Мъж от Бихар влиза в релсите на метрото в Бенгалуру, след като изпусна жетон, услугите са прекъснати: Доклад
В петък услугите на метрото в Бенгалуру бяха спрени за малко по лилавата линия, откакто пасажер изпусна своя жетон на релсите и слезе, с цел да го вземе. Инцидентът е станал на метростанция Indiranagar към 9:22 сутринта, съгласно Money Control.
Човек слиза до релсата на метрото в Бенгалуру
Съобщава се, че 20-годишен юноша е влезнал в релсите, откакто е изпуснал жетона. Идентифициран като Равикант, пасажерът е пътувал от Индиранагар към MG Road.
Той слезе на релсите на платформа 2, където изпусна жетона, наподобява несъзнателно.
Според изданието това е първото пътешестване на мъжа с метрото. Според известията, родом от Бихар, пасажерът е взел участие в строителни работи. „ Той пътуваше с метрото за първи път. Той е от Бихар и се насочваше към MG Road за строителни работи “, сподели източник пред новинарския портал.
Какво се случи по-късно? BMRCL реагира
След случая системата за спешно изключване (ETS) и буталото за спешно прекъсване (ESP) бяха задействани от личния състав по сигурността на станцията. Съобщава се, че пасажерът е избавен и по-късно предаден на личния състав на метрото.
В изказване Bangalore Metro Rail Corporation Ltd (BMRCL) показа: „ На линия-1 (лилава линия), почти в 9:22 сутринта, системата за спешно пътешестване (ETS) и буталото за спешно прекъсване (ESP) бяха задействани на метростанция Indiranagar, откакто пасажер влезе в релсите. Пътникът беше безвредно избавен. “
„ Следователно влаковите услуги по Purple Line бяха забавени с почти 10 минути. Освен това няколко влака по Green Line бяха контролирани, с цел да се избегне пренаселеността на гара Kempegowda Majestic Interchange Station. Нормалните влакови услуги и по двете линии бяха възобновени от 9:40 сутринта “, се прибавя в известието.
Защо е рисковано да слизате по релсите на метрото?
Третата релса в системата на метрото е спомагателна, електрифицирана релса. Той се движи паралелно или сред общоприетите стоманени релси. Той дава отговор за зареждането на влака с непрекъснат ток (DC).
Той обаче съставлява и огромен риск за сигурността, защото се намира на равнището на земята.
В предишното е имало няколко случая, при които пасажери са падали върху релсите или са слизали на релсите непринудено. В отговор на случая част от хората приказваха за дългогодишните претенции за платформени порти (PSD).
Реагирайки на случая, консуматор написа в секцията за мнения на обявата на BMRCL, „ Крайно време е да инсталираме Platform Edge Doors, с цел да избегнем сходни произшествия (sic). “
„ Най-скъпото метро в Индия, безнадеждни услуги “, добави различен.
Понастоящем метростанциите на Namma не са оборудвани с PSD.
