Летищата в Тампа, Чарлстън и Де Мойн се присъединяват към новата приватизирана инициатива за сигурност на TSA

Летищата Тампа, Чарлстън и Де Мойн се причислиха към нова стратегия за приватизация на сигурността на летищата, оповестиха от Администрацията за транспортна сигурност на CBS News.

Съгласно новата самодейност, наречена TSA Gold+, TSA ще поддържа надзора на стандартите и интервенциите за сигурност, само че ще употребява частни реализатори за инспекция вместо федерални служащи.

Gold+ е разширение на програмата за партньорство за скрининг (SPP), която по сходен метод разрешава на летищата да наемат частни реализатори за осъществяване на инспекции за сигурност под федерален контрол. Стартирала през 2004 година от TSA, програмата работи на 20 летища в Съединени американски щати, в това число интернационалното летище в Сан Франциско и интернационалното летище в Канзас Сити.

„ Новата стратегия TSA Gold+ уголемява най-много това, което тези реализатори имат право да ръководят, в това число действителната технология за инспекция “, сподели Джулиан Кийл, създател на уеб страницата за награди за пътешестване Points Path.

В имейл, забелязан от CBS News от TSA към Американската федерация на държавните чиновници (AFGE), профсъюз, който съставлява летищните чиновници, организацията уточни януари 2027 година като плануван интервал за пускане на Gold+ на летището в Де Мойн, февруари 2027 година за Чарлстън и май 2027 година за Тампа. 

Имейлът също по този начин загатва брифинги, извършени от организацията на участващите летища, с цел да обсъдят програмата Gold+ и нейното евентуално влияние върху чиновниците на летищата Тампа, Де Мойн и Чарлстън.

„ TSA Gold+ показва нов метод за летищата да дават извънредно обслужване на всеки пасажер, като в същото време усъвършенства сигурността, успеваемостта и цялостното преживяване на летището “, сподели представител на TSA в имейл до CBS News. „ По време на прехода на тези летища ние оставаме ангажирани с оперативната непоклатимост и поддръжката на нашите чиновници. “

TSA не отговори на искане за коментар от CBS News по отношение на своя развой за избор на частни реализатори за инспекция. 

На своя уеб страница Gold+ организацията твърди, че въвеждането на нова технология за инспекция посредством програмата ще форсира инспекцията и ще усъвършенства сигурността. 

„ Частните вложения разрешават на летищата да одобряват реформаторски решения по-бързо, подобрявайки както сигурността, по този начин и преживяването на пасажерите “, се споделя в уеб страницата на организацията Gold+.

Сигурност, опасения за работната мощ

Програмата Gold+ провокира отрицателна реакция от AFGE, която съставлява 47 000 чиновници по сигурността на превоза в 400 летища в Съединени американски щати. В изказване, споделено с CBS News, синдикатът сподели, че мярката Gold+ би заплашила публичната сигурност, като отстрани чиновниците на TSA от процеса на инспекция.  

Националният президент на съюза Евърет Кели го назова „ огромно отклоняване и стъпка обратно “ от системите за инспекция, които Конгресът сътвори след атентатите от 11 септември. 

" Промени от подобен мащаб не би трябвало да се вършат при затворени порти без приноса на Конгреса, летящата общност, локалните летищни управляващи и самите чиновници на TSA ", сподели той.

През ноември 2001 година Конгресът одобри Закона за сигурност на въздухоплаването и превоза, който сътвори TSA като организация, виновна за надзора на сигурността на летищата. Преди приемането му, въздушните превозвачи отговаряха за инспекцията на летищата, задача, която множеството се разпореждаше на частни компании, сподели Службата за отчетност на държавното управление в отчет от 2005 година

Kheel сподели, че въпросите за сигурността към Gold+ не са единствено за частната против публичната сигурност, само че също по този начин и за ролята на TSA при определянето и оценката на личните си стандарти за сигурност.

„ TSA дейно прави оценка личната си домашна работа за двете десетилетия, откогато написа стандартите и обезпечава личен състав на контролно-пропускателните пунктове “, сподели той. „ Тази двойна роля не е идеална, без значение дали летищата употребяват държавни или частни проверяващи. “

AFGE също изрази опасения, че програмата Gold+ ще докара до съкращения на работната мощ за чиновниците на летището. Синдикатът уточни бюджета на администрацията за фискалната 2027 година за организацията, който включва проекти за редуциране на близо 8400 чиновници, в това число 2462 длъжности на чиновници по сигурността на превоза (TSO). Около половината от тях ще бъдат сменени посредством разширение на напъните за приватизация на TSA, сподели профсъюзът.

„ Действията на администрацията би трябвало да засягат всички американци и AFGE ще продължи да се опълчва на всяко предложение, което заплашва работните места на нашите членове и заплашва сигурността на летящите хора “, сподели Кели.

Редактирано от Aimee Picchi

Kathryn Krupnik способства за този отчет.

Навлезте по-дълбоко с The Free Press

В:

© 2026 CBS Interactive Inc. Всички права непокътнати.

Извличане на максимума от цената на летните самолетни билети

(01:41)

Авторско право ©2026 CBS Interactive Inc. Всички права непокътнати.