Мексико вероятно ще избере жена за следващ президент, но парите за управление вече се изразходват
Мексико почти сигурно ще избере първата си жена президент през юни — и двете водещите кандидати са жени
От МАРК СТИВЕНСЪН Associated Press, 16 февруари 2024 г., 12:02 ч. Мексико е почти сигурно, че ще избере първата си жена президент през юни – и двамата водещи кандидати са жени – но е почти също толкова сигурно, че тя няма да има много възможности за действие независимо от отиващия си президент Андрес Мануел Лопес Обрадор.Популисткият президент продължи да предлага нови, скъпи проекти през последните месеци на своята администрация, преди да напуска поста на 30 септември. Той също така ще остави много големи проекти недовършени.
Това вероятно ще остави неговия наследник с вързани ръце за голяма част от нейният шестгодишен мандат. Дори опозиционният кандидат Xóchitl Gálvez да спечели, планина от финансови ангажименти ще й тежи. Кандидатът на партията на Лопес Обрадор, бившият кмет на Мексико Сити Клаудия Шейнбаум, води в социологическите проучвания. Трети кандидат мъж от малка партия няма почти никакви шансове да спечели.
„Следващото управление ще наследи държава с финансова дупка, която ще ограничи полето за маневриране през следващия мандат“, каза директорът на Moody's Analytics Алфредо Кутиньо. „За да деактивира текущата фискална уязвимост, бъдещата администрация ще трябва да коригира фискално (разходи или данъци) през 2025 г.“
López Obrador каза, че преди ако се оттегли, той ще експроприира собствеността на САЩ Vulcan Materials, ход, който може да струва на мексиканското правителство до 1,9 милиарда долара, ако базираната в Алабама кариерна компания спечели текуща международна арбитражна жалба срещу Мексико.
След това има обещание, което все още не е изяснено, да върне пътнически влакове обратно в Мексико, преди той да напусне поста. На 20 ноември Лопес Обрадор публикува указ, в който се посочва, че ако частните товарни оператори откажат да извършват пътнически услуги, правителството ще се намеси, за да го направи.
Докато влаковете трябваше да се движат по релси, управлявани от частни концесионни оператори – Мексико сгъна своите губещи пари държавни железници в края на 90-те години – правителството вероятно ще трябва да купи влаковете, да поправи гарите и да създаде схема за продажба на билети.
Идеите, които губят пари, продължават да идват. На 26 декември Лопес Обрадор стартира държавна авиокомпания в момент, когато повечето страни са решили да затворят или продадат своите собствени. С гарантирани изключително ниски цени на билети за полети до малко използвани, управлявани от правителството летища, перспективите за кръвоизливи са безкрайни.
За да завършим всичко, на 5 февруари той обяви, че правителството ще гарантира пенсиониране на работниците при пълна заплата.
Планът, след като беше обяснен, беше по-малко щедър от първоначално представения. Пенсиите ще бъдат увеличени само на работещите в официални пенсионни планове и само до нивото на средната заплата на регистрираните служители до около 10 000 долара годишно. Все пак това вероятно ще струва милиарди долари.
В същия ден Шейнбаум, който се кандидатира за партията на Морена на Лопес Обрадор и се смята за негов най-предан последовател, заяви, че ще изпълни програмите на президента и ще добави няколко свои собствени.
„Разбира се, това (програмите на Лопес Обрадор) са основите, основата на какво ще бъде нашето правителство и още повече, че ще представим други предложения“, каза Шейнбаум. няма да има финансовата мощ да го направи.
Няколко дни по-късно рейтинговата служба на Moody's понижи рейтинга на дълга на националната петролна компания Petroleos Mexicanos или Pemex още повече до статут на боклуци.
Moody's базира това на „прогнозите на правителството за по-нататъшно влошаване на фискалните условия през 2024 г.“ поради „съществено увеличение на дефицита, подхранван от социални разходи, постоянно високи заеми разходи и увеличени разходи във водещи проекти.“
Помислете какво ще намери следващият президент в чинията си: Тя ще трябва да завърши често отлагана сума от 20 милиарда долара петролна рафинерия, измъчвана от надвишаване на разходите. Има железопътна линия с подобна цена, 950 мили (1530 километра), предназначена да минава в груб кръг около полуостров Юкатан, за да свързва морските курорти и археологическите обекти. Лопес Обрадор смята и двата за негови водещи проекти, но влакът далеч не е завършен.
Работата също няма да бъде завършена по модернизирането на други петролни рафинерии или по влакова услуга, водеща до Мексико сити, или все още друга влакова услуга, пресичаща от Тихия океан до Мексиканския залив. Множество други строителни проекти също все още са незавършени.
Лопес Обрадор заяви в началото на своята администрация през 2018 г., че всички тези проекти ще бъдат завършени до момента той напусна поста и че всичко ще бъде платено чрез съкращаване на държавните разходи и намаляване на корупцията. Това се оказа невярно.
„Всъщност миналата година завършихме с бюджетен дефицит от 3,4% от БВП, най-високият от 1989 г.“, каза Габриела Силер, директор на анализите в базираната в Нуево Леон Banco Base. „Тази година те прогнозират дефицит от 4,9% от БВП, най-високият от 1988 г., а дългът означава повече заеми. Числата им не се събират.”
Инфраструктурните проекти — самолетите и влаковете — едва ли някога ще донесат печалба със сегашното темпо.
Например, първият участък от проекта Maya Train на полуостров Юкатан превози около 1780 чуждестранни туристи през първите два месеца, или около пет на влак.
Първоначалният план гласеше, че туристите ще бъдат най-доходоносният източник на доходи от влака, но сега служители предполагат, че приходите от влака могат да дойдат от кратки пътувания или превоз на товари. Полуостровът има малко индустрия и нищо не предполага, че има спешна нужда от влакове, които да превозват пратки със слънцезащитни продукти.
Лопес Обрадор защити свободните си начини на харчене и увеличения дълг, като каза, че е по-малък от дълга, натрупан от неговите предшественици.
„Ще бъдем по-ниски в процента на вземане на заеми от (Енрике) Пеня и (Фелипе) Калдерон“, каза президентът през септември.
Дългът на Мексико в момента е около 50% от неговия БВП. Въпреки че това не звучи високо в сравнение с Обединеното кралство и Съединените щати, които са около 100%, Мексико има допълнителен дълг, държан от държавната петролна компания и няма неограничен достъп до евтини заеми, като например САЩ го правят.
Историкът Лоренцо Майер пише във вестник El Universal, че действията на Лопес Обрадор не са били „опит да ограничи свободата на действие на неговия наследник, а по-скоро като продуктивна инвестиция на огромния политически капитал, който е изградил, за да помогне на новата администрация да започне.“
Най-голямата бомба, връчвана някога от президент в оставка на неговия наследник в Мексико дойде на 1 септември 1982 г., когато президентът Хосе Лопес Портильо, на когото му оставаха три месеца на поста, обяви, че експроприира цялата банкова индустрия на фона на девалвация на валутата и дългова криза.
Неговият наследник, Мигел де ла Мадрид, прекара целия си шестгодишен мандат, опитвайки се да се справи с последствията и да изплати огромния дълг към собствениците на банки.
Дълговата планина на Лопес Обрадор, макар и по-малко драматична, е „начин за определяне на политическия дневен ред за следващата администрация, начин за поставяне на неговия отпечатък върху следващата администрация“, каза Силър, ръководителят на анализите в Banco Base.
____
Следете отразяването на AP за Латинска Америка и Карибите на https://apnews.com/hub/latin-america
