Манитоба планира да надгради кръстовището, при което автобусната катастрофа загина 17 изправени пред опозиция
бюрократи и консултанти се получиха от локалните поданици в сряда вечер, защото те показаха пожеланото си надграждане на сигурността до кръстовище на автомагистрала, при която злополука умъртви 17 души през 2023 година
Although the final decision will rest with politicians, the Transportation Department, in conjunction with two firms hired to Помощ за претегляне на разнообразни варианти, допуска дизайн, прочут като RCUT, или стеснен пресечен размер.
Дизайнът разрешава трафик на основната автомагистрала да тече свободно, до момента в който хората на странична автомагистрала са възпрепятствани да минават непосредствено или да завиват наляво. Вместо това, те би трябвало да се извърнат надясно, да се сливат с трафика, да извършват завой и по-късно да се слеят още веднъж.
„ Това е просто рецепта за злополучие, почтено казано “, Дебра Стивън, жителка, която оказа помощ да събере повече от 2000 подписа на петиция против RCUT.
„ RCUT няма да работи тук, тъй като ние имаме огромен аграрни съоръжение, а ние имаме асоциации. Сред десетки поданици, които участваха на отворена къща на препоръчаната смяна в препълнена учебна гимназия, като мнозина споделят, че държавното управление е хазаин на кръстовището на автомагистрала 1 и автомагистрала 5 се нуждаят от надлез, за да отделят трафика. Понякога домакините на срещата желаеха ред и хората да приказват един по един височина = " 225 " зареждане = " ленив " src = " https://globalnews.ca/wp-content/themes/shaw-globalnews/images/skyline/national.jpg " alt = " за вести, засягащи Канада и към света, регистрирайте се за разрушение на вести, доставени непосредствено за вас, когато се случват. class = " c-inlinesignup__title " > Вземете спиране на националните вести За вести, които се отразяват на Канада и по света, се регистрирайте за спиране на вести, доставени непосредствено на вас, когато се случат. Подпишете за разтрошаване на националния бюлетин, който дава вашия имейл адрес, сте прочели и се съгласяват с изискванията на Way и изискванията на Way и изискванията на лист. Сблъсъкът накара рейса да се възпламени и да се озове в канавка. Some of the 17 who died were thrown from the vehicle.
Police and Crown attorneys did not lay charges, saying they could not prove the bus driver’s actions that day rose to the level of being criminal.
The intersection currently allows traffic to flow freely on the Trans-Canada Highway, while vehicles on Highway 5 have a stop sign as they first arrive at the intersection, followed by a yield sign in the Средна.
Правителството на НДП даде обещание да усъвършенства кръстовището и да плава няколко благоприятни условия, вариращи от кръгово кръстовище-отхвърлено, тъй като може да забави трафика-до по-широка медиана, която би осигурила повече пространство за камиони, които чакат да пресекат транс-Канада или да завият наляво на него.
RCUT е определен, тъй като има по-малко точки на спор. сподели.
„ Това е постоянно срещано лекуване на пресечната точка в някои от Съединените щати “, сподели Дъстин Буй, изпълнителен шеф на Highway Ingenering Services. merging instead of coming to a stop and then having to speed up quickly, Booy said.
Many at Wednesday’s gathering were not won over by the illustrated boards that touted the RCUT.
One man was applauded when he said a better option would be to widen the intersection, replace the yield sign in the median with a stop sign, and reduce the speed on the Trans-Canada Highway for several hundred metres in each Посока.
„ Всички знаем какъв брой рисково е кръстовището сега. Всички сме виждали… остатъци. Не мога да допускам, че не е имало доста повече жертви “, сподели той.
