Машинистите в Обединеното кралство ще започнат забрана за извънреден труд преди нови стачки

Машинистите в Обединеното кралство ще вкарат възбрана за ексклузивен труд в четвъртък преди поредност от нови стачки, които ще провокират безпорядък при пътуването за пасажерите.

Членовете на Aslef са въвлечени в 20-месечен спор за работни места без признаци на пробив и без проекти за каквито и да е договаряния.

Пътниците се поучават да ревизират преди да пътуват, като в някои региони няма услуги в дните на стачка.

Забраната за ексклузивен труд е от четвъртък до събота и за 48 часа от идващия понеделник, което евентуално ще докара до закъснение и отменяне на услуги.

Поради стачните дейности на профсъюза ASLEF ще има понижени услуги в железопътната мрежа сред 4 април и 9 април. Моля, проверете преди да пътувате. pic.twitter.com/4adUgMKgNu

— Rail Delivery Group (@RailDeliveryGrp) 28 март 2024 година

Стачка на Петък ще удари Avanti West Coast, CrossCountry, East Midlands Railway, West Midlands и London Northwestern.

В събота машинистите ще излязат на Chiltern Railways, Great Western Railway, LNER, Heathrow Express, Northern и TransPennine Express.

Стачка в понеделник ще засегне c2c, Gatwick Express, Greater Anglia (включително Stansted Express), Great Northern, Southeastern, Southern, South Western Railway (включително Island Line) и Thameslink.

ЖП операторите предизвестиха, че в дните на стачка е евентуално малко или никакви услуги да се движат в огромни зони от мрежата, ръководена от засегнатите железопътни компании.

Възможно е услугите също да бъдат прекратени и да стартират по-късно в деня директно след деня на цялостната стачка.

В дните, когато е в действие възбрана за ексклузивен труд, разписанието за някои железопътни компании може да бъде преразгледано авансово или услугите да подлежат на краткосрочно забавяне или анулация на деня.

Пътниците се предизвестяват да чакат обилни разстройства и се поучават да възнамеряват авансово и да ревизират, преди да пътуват.

Сега е в действие закон, ориентиран към обезпечаване на минимално равнище на обслужване по време на железопътни стачки, само че нито един от операторите, участващи в разногласието за Аслеф, не е подал молба да го употребява.

Генералният секретар на Аслеф Мик Уилън сподели, че синдикатът е призовал за договаряния, откакто разгласи възобновени мандати за протестни дейности, наблягайки, че машинистите не са имали нарастване на заплатите от 2019 година

Той сподели: „ Нашите членове гласоподаваха с голямо болшинство – още веднъж – за протестни дейности. Тези гласове демонстрират ясно отменяне от страна на машинистите на нелепата оферта, отправена ни през април предходната година от Rail Delivery Group, която знаеше, че офертата ще бъде отхвърлена, тъй като заграбването на земя за всички условия, които сме договорили през годините, в никакъв случай няма да да бъдат признати от нашите членове.

„ Оттогава машинистите гласоподаваха още веднъж и още веднъж да подхващат дейности в търсене на нарастване на заплатите. Ето за какво Марк Харпър, министърът на превоза, е неоткровен, когато споделя, че това предложение е трябвало да бъде отправено към членовете.

„ Шофьорите не биха дали своят вот за протестни дейности още веднъж и още веднъж и още веднъж, в случай че мислеха това беше добра оферта. Тази оферта беше мъртва във водата през април предходната година – и господин Харпър знае това.

„ Попитахме господин Харпър или неговия заместител, железопътният министър Хю Мериман да пристигна и да се срещне с нас. Помолихме Rail Delivery Group (RDG) и влаковите оператори (TOC) да дойдат и да приказват с нас.

„ Не сме чували господин Харпър, господин Мериман, RDG или TOC от този момент тези нови мандати бяха оповестени преди седмици. Всъщност господин Харпър не благоволи да беседва с нас от декември 2022 г.; Г-н Мериман не е разговарял с нас от януари 2023 г.; и RDG не счете за уместно да се причисли към нас в стаята от април предходната година.

„ Дадохме на държавното управление всяка опция да пристигна на масата, само че в този момент е ясно, че не желаят да решат този спор. Те се радват, че това продължава и продължава.

„ Няма да се откажем. Много членове в този момент не са имали нито едно пени нарастване на заплащането от половин десетилетие, през което време инфлацията се увеличи, а с нея и разноските за живот. “

Говорител на RDG сподели: „ Ние съжаляваме, че този кръг от стачки, призован от управлението на Aslef, рискува да наруши пътуванията.

„ Въпреки че вършим всичко допустимо, с цел да поддържаме придвижването на влаковете, и ще работим с нашите сътрудници от промишлеността, с цел да поддържаме придвижването на колкото се може повече влакове доколкото е допустимо, за жалост ще има понижени услуги сред четвъртък, 4 април, до вторник, 9 април. Нашият съвет е да ревизирате преди да пътувате и да следите най-новата информация за пътешестване.

Вашето пътешестване може да бъде повлияно от идни протестни дейности. <

- 5 април: Без обслужване. Моля, не се опитвайте да пътувате с нас.
- Налични са гъвкави благоприятни условия за възобновяване на средства и билети.

Научете повече на нашия уебсайт