Летището в Монреал се преобразява за 4 милиарда долара. Ето какво да очаквате
Органът, който управлява летището в Монреал, възнамерява да похарчи близо 4 милиарда $ в опит да понижи тапите и да усили потенциала на втория по величина център за полети в страната.
Съобщението идва в четвъртък след увеличението на пътническия размер и възходящия авто трафик предишното лято провокира вълна от отчаяние измежду пасажерите, опитващи се да стигнат до самолетите си в точния момент. излизат от транспортните си средства и теглят чантите си по автомагистралата отвън рампата към летището, изключително в късния следобяд и ранната вечер.
Проектът за усъвършенствания на летището включва уголемен път, минаващ около основния вход, нов паркинг имоти и зони за слизане, сателитен терминал и връзка с железопътната линия REM.
В тирада пред Търговската камара на Метрополитен Монреал основният изпълнителен шеф на летищните управляващи Ив Бошан сподели в четвъртък, че има за цел да приключи плановете до 2028 година
„ Ние сме ангажирани в конкуренция. Имаме четири години, с цел да можем да посрещнем четири милиона души повече от през днешния ден, ” сподели той на присъстващите на френски в хотел в центъра на града.
„ Трябва да прибавим потенциал към нашата инфраструктура за банкет, както от страната на сушата и от страна на въздуха. “
Пътуването се възвърне след спада на пандемията, с рекордните 21 милиона пасажери, минали през летището в Монреал предходната година, което е с 32% повече от 2022 година
Извънредни вести от Канада и по света, изпратени до вашия имейл, както се случва.„ След наложително спиране от две години, ние се върнахме на кривата на напредък от преди. Но заради тази пауза имаме по-малко време за осъществяване на безусловно нужната работа, ” сподели Бошан. за финансиране на повече строителство, което се преглежда за 2035 година Допълнителните вложения ще костват още 3 до 4 милиарда $, сподели Бошам пред кореспонденти.
„ Ще са нужни нови финансови принадлежности “, сподели той.
Търговската камара също оказа напън върху федералното държавно управление да усили финансовата еластичност на летищата.
„ Ако не сме в положение да променим метода, по който летищата се самофинансират, в последна сметка ще се ударим в стена, “ Главният изпълнителен шеф Мишел Льоблан сподели.
По време на пандемията летищата прибавиха към 3,2 милиарда $ задължения, с цел да поддържат активността си, защото приходите спаднаха внезапно, макар че Отава даде към 1 милиард $ поддръжка, съгласно Съвета на канадските летища.
С наличните запаси Beauchamp възнамерява да добави отдалечени паркинги за самолети, както и сателитен терминал, който ще бъде хазаин на изходите за качване на борда до 2028 година
Междувременно ръкавът на линията REM, свързващ летището към останалата част от мрежата е планувано да отвори през 2027 година, намалявайки зависимостта от автомобилния трафик.
Органът също има за цел да утрои потенциала на крайбрежния път, който минава около основния вход на летището.
За да освободи място за по-широките, многоетажни зони за слизане, които се чака да построи през 2027 и 2028 година, летището възнамерява да унищожи паркинг, който може да побере към 5000 транспортни средства през 2026 година
Нов паркинг на четири равнища с 2800 места беше открит в края на февруари, до момента в който втори паркинг на доста равнища с 3000 места е плануван да отвори през 2026 година, сподели Бошам.
Екологични деятели прекъснаха за малко речта му пред осъждат „ бездействието във връзка с климата “ и проектите за напредък на летището. Те подчертаха излъчванията на парникови газове от самолетите и скандираха на френски: Нашите изгорени гори, не ви пука. “
