Летенето се влошава, ако можете да повярвате

Версия на тази история се появи в Nightcap бюлетин на CNN Business. За да го получите във входящата си поща, регистрирайте се гратис.

От десетилетия, ние, хората сме удивително толерантни към целия никел и натъпкване на индустриалния комплекс за въздушно пътешестване ни отприщи за нас. (Това значително се дължи на бурна консолидация на промишлеността, която ни направи самолетните компании по-малко конкурентни и по-подобни на картел, само че това е рент за различен ден.)

Точката е, че летенето е гадно. И се утежнява.

Сякаш не сме имали * маха за всичко *, за което да се тормозим, самолетните компании се приготвят за закъснение на пътуването.

Тази седмица Delta, Southwest и American Airlines понижиха своите финансови прогнози за първото тримесечие. На всичкото от горната страна Delta и United обявиха, че понижават потенциала си за летни пътувания.

Не е изцяло ясно за какво, само че може да има нещо общо с двете ужасяващи самолетни произшествия през първите два месеца на годината; продължителният спомен за издухването на вратата на Boeing доскоро повече от година; Лошо време, водещо до закъснения и анулиране; диви пожари; всеобщи съкращения, които водят хората да се възползват от разноските си; Фирмите, които мащабират пътуването обратно, тъй като не знаят дали тарифните политики ще се задържи с интервенциите си...

Аз просто Spitballing.

Всъщност това са всички тези неща, както заяви моят сътрудник Крис Исидор във вторник.

„ Видяхме много незабавна сергия както в корпоративните пътувания, по този начин и в резервациите “, съобщи изпълнителният шеф на Delta Ед Бастиан на конференция за вложители във вторник. „ Увереността на потребителите и сигурността в пътуванията на въздуха започнаха да понижават малко, когато пристигнаха въпросите за сигурността. “

Потребителите са умни и стартират да считат, че 2025 може да е добра година да останат вътре с добра книга. (Ако към момента ни е разрешено.)

Това е неприятна вест за всеки, който възнамерява да лети тази година. Когато самолетните компании се оттеглен, опитът на летенето става по -нещастен.

„ Намален потенциал “ е промишлеността за по-малко полети. Това значи, че полетите, които се случват, евентуално ще бъдат скъпи и опаковани до хрилете. И когато тези летни стихии неизбежно ударят, ще има по -малко варианти за преназначаване.

В отговор самолетните компании ще бъдат подтиквани за добиване на оптималната стойност от своите клиенти. Което значи - познахте - повече и/или по -лоши такси.

Югозападът към този момент стартира това празненство във вторник, когато реши да изхвърли един дребен разкош, който разрешава на своите клиенти: безвъзмездни тествани чанти.

Започвайки в края на май, самолетната компания ще таксува за тествани чанти за всички клиенти, спестени за своите членове на лоялността на „ A-List “, притежателите на неговата маркова кредитна карта или тези, които пътуват в бизнес клас.

С други думи, Southwest - бюджетна самолетна компания, която е под мощен напън от вложителя на деятел Elliott Management - санкционира хората на евтините места за това, че има смелост да носи облекла на отмора.

„ Ясно е, че въздействието на управлението на Elliott управлява и те желаят да се уверят, че самолетната компания прави това, което вършат другите самолетни компании, без значение от обстоятелството, че Елиът има опит в съвсем нула самолетна компания “, споделя ми консултантът по самолетната компания Майк Бойд.

Какво повече биха могли да вземат от нас?!

Никога не подценявайте силата на самолетните компании ловко да изтръгват повече пари от своите клиенти.

По време на пандемията самолетните компании отстраниха таксите за смяна - тези доплащания, които бихте платили за смяна на вашия маршрут - в опит да ухажват клиенти, които не са склонни да резервират пътешестване. Но превозвачите постепенно промъкнаха някои такси обратно, в някои случаи просто ги построяват в своите най-ниски цени.

О, и знаете ли какъв брой е досадно да се качите на аероплан, като хората се подреждат и се разливат в коридора и като цяло наподобяват като изгубени овце? Това е функционалност, а не неточност, както написа сътрудника ми Натаниел Майерсон през 2023 година. Авиокомпаниите безусловно биха могли да улеснят борда на всички, в това число и личния си личен състав. Но те признават, че могат да печелят пари от хората, които са подготвени да платят, с цел да избегнат абсурда.

„ Гледайте за всевъзможни игри за сядане в кабината “, сподели Бойд. Например, „ такса за избор на седалка на страха-фактор “, в която безплатният избор на седалки е стеснен. „ Потребителят към момента е обезпечено място, само че няма убеденост, че това, което самолетната компания присвоява, ще бъде прозорец или пътека или в съседство с спътника за пътешестване. “

Долен ред: Ако има сребърна подплата към всичко това, Крис ми споделя, че това е по -малко търсене тук-там - от боязън от хвърчене или икономическо злополучие или по различен метод - би направило самолетни билети по -евтини. „ Малко неща понижават цените по -бързо от рецесията. “