Line Line West LRT строителството подтиква опасенията за достъпност от жителите
Навигацията към долината на западния LRT строителството не е единствено предизвикателство за водачите.
Има опасения към достъпността на хората с увреждания, които се пробват да маневрират към пътните блокове.
Пол-Стефансън живее наоколо до Скъпа и 149 улица. Тя взема рейса няколко пъти седмично за работата си.
Казва, че като някой, който употребява проходилка, е разочароващо да се пробва да заобиколи бордюрите и заобикалянето. квартал, автобусният й маршрут и автобусните спирки не престават да се трансформират.
Тя споделя, че за пръв път е изгубила автобусна спирка, която е била в жилището й, тъй че би трябвало да извърви няколко пресечки по улицата.
с идното затваряне на рейс. src = " https://globalnews.ca/wp-content/themes/shaw-globalnews/images/skyline/national.jpg " alt = " за вести, които се отразяват на Канада и към света, регистрирайте се за спиране на новините, доставени непосредствено на вас, когато се случат. Канада и по света, регистрирайте се за спиране на вести сигнали, доставени непосредствено на вас, когато се случат. Подпишете за разтрошаване на национални бюлетини UPBY Предоставяне на вашия имейл адрес, вие сте прочели и се съгласявате с общите условия и политиката за дискретност на световните вести. За да върви там “, изясни тя.
Защитникът на уврежданията Захари седмици седи в Консултативния комитет за досегаемост, който се съветва с Общинския съвет на Едмънтън месечно. Отстрани “, изясни той.
Въпреки това, Уикс споделя, че всякога, когато гласоподава терзанията си в своите съвещания, Общинският съвет е схватлив към неговите мнения.
„ Работата би трябвало да се свърши, само че ние би трябвало да живеем живота си без значение и безвредно “, изясни той. Работейки за минимизиране на спиранията, до момента в който поддържаме автобусни направления по график.
„ В региони със доста строителство от време на време би трябвало да вършим взаимни отстъпки, с цел да се уверим, че се поддържа директна услуга “, сподели Сара Фелдман, шеф на директното обмисляне, ездач и доходи с Edmonton Transit Service (ets), сподели в изказването си.
Изявление Авеню.
„ За да се сведат до най-малко спиранията до общия маршрут, това може да значи, че ездачите ще би трябвало краткотрайно да изминат по-голямо разстояние до автобусна спирка или да употребяват услугата ODT. Оценяваме разбирането и търпението от директни ездачи, до момента в който тези краткотрайни ограничения са на мястото си “, сподели Фелдман.
Тези промени ще бъдат на мястото си доникъде на септември.
