Лондон, Онтарио публикува списък с 10 най-добри строителни проекта за 2024 г.

Тази година се обрисува да бъде още една рекордна, що се отнася до строителството в Лондон.

Лондонското сити разгласява своя лист с топ 10 на строителството планове за идната година, с планувана инвестиция от $270 милиона в целия град. Списъкът се дефинира от обсега и въздействието на всеки план, както и от това какъв брой време ще отнеме завършването на плана.

„ Това бележи третата поредна година на рекордна строителна стойност “, споделя Джени Дан, шеф по строителството и инфраструктурните услуги.

Инвестицията има за цел да усъвършенства пътуванията до работното място и да направи пътищата в Лондон по-безопасни за водачи, велосипедисти и пешеходци. Освен това ще има непрекъснати усъвършенствания в подземната инфраструктура, нужна за подкрепяне на растежа на града, като канализационни и тръбопроводни системи.

Тазгодишните строителни планове ще се съсредоточат върху алеи единствено за пренос, велосипедни и многофункционални алеи, мостове и пътища. Осемдесет и девет ленти-километра път и усъвършенствания на 35 кръстовища са на радара за справяне с опасенията за сигурността в разрастващите се региони.

„ Проектите за 2024 година поддържат визията на Лондон да бъде по-устойчив и подготвен за инфраструктура за всички и бъдещите генерации “, споделя Дан. „ Като в същото време подобряваме достъпността и сътворяваме по-добре обвързвана транспортна мрежа в града и близките общности. “

Начело в листата е подлезът на Adelaide Street, който съгласно градските управляващи ще бъде отворен тази есен. Строителството на подлеза стартира през 2022 година и ще продължи през тази година, с някои преносни действия през 2025 година Миналата година започнаха огромни разкопки на действителния подлез под CP релсите, тъй че не е належащо придвижването да стопира, когато влакът минава през кръстовището.

„ На пръв взор ние подхващаме планове за повишение на сигурността по пътищата, възстановяване на потока на трафика, което предизвиква повече деен превоз без излъчвания “, споделя Дан.

Следващите в листата са шлюзът BRT Wellington Road Фаза 1 и обиколката в центъра на града Фаза 3. Проектите имат за цел да подобрят преноса и трафика през лентите единствено за рейсове, като в същото време заменят остарялата подземна инфраструктура като водопроводи и канализация. Автобусните ленти край бордюрите ще имат сигнали за ляв завой с приоритет за възстановяване на трафика и сигурността.

„ Имаме още малко работа в центъра, както и доста нова инфраструктура, която се построява в други елементи на градът също “, споделя Дан. „ Очакваме с неспокойствие да осъществим всички наши строителни планове за 2024 година, огромни и дребни. “

Строителството и на двата плана се чака да завърши до края на годината.

В в допълнение към лентите за BRT, част от плана за портата на Уелингтън има за цел да разшири моста на Кларк, с цел да поеме по-натоварен трафик и пешеходци. Конструкцията ще разреши две ленти в двете направления през моста.

За да прочетете повече за оставащите строителни цели за 2024 година, вижте връзките по-долу: