Мейн обмисля стимули в стил Калифорния за насърчаване на продажбите на електрически превозни средства
Ако бъдат одобрени, стандартите ще влязат в сила за 2027 превозни средства и в крайна сметка ще изискват 82% от продадените нови превозни средства да се считат за нулеви емисии до моделната 2032 година , каза Джеф Крауфорд, директор на Бюрото за качество на въздуха към Департамента за опазване на околната среда в Мейн.
Десетина щата вече са подписали стандартите на Калифорния за увеличаване на продажбите на електрически превозни средства и намаляване на продажбите на традиционни превозни средства за постигане на целите за климата.
Мейн има дълга история на надхвърляне на федералните базови стандарти за приемете по-строги стандарти, подобни на тези, представени в Калифорния, най-населеният щат в нацията, каза Джак Шапиро от Съвета за природни ресурси на Мейн, който организира усилията да се подложи предложението на гласуване.
Той описва предложението като печалба за потребителите и за околната среда. „Ние се грижим за околната среда. Грижим се за спестяването на пари. Грижим се за ефективността. Ние се интересуваме от замърсяването“, каза Шапиро.
Но критиците, включително лидерът на републиканците в Камарата на представителите Били Боб Фокингам, казват, че планът не е осъществим поради географията и инфраструктурата на щата.
Повечето жители на Мейн, които говориха на публично изслушване през лятото, се противопоставиха на предложението и имаха послание към борда: „Не превръщайте Мейн в Калифорния“, каза в изявление Трей Стюарт, лидер на републиканците в Сената .
Алиансът за автомобилни иновации, търговската асоциация, представляваща производителите на автомобили и камиони, заяви, че подкрепя усилията на Мейн и че се е ангажирал да предлага набор от предложения, за да отговори на търсенето в Мейн.
Но също така отбеляза, че приемането от потребителите е пречка, ако продажбите на електрически превозни средства трябва да се увеличат седем пъти, за да се постигне целта за продажби на нови автомобили през 2032 г., и че са необходими десетки хиляди допълнителни портове за зареждане.
Поддръжници казват, че са необходими драстични действия за борба с изменението на климата и че предложението все още позволява продажбата на някои превозни средства, задвижвани с газ. По-тежкотоварните камиони — като микробуси за доставка, камиони за боклук, училищни автобуси и полутрактори — които тежат 8 500 паунда (3 856 килограма) или повече, могат да останат на пазара.
Предложението следва неортодоксален път, използвайки процес, чрез който всеки жител на Мейн може да представи точка от дневния ред със 150 подписа на регистрирани избиратели. Този процес е бил използван само няколко пъти през годините с BEP, граждански съвет, назначен от губернатора и потвърден от Сената на щата, каза Крауфорд.
Департаментът по опазване на околната среда на Мейн не приема официална позиция, но Крауфорд каза, че бордът приема предложението сериозно.
Планът „Advanced Clean Cars II“ ще изисква превозните средства с нулеви емисии да съставляват 43% от продажбите на нови автомобили за 2027 модели и 82% от новите продажби до моделната година 2032, каза Крауфорд. Те включват електрически превозни средства и превозни средства с горивни клетки, заедно с частичен кредит за plug-in хибриди, каза той.
Електрическите превозни средства представляват 6% от продажбите на нови превозни средства през първото тримесечие на годината, казаха служители.
Правилата вече са приети във Върмонт, Орегон, Вашингтон, Масачузетс, Ню Йорк, Колорадо, Мериленд, Ню Мексико, Делауеър, Ню Джърси и Вирджиния, в допълнение към Калифорния, каза Крауфорд.
>
Повечето от тези щати приеха пълния калифорнийски стандарт, който изисква превозни средства със 100% нулеви емисии през 2035 г., но предложението на Мейн не достига тази цел. Колорадо и Ню Мексико приеха същото ограничение като Мейн, каза той.
Калифорнийските правила бяха порицани миналия месец в Кънектикът, където губернаторът на Демократическата партия Нед Ламонт оттегли предложените разпоредби, отразяващи стандартите за чисти превозни средства в Калифорния. Законодателите ще търсят компромис, когато се върнат на работа през новата година.
