Metrolinx възобновява плана за носени на тялото камери след правителствената програма за „пауза“
Тъй като транзитните маршрути в Торонто претърпяха вълна от насилие в началото на 2023 г., отдавна установен план за оборудване на инспекторите на GO Transit с камери, носени на тялото, беше внезапно спря, след като правителството на Ford нареди на Metrolinx да постави на пауза плана, фокусиран върху безопасността.
Провинциалната транспортна агенция започна да планира да предложи на някои от служителите си камери за носене на тялото още през 2021 г. и започна да търси за компания, която да достави мярката за безопасност през първата половина на 2023 г.
Програмата обаче беше спряна дори преди работата по договора да приключи чрез поръчка директно от Министерството на транспорта.
„Разбирайки, че тази програма в момента е на пауза въз основа на указанията на MTO“, се казва във вътрешен имейл между служители на Metrolinx, получен от Global News с помощта на законите за свобода на информацията.
Говорител на Министерството на Transportation потвърди пред Global News, че правителството е „помолило Metrolinx да спре“ работата по намирането на компания, която да изпълни програмата, „за да предприеме допълнителни оценки, включително проучване на връзки с други вече съществуващи държавни поръчки.“
Служители на MTO казаха Оттогава работата на Global News по програмата е възобновена.
Паузата обаче хвърля нова светлина върху отношенията на правителството на Ford с провинциалната транспортна агенция и контрола, който има върху начина, по който работи и комуникира.
След първите спечелени избори през 2018 г., премиерът на Онтарио Дъг Форд каза на своя министър на транспорта „фундаментално“ да преразгледа ролята на Metrolinx, нещо, което мнозина, свързани с организацията, вярват, че идва със значително по-строг политически контрол.
паузата, наредена от Queen's Park, започна през пролетта на миналата година и продължи няколко месеца, преди Metrolinx да бъде казано от правителството на Ford, че може да възобнови работа някъде в началото на есента, казаха източници пред Global News.
Рестартиране на програмата включва издаване на заявка за предложения за намиране на компания, която да достави носени на тялото камери на транспортната агенция.
Metrolinx започва да обмисля носени на тялото камери
Идеята за оборудването на инспекторите по тарифите на Metrolinx с телесни камери изглежда е въведено в бизнес плана на транспортната агенция за периода 2021-2022 г.
Ходът беше оформен като част от по-широк натиск за увеличаване на „надзора и отчетността“ чрез мрежата и да разшири своята програма за проверка на тарифите.
Имейлът, от който се нуждаете за най-важните новини за деня от Канада и целия свят.Две години след зачеването си обаче програмата за камери, носени на тялото, беше спряна от провинцията на фона на поредица от насилствени инциденти, за които се съобщава в трамваите, автобусите и метрото на Торонто.
Инциденти с висок профил измъчи транзитната система на града в началото на 2023 г., поставяйки проблема в светлината на прожекторите.
Две жени бяха намушкани в трамвай – едната смъртоносно – през януари, докато се твърди, че шофьор на TTC също е бил прострелян в лицето с BB пистолет. Тийнейджър беше сериозно ранен при намушкване с нож в автобус през януари, а през март ученик от 11 клас почина след очевидно случайно намушкване в метрото.
Източници с пряка информация за операциите на Metrolinx казаха, че обривът на насилието служители на TTC да обмислят носещи се на тялото камери и други мерки за защита на собствения си персонал.
По това време, казаха източници, е имало опасения сред транзитните служители, че Metrolinx ще пусне на пазара своите планове за носени на тялото камери — с далеч по-голям и по-ценен договор от Торонто — ще доведе до провал на офертата на Торонто.
Източници казаха, че служители смятат, че компаниите ще се състезават за по-ценния договор с Metrolinx, вместо искането за Торонто транзит да оборудва персонала си с камери.
Други източници, запознати с паузата, твърдят, че провинцията е искала да избегне свързването на автобусите и влаковете GO на Metrolinx с по-широкия въпрос за безопасността на транзита и че времето е изиграло ключов фактор в решението.
Някои се страхуваха, че пускането на камери за носене на тялото, които също са част от стратегия за отчетност по въпроси като расово профилиране, може да види услугата свързана с проблемите в метрото и трамваите на Торонто.
Паузата на плана на Metrolinx приключи около септември 2023 г., като сега продължават плановете за носени на тялото камери на инспекторите на тарифите.
„Чрез тази програма ние се стремим да: допълнително подобрим безопасността на персонала, клиентите и публичен; и укрепване на доверието в нашите взаимодействия с лица в нашата мрежа,” говорител на Metrolinx каза пред Global News.
„В момента сме в етап на оценка и разходите ще бъдат определени, след като този процес бъде финализиран. Metrolinx работи в тясно сътрудничество с Министерството на транспорта и другите ни правителствени партньори, за да достигне този важен крайъгълен камък.“
Транзитът в Торонто добавя камери за носене на тялото
Въпреки скока на насилие, планът на TTC да добави камери за носене на тялото към мрежата си не се осъществи през пролетта.
Месеци по-късно, през декември 2023 г., доклад, представен на борда на TTC, препоръчва да се одобрят над 800 000 долара за тяло -износена пилотна камера за инспектори на билети като част от тласък за доверие, безопасност и отчетност.
Препоръката дойде след преглед на прилагането на тарифите по света, който установи „нарастващ брой правоприлагащи агенции“ в Онтарио и извън него се обръщат към камери, носени на тялото, за техния персонал за защита на приходите.
Докладът беше отложен в очакване на допълнителна актуализация на заседанието на борда. В началото на април TTC обяви, че най-накрая ще продължи напред с ограничен пилотен проект за камери за носене на тялото за част от своя персонал.
