Квартали с нисък трафик: Съветите ще трябва да обмислят местната подкрепа преди схемите

Поддръжниците настояват, че ограниченията понижават шума и замърсяването на въздуха, предизвикват хората да избират по-здравословни и природосъобразни типове пътешестване и оказват помощ на бизнеса с спомагателни визити.

Но критиците считат, че макар че може да са подобрили областите, където се намират, те избутват проблемите другаде, до момента в който доста LTN също не се разпознават от сателитната навигация, което води до усложнения в трафика.

В опит да се оправи с разделянето, Министерството на превоза (DfT) разгласява план на насоки за препоръките по отношение на LTN - влизащи в действие това лято - определяйки, че те би трябвало да получат поддръжка от локалните поданици.

Ако препоръките не съумеят дават пътни схеми, които работят за локалните хора, те биха могли да видят отдръпване на бъдещо финансиране и държавното управление може да поеме контрола върху пътищата на даден орган.

Това идва, откакто обзор разкри опасения по отношение на LTN, в това число евентуален риск за живота от изключителни обстановки закъснения на услугите, влияние върху жителите с увреждания и огромен брой вести за наказателни такси.

Лейбъристите го нарекоха „ очевиден и обезверен опит да се отвлекат вниманието на хората от държавно управление, което е изчерпало пътя “.

Прочетете повече:
Какво съставляват LTN и за какво са противоречиви?

Министърът по превоза Марк Харпър сподели, че държавното управление е на страната на водачите: „ Искаме локалните хора да да бъдат чути гласовете им и всички схеми за трафик да имат единодушието на тези, върху които въздействат. "

Преглед сподели, че единствено 13% от жителите са дали отговор на консултациите за обмисляне на препоръките по отношение на LTN и 18% считат, че техните възгледи са повлияли решения на съвета.

Нови инструкции за 20 благи в час

Докладът също откри, че локалните управляващи, ръководещи LTN, издават приблизително 36 459 вести за наказателни такси на скица, като най-големият брой издадени вести надвишава 170 000.

Съветите също получиха „ засилени насоки “ за установяване на ограничавания на скоростта от 20 благи в час, като им се припомня да ги запазят единствено за рационални и подобаващи зони, като да вземем за пример отвън учебните заведения.

Местните управляващи също ще бъдат насърчавани да инсталирайте камери за звук, за които е открито, че оказват помощ при оправянето с нелегално модифицирани ауспуси и антисоциални водачи. работещите хора и нашите публични услуги ".

Прочетете повече:
LTNs са за „ връщане на контрола " от Уайтхол

„ Работещите хора желаят отговори по отношение на растящите разноски за живот, окаяното положение на нашата транспортна инфраструктура и по какъв начин торите възнамеряват да финансират своите £46 милиарда нефинансирани задължения за разноски, които заплашват здравните услуги и рискуват държавната пенсия, както я познаваме “, добави тя.

„ Лейбъристите ще работят съгласно същинските цели на водачите, като се оправят с възходящите разноски за автомобилни застраховки и трафика, задръстващ нашите пътища.

„ И ще оставим решенията за локалните пътища там, където им е мястото: в ръцете на локалните общности. "