Машинистите на LNER обявяват нови стачки в ръководството - два дни след като профсъюзът подкрепя споразумението за държавното заплащане

Машинистите, представлявани от синдиката ASLEF (Асоциирано сдружение на локомотивните инженери и пожарникари), ще стачкуват общо 22 дни в събота и неделя, започвайки след две седмици.

Къде е наранено и по кое време?

Те ще отдръпват услугите си всяка събота от 31 Август до 9 ноември и всяка неделя от 1 септември до 10 ноември.

Влаковете, движещи се по линията на източния бряг от Лондон и Единбург, ще бъдат ударени.

Този протестен иск е обособен от дългогодишния спор за заплатите. беше направено за първи път през лятото на 2022 година

Правителството направи предложение, като ASLEF предложи на своите членове да одобряват договорката.

Членовете би трябвало да гласоподават предлагането, с цел да може то да бъде публично да бъдат признати.

Защо към момента има стачки?

Този най-нов спор се основава на изказвания на синдикатите за държание на „ тормоз “ от страна на шефовете и „ настойчиво нарушение “ на споразуменията от управлението, сподели ASLEF.

Генералният секретар на синдиката Мик Уилън сподели: „ Компанията е брутално и неведнъж нарушавала схемите и споразуменията за лист, не е съумяла да се придържа към контрактуваната машина за договаряне и е работила изцяло неприятно религия.

„ Ние не сме подготвени да се примирим с тяхното жестоко държание и тактики на тормоз “, сподели.

„ Продължаващият крах на компанията да позволи дългогодишни проблеми с индустриалните връзки ни принуди да влезем в тази позиция.

Прочетете още бизнес:
Евро 2024 и отстъпките спомагат за увеличение на продажбите на дребно
Мобилният началник осъди „ отвратителния “ сигнал на Обединеното кралство покритие

Говорител на LNER сподели, че ще работят за преустановяване на разногласието.

„ Нашият предпочитан фокус ще бъде минимизиране на спиранията на клиентите по време на идните стачки на ASLEF, които за жалост ще продължат да предизвикват разстройства и закъснения. "

" Ние сме сюрпризирани и разочаровани да чуем тази вест след скорошни градивни диалози. "

Говорител на Министерството на превоза добави: „ Това е извънредно разочароващо за пасажерите. Министърът на превоза прикани както Аслеф, по този начин и LNER да се върнат към масата и да работят добросъвестно за разрешаване на този спор и допустимо най-бързо "

Увеличение на заплатите за напуснали водачи

Трябва предлагането на държавното управление бъде признато, членовете на ASLEF ще получат нарастване на заплатите със задна дата.

Това би означавало нарастване от 5% за финансовата година 2022 до 2023 година, нарастване от 4,75% за 2023 до 2024 година и 4,5% нарастване за тази година през идната.

Дори тези, които към този момент не са машинисти или членове на съюза, ще се възползват заради ретроспективния темперамент на премията ASLEF е общоприета процедура в промишлеността и отразява проточилия се темперамент на разногласието.

Шофьорите, които образуваха опашки през 2022 година, може по-късно да са се пенсионирали или да са се преместили работни места.

Daily Mail заяви, че към 2000 някогашни машинисти, които са се пенсионирали или са напуснали специалността, могат да се възползват, само че ASLEF сподели, че не признава тази цифра.

Синдикатът сподели, че не знае какъв брой някогашни членове могат да се възползват. Министерството на превоза не отговори на настояването за коментар.

Министърът на железопътния превоз в сянка на Консервативната партия Кийрън Мълън сподели: „ След необвързана оферта да се хвърлят пари в профсъюз, подкрепящ служащите, това би трябвало да шокира никой, че се задават още стачки Това е усет на това, което следва, национализирана влакова услуга, която вижда по какъв начин лейбъристите поддържат профсъюзите, които провеждат овакантяване макар бронята. договорка за възнаграждение. "

" Всичко, което лейбъристите вършат, е да предизвикват синдикатите допълнително от тези дейности против пасажерите, поставяйки нашата железопътна мрежа в ръцете на синдикатите, до момента в който пасажерите заплащат цената, " добави той.