MDTA пропусна критична оценка на уязвимостта на ключовия мост преди колапса, NTSB казва
Органът за транспорт в Мериленд (MDTA) не е успял да извърши критична оценка на уязвимостта, която би им позволила да идентифицират структурните рискове с ключовия мост, преди да се срине, разказа NTSB по време на пресконференция в четвъртък.
The NTSB разказал 30 мостови собственици на 67 Bridges. Мост колапс от сблъсък на кораба.
„В нашия доклад заключаваме, че MDTA проведе оценка на уязвимостта на ключовия мост въз основа на скорошния трафик на кораба, MDTA би могъл да успее активно да идентифицира стратегии за намаляване на риска от срив и загуба на живот, свързан с сблъсък на кораба с моста“, каза председателят на NTSB Дженифър Хоум, каза.
Какво се случи с ключовия мост?
На 26 март 2024 г. контейнерният кораб Дали загуби енергия, преди да се блъсне в моста, убивайки шестима строителни работници, които бяха съборени в река Патапско.
Разследването на NTSB до този момент се съсредоточи върху поредица от провали на мощността на Дали, тъй като той напусна пристанището на Балтимор. Докладът разкри, че корабът е претърпял четири прекъсвания в продължение на по -малко от 12, което остави кораба неспособен да маневрира и да избегне моста.
Първоначалният доклад на NTSB от катастрофата на Дали
Предварителният доклад на NTSB очертава събитията, водещи до Dali, който е натрапващ ключовия мост. 2024 г., по време на поддръжка в пристанището, около 10 часа преди да напусне пристанището на Балтимор. Захранването на кораба беше възстановена преди да последва втори затъмнение, според доклада на NTSB.
Съдът тръгна от морския терминал на Seagirt в пристанището на Балтимор малко след 12:30 ч. На път за Коломбо, Шри Ланка, носещ 4,680 контейнера.
След това корабът изгуби електрическа енергия и изпита още едно затъмнение. Основният задвижващ дизелов двигател се изключва автоматично, след като помпите загубиха електрическа мощност, което означава, че витлото на съда спря.
Екипажът на Дали отново възстанови електрическата мощност.
Екипажът на кораба призова за помощ в влекач и старши пилот нареди котвата да бъде отпаднал. След това се е случило четвърто затъмнение, според доклада.
Водното обаждане е било направено да предупреди целия трафик на вода, преди товарен кораб да се блъсне в централните ферми на ключовия мост около 1:29 ч.
САЩ. Армията на инженерите е разрешително за възстановяване
по-рано този месец, инженерният корпус на САЩ издаде своите решения за разрешителни, които предоставиха разрешение на транспорта на Мериленд (MDTA) за възстановяване на ключовия мост.
Някои от разрешенията включват конкретни параметри за извличане във водата, модификации и разрешаване на всякакви разрушения за извличане на всякакви в новите материали за извличане във водната част от PIG-PIG-ВСИЧКИ КОНСТРУКЦИИ В НОВО ВСИЧКИ ИЗПЪЛНИТЕЛНИ ИЗПИТВАНИЯ. Мостът, който ще свърже I-695 Baltimore Beltway, се очаква да започне през есента на 2024 г., но това също ще изисква подобна проверка на разрешителното от бреговата охрана на САЩ.
Очаква се възстановяването да бъде завършен до есен 2028 г. Инфраструктурата на Kiewit изчислява, че проектът ще струва около 2 милиарда долара. Bridge, Baltimore District се гордее, че е осигурил справедливи и ефективни разрешителни усилия, за да се даде възможност за изграждане на нов мост ", заяви командирът на окръг Балтимор полковник Франсис Пера. „За да премахнете и останките на моста, така и издадоха съответни разрешителни за реконструкцията си по този график, е свидетелство за нашия специален регулаторен клон и нашата мисия да подкрепим енергийната икономика в средноатлантическия океан.“
В продължение на около два месеца, MDTA работи върху предстроените дейности около франциск Скот.
MDTA разрешава строителни договори
През февруари 2025 г. MDTA упълномощи три договора за ключовата реконструкция на моста, които са за управление на строителството и инспекционни услуги на стойност 20 милиона долара всеки.
Съветът на обществените работи на Мериленд, одобрени договори с Greenman-Pederson. Michael Baker International, Inc./STV, Inc.; и AECOM Technical Services, Inc.
Консултантските екипи ще контролират различни аспекти на реконструкцията, включително прегледи за конструктивност, проверки за контрол на ерозията, поддръжка на трафика, тестване на материали и планиране. Те ще работят заедно с генералния инженерен консултант на MDTA и Kiewit Infrastructure Co., строител на дизайна на проекта.
Key Bridge Design
Губернаторът на Мериленд Уес Мур и MDTA разкри дизайна на новия ключов мост. Последната конструкция визуално ще имитира архитектурата на оригиналния мост, като същевременно ще има структурни подобрения.
Плановете за новия ключов мост разкриват значителни промени, за да се настанят по -големи съдове, като каналът за доставка се разширява от 700 до 1000 фута под дизайн на престоя на кабели.
Просветът на моста ще се увеличи с 45 фута, достигайки височина 230 фута над водата, за да позволи по -голям трафик на кораба.
Как ще бъде финансиран мостът?
След срива бившият президент Джо Байдън заяви, че ще подтикне федералното правителство да плати за цената на реконструкцията на моста, по -късно одобрява 60 милиона долара спешно финансиране, за да възстанови отломки от река Патапско.
През ноември 2024 г. парите за възстановяването бяха включени в искане на Фонд за бедствия в размер на 100 милиарда долара, изпратено до Конгреса.
През декември 2024 г. законодателите обявиха, че федералното финансиране ще покрие пълната цена на възстановяването.
