Липсата на част от самолета кара Boeing да поиска от авиокомпаниите да инспектират всички джетове 737 Max
Boeing изиска от самолетните компании да ревизират всичките си самолети 737 Max за евентуално развинтен болт в кормилната система, откакто самолетна компания откри евентуален проблем с основна част на два самолета.
Неназована интернационална самолетна компания откри болт с изчезнала гайка в механизъм за свързване на руля, до момента в който извършваше рутинна поддръжка – и откри сходен болт, който не беше вярно затегнат в аероплан, който към момента не е доставен. Кормилото на самолета се употребява за ръководство и стабилизиране на самолета по време на полет.
Boeing сподели, че самолетът с изчезналия болт е бил поправен, само че желае да подсигурява, че всички 1370 самолета 737 Max в употреба по света са тествани за сходни проблеми.
„ Проблемът, разпознат на съответния аероплан, е отхвърлен “, сподели представител на Boeing в изказване. „ От огромна нерешителност предлагаме на операторите да ревизират своите самолети 737 Max и да ни осведомят за всевъзможни констатации. “
Boeing осведоми Федералната авиационна администрация, която съобщи в четвъртък, че инспекцията включва търсене на „ вероятен развинтен болт в системата за ръководство на руля “. Задачата лишава към два часа, съгласно FAA, а самолетните компании ще рапортуват напредъка на своите инспекции на регулатора.
Boeing сподели, че ремонтът включва унищожаване на панел за достъп и образна инспекция на гайките и болтовете. Boeing ще извърши инспекцията на всички нови самолети отсега нататък.
FAA сподели, че ще „ обмисли спомагателни дейности въз основа на всяко по-нататъшно разкриване на развинтен или изчезнал хардуер “.
Инженерните проблеми и проблемите с качеството на Boeing съставляват огромни провокации за компанията. Катастрофите на два от самолетите 737 Max, които убиха всичките 346 души на борда на полетите, доведоха до парализиращо 20-месечно спиране на самолета. Това беше и една от най-скъпите корпоративни нещастия в историята, струвайки на Boeing над 20 милиарда $.
Max се завърна във въздуха, превозвайки пасажери на множеството пазари по света, при започване на края на декември 2020 година Но се натъкна на други проблеми, в това число през април, когато Boeing съобщи, че е разкрил индустриален проблем с някои 737 Max самолети, откакто снабдител употребява „ ексцентричен индустриален развой ” по време на инсталирането на два фитинга в задната част на фюзелажа – макар че Boeing настоя, че казусът не съставлява риск за сигурността.
Boeing се сблъска с проблеми, закъснения и финансови такси за съвсем всички свои други пътнически самолети: FAA означи проблеми с качеството на 787 Dreamliners на компанията, което накара Boeing краткотрайно да спре доставките предходната година. Въпреки че Dreamliner не беше заземен като Max, той въпреки всичко навреди на крайния резултат на компанията.
Boeing се сблъска с големи оперативни загуби през последните тримесечия, до момента в който се пробва да достави големия брой самолети 737 Max на клиентите и натрупва надценки на други самолети, в това число самолетите, които ще заменят актуалните самолети Air Force One.
