Липсата на част от самолета кара Boeing да поиска от авиокомпаниите да инспектират всички джетове 737 Max
Boeing поиска от авиокомпаниите да проверят всичките си самолети 737 Max за потенциално разхлабен болт в кормилната система, след като авиокомпания откри потенциален проблем с ключова част на два самолета.
Неназована международна авиокомпания откри болт с липсваща гайка в механизъм за свързване на руля, докато извършваше рутинна поддръжка – и откри подобен болт, който не беше правилно затегнат в самолет, който все още не е доставен. Кормилото на самолета се използва за управление и стабилизиране на самолета по време на полет.
Boeing каза, че самолетът с липсващия болт е бил поправен, но иска да гарантира, че всички 1370 самолета 737 Max в експлоатация по света са проверени за подобни проблеми.
„Проблемът, идентифициран на конкретния самолет, е отстранен“, каза говорител на Boeing в изявление. „От голяма предпазливост препоръчваме на операторите да проверят своите самолети 737 Max и да ни информират за всякакви констатации.“
Boeing информира Федералната авиационна администрация, която заяви в четвъртък, че проверката включва търсене на „възможен разхлабен болт в системата за управление на руля“. Задачата отнема около два часа, според FAA, а авиокомпаниите ще докладват напредъка на своите инспекции на регулатора.
Boeing каза, че ремонтът включва премахване на панел за достъп и визуална проверка на гайките и болтовете. Boeing ще извърши проверката на всички нови самолети занапред.
FAA каза, че ще „обмисли допълнителни действия въз основа на всяко по-нататъшно откриване на разхлабен или липсващ хардуер“.
Инженерните проблеми и проблемите с качеството на Boeing представляват големи предизвикателства за компанията. Катастрофите на два от самолетите 737 Max, които убиха всичките 346 души на борда на полетите, доведоха до парализиращо 20-месечно спиране на самолета. Това беше и една от най-скъпите корпоративни трагедии в историята, струвайки на Boeing над 20 милиарда долара.
Max се завърна във въздуха, превозвайки пътници на повечето пазари по света, в началото на края на декември 2020 г. Но се натъкна на други проблеми, включително през април, когато Boeing заяви, че е открил производствен проблем с някои 737 Max самолети, след като доставчик използва „ нестандартен производствен процес” по време на инсталирането на два фитинга в задната част на фюзелажа – въпреки че Boeing настоя, че проблемът не представлява риск за безопасността.
Boeing се сблъска с проблеми, закъснения и финансови такси за почти всички свои други пътнически самолети: FAA отбеляза проблеми с качеството на 787 Dreamliners на компанията, което накара Boeing временно да спре доставките миналата година. Въпреки че Dreamliner не беше заземен като Max, той все пак навреди на крайния резултат на компанията.
Boeing се сблъска с огромни оперативни загуби през последните тримесечия, докато се опитва да достави огромния брой самолети 737 Max на клиентите и натрупва надценки на други самолети, включително самолетите, които ще заменят настоящите самолети Air Force One.
