ЛОС АНДЖЕЛИС (AP) — Малък самолет, който се разби в океана край бреговете на Калифорния в неделя,

ЛОС АНДЖЕЛИС (AP) — Малък аероплан, който се разруши в океана край крайбрежията на Калифорния в неделя, беше конструиран парче по парче в продължение на съвсем десетилетие, един от десетките хиляди лично направени самолети, които са част от високо летящо занимание, което се популяризира в цялата страна.

Федералните следователи споделиха, че считат, че четирима души са били на борда на едномоторния Cozy Mark IV, когато той падна вечерта южно от Сан Франциско. Не бяха открити оживели и единствено едно тяло беше извадено от водите покрай залива Халф Муун и разпознато към четвъртък.

Имената на водача и двама други пасажери не бяха освободени. Самолетът е регистриран на основана в Оукланд компания, наречена Winged Wallabies, Inc., съгласно записите на Федералната авиационна администрация.

Няма публични индикации какво се е объркало, само че очевидец оповестява, че е чул мотор да губи мощ и спиране.

Тане Острот, пенсиониран ортодонт, който стартира да строи самолета през 1999 година и да го ръководи през 2008 година, сподели, че предходната година е продал самолета на млад, умел и въодушевен водач от Австралия за към $100 000, което е почти това, което той пресметна, че е влезнало в плана през десетилетията.

Острот сподели, че купувачът, на към 20 години, знае доста за самолетите. Той приземи самолета съвършено при първия си тестов полет, което не е елементарно да се направи.

„ Казах му, „ Това беше добре направено “, спомня си Острот. „ Той сподели: „ Благодаря. ще купя самолета. “

Властите не оповестяват дали притежателят на самолета е бил измежду хората на борда.

Острот сподели, че е научил за злополуката в онлайн чат група за водачи и конструктори на комфортни самолети, клас самолети, конструирани от обособени хора, а не всеобщо създавани от компании.

Той сподели, че е „ травматично “ да знае, че самолетът, на който е прекарал толкоз доста време, се е разрушил с хора на борда.

„ Чувството е просто извънредно “, сподели Острот.

Подобно на комерсиалните самолети, FAA изисква от всички самолети, създадени в домашни условия, да бъдат проверявани всяка година за валидност за полет. Самолетите Cosy имат същите индикатори за сигурност като самолетите с комерсиален размер с сходен размер, сподели авиоинженерът Марк Зейтлин, който се съветва с Националния съвет по сигурност на превоза по отношение на следствията на произшествия с самолети Cosy, в това число този.

Повече от 33 000 любителски издигнатите самолети са лицензирани от FAA, цифра, която се е утроила от 1980 година насам.

Администрацията дефинира всеки некомерсиален, развлекателен аероплан като „ пробен “. Те могат да включват самолети, издигнати от комплекти с някои сглобяеми елементи или от проекти, в които строителят купува или създава и сглобява всички елементи.

Четириместният Mark IV, на малко над 16 фута (5,1 метра) дълъг с обсег на крилете 28 фута (8,5 метра), е известен аероплан измежду възходящия брой фенове на авиацията, които конструират свои лични самолети. Самият Цайтлин има подобен, който взема на еднодневни екскурзии и пътувания през страната.

„ Погрешното разбиране е, че те са съединени посредством тел за балиране и лепило “, сподели Цайтлин, основен изпълнителен шеф на основаната в Калифорния Burnside Aerospace. „ Но те са построени по методология на самолета. “

Mark IV има дизайн на „ канар “, с малко предно крило, сложено в предната част на главното крило, което го прави напомнящ на патица, изпъната в полет. Той е лек, единствено към 1050 паунда (475 килограма) празен, с частите, свързани дружно с епоксидна смола.

С оптималната скорост, близка до 200 mph (322 kmph), той е бърз, постоянен и пестелив от гориво, сподели Цайтлен.

„ Като спортна кола в небето “, сподели той. „ Много е занимателно да летиш. “

Острот сподели, че е купил проектите за своя Cozy за към $500 и е почнал да го сглобява в мазето на другар в Мичиган. В последна сметка те реалокираха строителството в гаража на дома и по-късно построиха плевня в задния двор за последните стъпки.

„ Плановете идват със лист с оторизирани снабдители на части “, сподели Острот, който в този момент живее във Флорида. „ Купувате пяна, купувате фибростъкло, купувате железни елементи от всички производители. И вие постепенно го сглобявате. “

Помощ може да бъде открита от други запалянковци, които разгласяват препоръки и препоръки в онлайн конгреси.

Острот летеше постоянно със самолета в продължение на 15 години. Той го назова „ превъзходен дребен аероплан “.

Съобщението за злополуката в неделя е получено към 19 часа. от обаждащ се на 911, който сподели, че самолетът е в явно злополучие и наподобява се спуска към водата покрай Ross' Cove, съгласно службата на шерифа на окръг Сан Матео.

Бреговата защита на Съединени американски щати сподели, че хеликоптер и лодка екипажът огледа зона от 28 квадратни благи (73 квадратни километра) в продължение на съвсем шест часа, преди да приключи търсенето към средата на сутринта в понеделник. Няколко часа по-късно тялото на жена е намерено от екипаж на комерсиална риболовна лодка. Коронерската работа на окръг Сан Матео я разпознава като Ема Уилмър-Шайлс, на 27 години, от Сан Франциско.

Националният съвет за сигурност на превоза сподели, че неговите следователи са пристигнали на място във вторник, с цел да документират останките и да разпитат очевидци. Очаква се прелиминарен отчет в границите на 30 дни.

___

Авторът на Associated Press Джон Антчак от Лос Анджелис способства за този отчет.