Мандат за смесване на дизел-изобутанол вероятно тази година: Какво означава и как влияе върху енергийната сигурност на Индия—обяснено

Очаква се Индия да вкара мандат за разбъркване на изобутанол с дизел още тази година. Според секретаря на автомобилния превоз и автомагистралите (MoRTH) V Umashankar, тази самодейност може да има по-голям резултат върху енергийната сигурност на страната, в сравнение с смесването на етанол в бензина, защото потреблението на дизел е съвсем двойно по-голяма от тази на бензин.

Говорейки в петък, секретарят на MoRTH V Umashankar сподели, че препоръчаната мярка ще поддържа напъните за декарбонизиране на автомагистрали и превоз, като в същото време понижи зависимостта от стандартните изкопаеми горива.

Обръщайки се към срещата на високо ниво за мултимодален превоз и логистика на CII, Умашанкар сподели още, че министерството на автомагистралите може скоро да показа план на съобщение по отношение на взаимозаменяемостта на камион-ремарке, с цел да построи екосистема, която изисква промяна на акумулатори и зареждане за електрически тежкотоварни търговски транспортни средства.

„ Смесване на дизелът е изследван с огромна съвестност. ”Прочетете също по този начин и резултатите от дизеловото гориво. ” E20, E25, E30: Индия възнамерява избор на гориво за етанол в стила на супермаркетите при бензиновите помпи

„ Много евентуално е мандатът за разбъркване да стартира да идва някъде по-късно тази година “, сподели той.

Умашанкар сподели, че защото потреблението на дизел е съвсем два пъти по-голямо от това на бензин, въздействието на смесването на дизел върху енергийната сигурност на Индия ще бъде доста по-голямо даже от бензина разбъркване.

Министърът на превоза сподели, че програмата за разбъркване, която се разви през последните 10-12 години, се уголемява в допълнение и министерството е издало план на нотификация за E85 (смес от 85 % етанол с бензин) и E100 (което ще разреши на транспортните средства да работят с съвсем чист етанол) условия за произвеждане на транспортни средства.

„ Има има известни терзания по отношение на смесването на по-ниско равнище (E20), само че тук е малко по-различно, тъй като транспортното средство се създава по друг метод. То ще има обособена (гориво) дозатор и на бензиновите помпи за дозиране на гориво E85 или E100, за разлика от обикновено смесения бензин, който се прави посредством общ дозатор, " сподели Умашанкар.

Какво е изобутанол? Какво би трябвало да знаете

Изобутанолът е алкохол с четири въглерода (C₄H₁₀O), което го прави по-висок алкохол спрямо етанола, който съдържа единствено два въглеродни атома. Може да се създава от възобновими източници като биомаса, селскостопански боклуци или посредством процеси, свързани с производството на етанол или захарна тръстика.

Освен потреблението му като индустриален разтворител в артикули като бои и покрития, той от ден на ден се изследва като евентуално биогориво за превозване.

Смята се за уместно за разбъркване с дизел, защото етанолът е изправен пред няколко ограничавания, когато се смесва с дизел, в това число фаза делене, ниска точка на възпламеняване, която поражда опасения за сигурността, проблеми с корозията и неприятна съгласуемост с мотори.

Изобутанолът оказва помощ за превъзмогване на доста от тези провокации. Смесва се по-равномерно с дизела без потребност от спомагателни добавки, има по-високо енергийно наличие, близо до дизела, предлага по-висока точка на възпламеняване, което го прави по-безопасен и по-малко летлив, и е по-малко разяждащ, което го прави по-съвместим със съществуващите мотори и горивна инфраструктура.

Дизелът е химически друго гориво от бензина и смесването на добавки в него изисква деликатно разглеждане на толерантността на мотора и съгласуемост.

Докато бензиновите мотори работят с гориво, смесено с етанол, от години с релативно малко проблеми, дизеловите мотори, изключително по-старите модели, могат да бъдат доста по-чувствителни към промени в състава на горивото.

Това е основно тъй като дизеловите мотори разчитат на запалване посредством компресия, за разлика от бензиновите мотори, които употребяват искрово запалване. В резултат на това химичните свойства на дизеловото гориво имат по-пряко влияние върху времето на горене, успеваемостта и цялостната работа на мотора.

Изследванията, които сега се правят в Bharat Petroleum, имат за цел да подсигуряват, че смесите изобутанол-дизел дават отговор на стандартите за държание при горене и смазване, изисквани от съществуващите дизелови мотори, употребявани в транспортни средства по индийските пътища, съгласно Hindustan Times доклад.