Metrolinx очаква 2028 г. дата за завършване на Hazel McCallion LRT в Мисисауга

Строителните работи по Hazel McCallion LRT в Мисисауга се чака да приключат при започване на 2028 година, научи Global News, което слага началото на линията да влезе във етапа на тестване след почти две години.

Строителните действия по 18-километровия маршрут на леката железница с 19 спирки сред Порт Кредит и Стийлс Авеню започнаха през 2020 година и в началото трябваше да бъде приключен през 2024 година

Проблемите с консорциума, който построява плана, значат, че огромни елементи от трасето за плана към момента не са положени, до момента в който кръстовищата на улица Hurontario сега са в развой на съществена работа.

Миналата седмица град Мисисага и неговите съветници получиха настояща информация при закрити порти за напредъка на плана, който в последна сметка също ще включва обиколка през центъра и уголемение надълбоко в Брамптън.

Източници потвърдиха пред Global News, че основният изпълнителен шеф на Metrolinx Майкъл Линдзи е показал на града, че неговата организация в този момент работи за довеждане докрай на строителството на първичния маршрут до пролетта на 2028 година

Тази целева дата не включва нито обиколката, нито разширението.

Получавайте изключителни национални вести

Презентация в дневния ред за среща на Съвета на Мисисауга в сряда се базира на окончателното приемане на LRV, цялостното тестване на систематичната интеграция, демонстрацията на услугата за доходи и значителното довеждане докрай на плана. Не включва дати.

Говорител на Metrolinx няма да удостовери публично датата.

„ Както при всички директни планове, крайната дата за довеждане докрай ще бъде оповестена, откакто стадият на консолидиране на системите завърши сполучливо и ние навлезем във етапа на проява на данъчната работа, с цел да тестваме подробно системата, като че ли обслужва постоянна услуга с пасажери “, пишат те в изказване.

„ Тъй като ние прогрес посредством довеждане докрай на този план, ние ще продължим да осведомяваме локалните съветници, определените длъжностни лица и общността за този план. “

Дата на надпреварата ще пристигна преди по-задълбочени проби на маршрута и проява на услугата за доходи – стадии, които прибавиха месеци към периодите както за Finch West, по този начин и за Eglinton Crosstown LRTs, преди да бъдат отворени в Торонто.

Линдзи изясни през февруари, че тези прекарвания са създали организацията е внимателна по отношение на предлагането на по-конкретни дати за разкриване.

„ Един от уроците, които научихме от Eglinton Crosstown … беше все по-често говоренето във връзка с обхватите за това по кое време ще дойде услугата за тези типове планове “, сподели той за Ontario Line.

„ Това, което преди малко преживяхме на Eglinton and Finch, ни демонстрира, че когато гражданската инфраструктура е приключена по комплициран директен план като този, към момента имаме потребност с цел да тества и пусне системата в употреба, с цел да се увери, че работи. “

Забавянията при завършването на линията идват, защото консорциумът, който построява, се бори със правосъдни разногласия със строителните компании, които е наел да извършат работата.

Mobilinx Hurontario получи контракт за 4,6 милиарда $ през 2019 година за планиране, създаване, финансиране и употреба на линията в продължение на 30 години.

Mobilinx се изправи пред съд провокации както в Торонто, по този начин и в Брамптън заради хипотетичен крах при връщане на съоръжение, заплащане на такси за наем и погашение на сметка от 2,7 милиона $ с различен подизпълнител.

Миналата година S&P Global намали кредитния рейтинг на Mobilinx до тройно B „ заради непрекъснати провокации в графика “.

Сред проблемите, представени в отчета за кредитния рейтинг, беше неналичието на прогрес по пътя работа.