанището е отворено за относително огромни товарни кораби, круизните кораби са лимитирани до избран размер. MSC Splendida, пренасящ 3900 пасажери, беше най-големият транспортен съд, дебаркирал в Хамад през 2017 година Новото пристанище е освен по-удобно за пасажерите, само че също по този начин може да се оправи с най-големите мегакораби.

Старото среща новото

Новият терминал стои в края на пътеката, свързваща Corniche с круизното пристанище: двуетажна постройка с песъчлив цвят, скрита от погледа на квартал Мина в Доха. Фасадата, проектирана от архитектите Hassell Studio, се състои от 1154 арки – намек към обичайните арабски здания.

Той е планиран да бъде функционален, само че прелъстителен, като разрешава задоволително пространство за настаняване на два кораба, всеки с потенциал от 6000 пасажери.

„ Това е цивилен план, който би трябвало да отговори на доста комплицирани потребности и условия по едно и също време, само че въпреки всичко има външна роля да се изправи пред света и да приветства хората на място, което в действителност се обрисува като дестинация “, споделя Ашли Мъндей, Hassell's шеф и началник на проектирането.

„ Този ​​подход е неразделна част от основаването на място, което е обичана част от града, вградено в културната тъкан на Доха, а не архитектурно изказване за еднократна приложимост. “

В синьото

Вътре постройката е разграничена на два обособени терминала, свързани с голям аквариум. Пътниците се спускат до паспортния надзор през пътека, която пресича резервоарите, където пъстра извадка от районен морски живот ги приветства в Доха.

„ Бях замаян от аквариума – той направи терминала да има умерено качество [с вода] от двете страни на ескалаторите “, казва Leisa Chell, PR и управител връзки за MSC Cruises (Австралия).

Тъй като визите се издават преди всеки транспортен съд да дебаркира, като всички паспортни данни се удостоверяват преди идването, процесът е равномерен и бърз. Почти прекомерно бързо, както откри старши редакторът на Cruise Critic Аарон Сондърс, когато дойде през март.

„ Беше повече от изненадващо “, споделя той. „ Той е добре проведен, добре спретнат и разполага с екип от общителен личен състав, който прави настаняването елементарно и дейно. Ако има неточност, тя е, че влизах и излизах от нея толкоз бързо, че едвам имах време да записвам какъв брой хубаво е оборудването. “

Направо в града

За разлика от доста други круизни дестинации, новият круизен терминал на Доха не е изолиран от останалата част на града, а предлага дестинация сама по себе си, разширявайки това, което се предлага в центъра на града. До терминала се намира квартал Мина, гама от кафенета, заведения за хранене и бутици в пастелни цветове, всички напомнящи за Гърция. Има даже рибен пазар и ресторант към него, който сервира улова на деня.

Наблизо е Box Park, яхтено пристанище, осеяно с наново употребявани контейнери за транспорт, украсени с улично изкуство, както и улични щандове за храна. На още 20 минути пешком към центъра на града, Flag Plaza, изпълнен със международни флагове, развяващи се на бриз, маркира достъпа до Corniche. Оттук най-хубавите забележителности на Доха са на пешеходно разстояние.

Сондърс, който е обиколил всички континенти, споделя, че регионът прави „ извънредно позитивно усещане “ спрямо пристанищата в други страни.

„ Много круизни терминали в Северна Америка са на непривлекателни места – индустриални пристанища или зони, които другояче са затворени за обществеността. Харесва ми, че терминалът на Доха е ситуиран на едно от най-живописните места в града “, споделя той.

„ Това е отлично място за превозване на времето, даже и да нямате желание да се качвате на круиз. “

Гледам напред

Катар употребява вниманието, което получи от Световното състезание по футбол през 2022 година, като трамплин за подтик на своите туристически упоритости напред. Акбар ал-Бакер, тогавашният ръководител на Катарския туризъм, сподели в изявление през юни за локални медии, че националната тактика за туризъм на Катар има за цел да посрещне повече от шест милиона гости годишно до 2030 година, дестинации в региона и статистика до август 2023 година демонстрират обещаващите 2,66 милиона гости до момента тази година. Круизингът играе голяма роля за постигането на високата цел за повече от удвояване на тази цифра през идващите шест години.

Според данни, предоставени от Катарския туристически орган, страната е видяла 54 визити на пристанища и 253 191 круизни гости през своя сезон 2022/23 (круизният сезон в Близкия изток продължава от октомври до април). Това е нарастване от 152% в съпоставяне със 100 500 гости от предходния сезон и 34 визити на пристанища.

За сезон 2023/24 година към 120 круизни кораба от линии, в това число MSC, Costa и Silversea, се чака да дебаркират в Доха, съгласно Крейг Ъпшал, круизен експерт за маркетинговото отдел на Qatar Tourism.