Масивна тренировка, внесена в Лондон, Онтарио. за тунелиране под Wharncliffe Road
Повече от 80 000 паунда бормашина беше докарана в Лондон, за да пробие под Wharncliffe Road като част от проект на стойност близо 7,4 милиона долара.
Пробиването е част от цялостен проект за подмяна, пренасочване и увеличаване на капацитета на канализацията в централната част на града. Ашли Рамелу, директор по водоснабдяване, отпадни води и дъждовни води в Лондон, казва, че проектът ще замени общо 800 метра основна канализация.
„Увеличаваме капацитета, което позволява развитие на запълване в центъра, побира жилищни цели, а също така ще осигури повече капацитет за потоци във влажно време, така че намаляваме преливниците към река Темза,” каза Раммелу на строителната площадка във вторник.
Проектът ще се свърже и с Западен Лондон Реконструкция на дигата, казва Rammeloo.
Свределът се вдига във въздуха тук, в Riverside Park, за да пробие под Wharncliffe Road, за да замени част от остарялата инфраструктура в района. pic.twitter.com/gHVVluYhWz
— Бен Хариета (@bharrietha) 21 май 2024 г.
„Съществуващата основна санитарна канализация е по-близо до река и е на място, което не е страхотно от гледна точка на достъп. Трябва да се увеличи по размер, така че преместването му по време на този проект също го отстранява от пътя за проекта West London Dyke.“
Имейлът, от който се нуждаете за най-важните новини за деня от Канада и целия свят .Свредлото, което принадлежи на Erritt Construction и струва над 2 милиона долара, ще бъде използвано за пробиване на 6 метра под земята с обща дължина от 68 метра, точно под Wharncliffe, от Cavendish Crescent до Riverside Park.
„Микротунелирането е една от многото безизкопни технологии, които градът използва, за да позволи въвеждането на същата инфраструктура без прекъсване на пътната мрежа, на движението на хората, на парка“, казва Рамелу.
Новата тръба ще бъде една от най-големите в Лондон, след като бъде завършена.
Мат Пулиас, инженерът на Erritt Construction, обясни машината като част от демонстрация на безопасност.
“ Главата ще се върти и ние ще изпратим вода под високо налягане през нашите захранващи дюзи вътре в главата на машината и тя ще разбие всички камъни, глина и други материали пред главата,” каза Пулиас. „След това се смила, клапаните за суспензия засмукват водата обратно към нашата сепарационна инсталация, която филтрира всичко, след което рециркулира чистата вода обратно към сондажа, след което цялата мръсотия, кал и камъни отиват в нашата яма за кал.“
Кметът на Лондон Джош Морган беше на място, когато сондажът беше вдигнат и каза, че е страхотно да „видиш строителния процес в действие“.
„Освен това това е наистина критичен проект за града. Този проект ще утрои капацитета ни за отпадни води от центъра на града до пречиствателната станция Greenway“, каза Морган. „Отваря жилищно уплътняване в централната ни част на града и ни позволява да се справяме с обилните валежи по по-добър начин.“
Предвижда се целият проект да продължи до юни 2025 г. Не е дадена времева линия за сондирането, но при скорост от около 15 сантиметра на час се очаква да отнеме няколко седмици. Повече информация можете да намерите на уебсайта на града Включете се.
