Long Island Rail Road, най-голямата железопътна линия в Америка, е в стачка

Вижте всички тематики Връзката е копирана! Следвайте

Транзитните служащи за Long Island Rail Road, най-голямата железопътна линия в страната, са в стачка, евентуално блокирайки стотици хиляди пасажери през делничните дни в региона на Ню Йорк.

Стачката на петте профсъюза, представляващи 3500 служащи, първата в железопътния превоз от 1994 година насам, спря цялото придвижване на влаковете. Синдикатите не съумяха да реализират съглашение с управлението на железниците по отношение на заплатите и разпоредбите за работа в петък.

„ След два дни денонощни договаряния страните не съумяха да реализират договорка “, сподели Кевин Секстън, вицепрезидент на Братството на локомотивните инженери и влаковете и представител на синдикатите.

Пътуващите в този момент са изправени пред вероятността да би трябвало да карат до работа във време, когато високите цени на бензина скочиха и са въведени нови спомагателни такси за всички коли, влизащи в бизнес региона на Манхатън.

Синдикатите търсят първото нарастване на своите членове от 2022 година насам, интервал, в който се следиха едни от най-високите нараствания на разноските за живот от десетилетия на един от най-скъпите пазари в нацията.

Докато стачката стартира в 12:01 ч. ET в събота, тя ще бъде най-силно усетена в понеделник, когато близо 300 000 пътуващи влизат и излизат от града. Метрополитен транспортен орган, който ръководи железопътната линия, сподели в петък следобяд, че лимитираната автобусна услуга, която ще предлага, може да побере единствено към 13 000 пасажери заран и още 13 000 вечер.

MTA приканва клиентите да работят от у дома, да заобикалят несъществени пътувания и да отделят в допълнение време, без значение каква форма на превоз вземат в града.

Въпреки че през уикендите има доста по-малко пасажери от делничните дни, този уикенд може да чака растеж в услугите отвън пиковите часове. Метс и Янкис, двата бейзболни тима на Ню Йорк, играят между тях събота и неделя на стадион „ Сити Фийлд “ на Метс, който се обслужва от LIRR.

Железниците работят според друго трудово законодателство от множеството предприятия в страната, което прави по-трудно за синдикатите да афишират стачка. Но бариерите в закона за ограничение на стачките - ходатайство, интервали на размисъл и държавни панели, разглеждащи позициите за договаряне - всички бяха отстранени от синдикатите. И остава малко, което може да върне служащите на работа, с изключение на трудова договорка, допустима за редовите членове.

Конгресът може да се намеси, с цел да посредничи за договорка, както направи през декември 2022 година, когато предотврати национална стачка на товарните железници, защото представляваше опасност за националната стопанска система.

Но най-голямата железопътна линия в страната не съставлява същия риск за стопанската система като товарните железници. И Конгресът не предприе дейности през 2025 година, когато синдикатът на инженерите в New Jersey Transit, който имаше 100 000 пътуващи всекидневно, стачкува в продължение на три дни.