Легендата на военновъздушните сили Робърт „Боб“ Пардо, известен с маневрата „Натискане на Пардо“, почина на 89
Легендата на военновъздушните сили на САЩ Робърт „Боб“ Пардо, известен със самоотверженото си действие, известно като „Натискането на Пардо“ по време на Виетнам Война, почина на 5 декември в Колидж Стейшън, Тексас.
Той беше на 89.
На 10 март 1967 г. Пардо, тогава капитан от военновъздушните сили на САЩ, и оръжеен офицер 1-ви лейтенант Стив Уейн бяха дълбоко във вражеска територия при бомбардировка във Виетнам.
Летейки заедно с друг самолет F-4C Phantom, пилотиран от капитан Ърл Аман и първи лейтенант Робърт Хоутън, двойката реактивни самолети имат за задача да елиминират единствената стоманодобивна фабрика в Северен Виетнам, която беше силно укрепена със зенитни оръдия и артилерия.
И двата самолета започнаха да поемат вражески огън от земята, като повредиха фантомите на Пардо и Аман.
„Получихме поне един удар, може би два, точно в корема на самолета“, разказва Пардо в интервю от 2015 г. за програмата „Ветерани от военновъздушните сили в синьо“.
След първоначалния контакт с врага, самолетът на Аман беше ударен отново и загуби твърде много гориво, за да излезе от територията на врага и да се върне безопасно в базата.
„Знаех, че ако не направих нищо, ще трябва да се катапултират над Северен Виетнам във вражеска територия и това със сигурност щеше да доведе до залавянето им“, каза Пардо. „По това време, ако бяхте заловен от цивилни, вероятно щяхте да бъдете убит на място.“
В самоотвержен акт за спасяване на своите колеги летци, Пардо избута реактивния самолет на Аман, използвайки носа на самолета си срещу опашната кука на Аман – прибираща се кука от долната страна на самолета, използвана за подпомагане на кацането.
Pardo помогна на Phantom на Aman да намали височината с 1500 фута в минута и насочи самолета обратно към приятелска територия.
След това и двата екипажа безопасно катапултираха над границата с Лаос и бяха спасени от приятелски сили.
След героичния въздушен подвиг, Пардо си спомня, че са го питали често: „Как имаше смелостта да вземеш решението, като знаеше, че предното стъкло може да се счупи по всяко време?“
„Баща ми ме научи, че когато твоят приятел има нужда от помощ, ти помагай“, отговори героят от Виетнамската война.
„Не можех да се прибера вкъщи и да му кажа, че дори не съм опитвал нищо, защото точно това щеше да ме попита. Той би казал: „Опитахте ли?““
Въпреки че изглежда, че командването му би било много доволно от егоизма му, генерал-лейтенант Уилям Уолъс „Спайк“ Мойър, командир на 7-ми военновъздушни сили във Виетнам, би го упрекнал, че е пожертвал своя самолет за милиони долари при спасяване .
Изправен пред военен съд, Пардо беше спасен от наказателни действия от неговия командир на крилото, полковник Робин Олдс, според San Antonio Express-News.
Пардо ще бъде награден със Сребърна звезда, третото най-високо военно отличие, за действията си двадесет години след спасяването от въздуха.
Освен неговата Сребърна звезда, наградите му включват Отличителен летящ кръст с група дъбови листа, лилаво сърце, въздушен медал с дванадесет групи дъбови листа и медал за заслуги.
Роден в Херн, Тексас, през 1934 г., Пардо започва кариерата си във ВВС през 1954 г., когато е на 19 години.
Той регистрира 132 летателни мисии по време на войната във Виетнам.
Пардо се пенсионира от военновъздушните сили през 1974 г. като подполковник.
„Той е легенда, но неговото наследство е нещото, което е направил и можете да правите такива неща, не е нужно да бутате нечий самолет, можете да помагате на някого“, каза синът му Джон Пардо пред KBTX в сряда.
„Неговият характер беше един от изключителните личности, неговите принципи бяха несравними и любовта му към страната му беше най-важна в съзнанието му. Да помогнем на Ърл и Боб Хотън по най-добрия начин е най-великият пример във въздуха, когато човек се опитва да спаси живота на някой друг.”
„Това е единственият път, когато един самолет действително е избутал другия в историята на авиацията.“
