Малайзия въвежда WFH, Китай обмисля допълнителните такси за гориво за вътрешни полети - как Азия се справя с кризата с горивата

Правителствата и самолетните компании в цяла Азия се борят да овладеят икономическите последствия от скока на цените на горивата, провокиран от спора в Близкия изток, като Малайзия вкарва политики за отдалечена работа за държавни чиновници, а китайските превозвачи се пробват да покачат спомагателните такси за гориво.

Мерките идват, до момента в който страните се пробват да ръководят търсенето на сила на фона на спирания от безизходната обстановка в Ормузкия проток.

Малайзия вкарва работа от у дома, с цел да понижи потреблението на гориво

Малайзия ще вкара политика за работа от у дома (WFH) от 15 април в министерства, организации, законови органи и свързани с държавното управление компании, министър-председател Ануар Ибрахим разгласи, до момента в който страната се сблъсква с възходящите разноски за гориво.

„ Кабинетът се съгласи с политиката за работа от у дома. Тя има за цел да понижи потреблението на гориво и да обезпечи устойчиво енергоснабдяване “, сподели Ануар по време на специфичен брифинг.

Ходът идва в миг, когато Малайзия – мощно разчитаща на субсидирано гориво – усеща напрежението от високите цени на суровия нефт. Властите също стегнаха дотациите за гориво, като понижиха месечната квота от 300 литра на 200 литра. Несубсидираните цени на горивата ще продължат да следват световните индикатори.

Въпреки натиска, Малайзия се стреми да поддържа постоянни вериги за доставки. Длъжностни лица споделиха, че националните енергийни компании, в това число Petronas и Sapura Energy, разполагат с плавателни съдове, които чакат позволение за прекосяване през Ормузкия проток, основен въздушен пункт, пресечен от спора.

China Airlines покачва спомагателните такси за гориво на фона на възходящите разноски

Авиокомпаниите в Китай започнаха да трансферират по-високи разноски за гориво на пасажерите, обявявайки нарастване на спомагателните такси по вътрешните направления от тази седмица.

Големи превозвачи, в това число Air China, China Southern и Xiamen Airlines, споделиха, че ще усилят спомагателните такси с 60 юана за по-къси направления и 120 юана за по-дълги полети. Бюджетните и районните самолетни компании последваха образеца, сигнализирайки за по-широка смяна в промишлеността.

Увеличенията идват с покачването на цените на самолетното гориво в тандем с световния недопечен нефт, който скочи до към 100 $ за барел след военната ескалация в Близкия изток. Очаква се интернационалните цени също да отразяват по-високи оперативни разноски, макар че ценовите структури варират.

Авиокомпаниите в международен мащаб се приспособяват, защото спор нарушава маршрутите

Въздействието не е лимитирано до Китай. Авиокомпаниите по целия свят, в това число превозвачите в Европа, Индия и Австралия, покачиха цените или постановиха спомагателни такси, с цел да компенсират разноските за гориво. Някои стопираха услугите до елементи от Близкия изток заради опасения за сигурността.

Хонконгската Cathay Pacific към този момент усили спомагателните такси за гориво с 34 %, до момента в който други не престават да преразглеждат цените на фона на нестабилните пазари.

Анализаторите в промишлеността означават, че макар че самолетните компании хеджират част от своята експозиция на гориво, устойчивото нарастване на цените може да подкопае маржовете и да повлияе на разширението проекти.

Регионалните държавни управления се обръщат към гъвкави работни политики

Отвъд Малайзия, няколко азиатски държавни управления одобряват ограничения от страна на търсенето за икономисване на гориво.

Виетнам насърчи работодателите да разрешат отдалечена работа, с цел да понижат потреблението, обвързвано с превоза. Пакистан вкара четиридневна работна седмица дружно с частични мандати на WFH във всички браншове. Тайланд и Филипините предизвикват гъвкави договорености в обществения бранш, до момента в който Мианмар наложи редуващи се дни на шофиране, с цел да ограничи потреблението на гориво.