Либералите да отложат предложените промени за прегледи на околната среда на големи проекти

Федералното държавно управление натиска спирачките на препоръчаните от него промени в метода на обзор на огромните планове и споделя, че няма да внесе законодателство за измененията до есента.

Миналия месец Отава разгласява два дискусионни документа, които оферират, наред с други неща, одобрение на огромни планове, преди да бъдат прегледани, и освобождение на избрани планове от законите, предопределени да пазят типовете в риск.

Той също по този начин предлага вдишване на отговорност за обзор на тръбопроводи, преносни линии и офшорни уреди планове за възобновима сила надалеч от Агенцията за оценка на въздействието и предаването им на Канадския енергиен регулатор.

Федералното държавно управление сподели, че е било известено от промишлеността, че равнището на експертиза по енергийни планове, което е съществувало в Канадския енергиен регулатор, не може да бъде открито в Агенцията за оценка на въздействието.

Той също сподели, че препоръчаните от него промени са да се сътвори по-прост развой за редуциране на периодите за утвърждение, изключително защото Канада се конкурира с други страни за вложения.

Но критиците, в това число водачът на Зелената партия Елизабет Мей, споделиха, че тези промени ще изложат отбраната на околната среда в заплаха. Екологичните групи бяха на Парламентския рид в сряда, лобирайки Отава да обърне курса.

Периодът на публичните съвещания по отношение на документите за разискване трябваше да завърши идната седмица, само че през днешния ден Отава удължава крайния период за мнения до 22 юли.

„ Удължаването на консултацията може да не звучи като огромна победа. Но с това, през което прекосих през последната година, с актуалната форма на това демократично държавно управление в малцинство, те прокараха всичко, като че ли имат болшинство “, сподели Мей пред канадската преса пред Камарата на общините.

Получавайте изключителни национални вести

„ Така че взех решение, че просто ще бъде осъществени с булдозер, преди да приключим за лятото. ”

Правителството сподели, че ще вкара законодателство скоро след края на интервала на консултация. Но преместването на крайната дата на консултацията през юли я слага след събирането на Камарата на общините за лятната почивка в средата на юни.

Сега Отава споделя, че ще вкара законодателство през есента, което й дава спомагателни няколко месеца за работа по препоръчаните промени. Камарата би трябвало да се възобнови на 21 септември.

„ Вижте, тук има големи проблеми “, сподели министърът на превоза Стивън Маккинън пред канадската преса на път към интервала за въпроси.

„ Искаме да сме сигурни, че получаваме цялостната гама от гледни точки. “

Екологичните групи се срещнаха с министъра на околната среда Джули Дабрузин и чиновници от кабинета на министър-председателя в сряда, където дискусионните документи са били главната тематика на диалога, споделиха източници пред The Canadian Press.

Източниците не бяха упълномощени да приказват обществено за частните полемики и не пожелаха да бъдат назовавани, с цел да избегнат застрашаването на бъдещи срещи с държавни чиновници.

Един източник сподели, че основен извод от срещата е, че държавното управление не е разгледало съответно последствията от политиките, които анулират околната среда регулации.

Източниците споделиха, че държавното управление е най-загрижено от публичното разбиране, че Отава ще разреши на някои типове да изчезнат, с цел да напредне в строителните планове.

В сряда Мей прикани държавното управление да отхвърли изцяло и двата дискусионни документа.

„ И двата дискусионни документа би трябвало да бъдат изцяло оттеглени и нищо препоръчано в никакъв случай не би трябвало да се предлага в законодателството “, сподели тя.

Дискусионните документи имаха за цел усъвършенстване на регулаторните процеси за огромни планове, отбелязвайки, че „ някои федерални закони имат правила, които могат да създадат регулаторните процеси мудни, повтарящи се и по-малко гъвкави. “

Относно освобождението на планове от закони, предопределени да пазят типове в риск, той предложи да се даде на кабинета пълномощия да освобождава „ лимитирана власт, с висок предел, който би трябвало да бъде изпълнен... само че единствено в случай че е в публичен интерес и в случай че вносителят е положил всички рационални старания да избегне или понижи въздействия върху рискови типове. “

Критиците показаха застрашените южни обитаващи китове край пр.н.е. бряг като тип, който би бил изложен на риск според законодателството, изключително защото Отава и Алберта се движат към построяването на петролопровод до западното крайбрежие.

Въпреки това, считано от 1 юни, като част от краткотрайна заповед на Transport Canada, корабите би трябвало да стоят на 1000 метра от китовете. Федералното държавно управление също се ангажира в своята пролетна икономическа актуализация 95 милиона $ за пет години и 16,5 милиона $ сега за възстановяване на отбраната на китовете.