МЕКСИКО СИТИ (АП) — Активисти в Мексико публикуваха снимки на стоманени и циментови стълбове от п

МЕКСИКО СИТИ (АП) — Активисти в Мексико разгласиха фотоси на стоманени и циментови стълбове от държавен план, които бяха пробити непосредствено през покривите на чувствителни варовикови пещери на полуостров Юкатан.

Мрежата от пещери, понорени езера и подземни реки по карибското крайбрежие на Мексико са чувствителни към околната среда и е открито, че съдържат някои от най-старите човешки остатъци в Северна Америка.

Президентът Андрес Мануел Лопес Обрадор беше заречен тази част от неговия противоречив план за туристически трен на стойност 20 милиарда $, прочут като влака Мая, ще се движи по повдигната пътека, поддържана от водачи, с цел да се избегне смачкването или нарушаването на пещерите и езерата с понори, известни като сеноти.

Те обезпечават единствената в района източник на прясна вода, защото няма повърхностни реки на плоския, варовиков полуостров.

Властите от Националния институт по антропология и история, прочут като INAH, твърдяха, че ще бъдат осъществени изследвания за картографиране на почвата, за уверете се, че опорите за пътеката няма да удрят пещери. Но специалистът по пещерняк и качеството на водата Гийермо Кристи съобщи в понеделник, че това е неистина.

„ Обещанието от президента и шефа на INAH беше, че те (пещерите) ще бъдат предпазени “, сподели Кристи. „ Лопес Обрадор излъга. Те не пазят пещерите и езерата. Щетите са необратими. “

Управляваната от армията компания, която строи влака, не отговори незабавно на искане за коментар по отношение на набивките.

DChristy откри пилотните колони потънали през пещерите в неделя в пещерен комплекс, прочут като Aktun Túyul, покрай плажния град Xpu Ha, на към 17 благи (27 километра) южно от Плая дел Кармен. Колоните наподобяват необятни съвсем 3 фута (1 метър), със стоманена риза и циментова вътрешност. Пещерният комплекс се намира на незавършена секция от влака, който се движи сред Канкун и плажния град Тулум.

Тъй като пещерите са били сухи преди към 10 000 години, хората и животните са ги употребявали, преди да бъдат наводнени. в края на последната ледникова ера преди към 8000 години, като всъщност резервира реликвите от нарушение.

През декември Лопес Обрадор откри различен, отчасти приключен сектор от влака на север и изток, сред Канкун и колониалния град Кампече.

Линията от 950 благи минава в недодялан кръг към полуостров Юкатан и е предопределена да свързва морските курорти и археологическите обекти.

Лопес Обрадор се състезава да приключи плана Maya Train, преди да напусне поста през септември, преодолявайки възраженията на еколози, пещерни водолази и археолози. Той го освободи от естествени разрешителни, обществено докладване и заявления за влияние върху околната среда, потвърждавайки, че е от жизненоважно значение за националната сигурност.

Въпреки че публични лица популяризират влака като потребен превоз за товари и локалните поданици, единственият му същински източник на обилни приходите биха били туристи. Въпреки това, поради честите спирки, тромавия маршрут и неналичието на изследвания за изпълнимост, не е ясно какъв брой туристи в действителност ще желаят да си купят билети.

Влакът е отчасти издигнат от мексиканската войска и ще се ръководи от въоръжените сили, на които Лопес Обрадор е поверил повече планове, в сравнение с всеки различен президент за най-малко един век.

____

Следете отразяването на AP за Латинска Америка и Карибите на https:// apnews.com/hub/latin-america