Летище Истанбул: Хвърчат искри, докато товарен самолет на Боинг се влачи през пистата
Видеото демонстрира искри, излизащи от пистата, до момента в който самолетът се влачи през нея.
Самолетът е бил на последния стадий от полетът му от Париж до Истанбул, когато неговите водачи осведомиха кулата за надзор на трафика на летището в Истанбул, че колесникът му не се е отворил, сподели турското министерство на превоза.. Снимка: Ройтерс
Пилотите приземиха самолета с упътвания от кулата, се споделя в изказване на министерството, добавяйки, че връзките значат, че избавителните и противопожарните екипи на летището могат да създадат нужната подготовка на пистата преди кацане.
Кадрите демонстрират, че реагиращите на земята пръскат вода върху асфалта и самолета в границите на 20 секунди след прекъсването му.
Никой не е потърпевш и екипажът безвредно изтегля самолета, сподели Абдулкадир Уралоглу, турски превоз и министър на инфраструктурата.
Прочетете повече:
Boeing забавя първото в историята изстрелване на астронавт заради проблем с клапана
E-gates още веднъж работят на летищата в Обединеното кралство след хаоса при пътешестване
Пистата, на която кацна самолетът, остана затворена за различен трафик, до момента в който самолетът беше отстранен, добави той.
Говорител на FedEx сподели: „ Полет 6268 на FedEx Express, Boeing 767, пътуваше от Париж, Франция за Истанбул, Турция, когато имаше проблем при кацане в сряда сутринта.
p> „ Няма известия за пострадвания на членовете на нашия екипаж. Координираме се с проверяващите органи и ще предоставим спомагателна информация, когато е налична. "
Sky News се свърза с Boeing за коментар.
Boeing реши да промени ръководството си тази година на фона на възходящия напън от самолетни компании, регулатори и вложители, до момента в който се бори с възходящата рецесия след взривяване на панел във въздуха на аероплан 737 MAX през януари.
в Boeing 787 Dreamliner - откакто компанията сподели, че няколко чиновници са направили " непозволено държание “, като погрешно твърди, че тестванията са приключени.
