Мини, ракети и километри брегова линия: Защо Иран има надмощие в Ормузкия пролив

Вижте всички тематики Връзката е копирана! Следвайте

Ормузкият проток е дейно затворен от съвсем четири седмици – хвърляйки международните петролни пазари в безпорядък – и не се вижда явен край.

Заплахите и офанзивите на Иран против кораби в Персийския залив покачиха риска от преноса задоволително, с цел да спрат съвсем целия трафик през тесния воден път, който е главният канал за към 20% от петрола и природния газ в света, плюс торове, които оказват помощ за развъждането на култури, на които светът разчита.

Докато енергийната рецесия се задълбочава, президентът на Съединени американски щати Доналд Тръмп популяризира дипломатическите старания за преустановяване на блокадата, като в същото време се придвижва към разполагането на още хиляди бойци в Близкия изток и преглежда вероятния конвой на американския флот за петролни танкери.

Но Иран към момента има превъзходство по доста способи – частично заради своите нетрадиционни способи за водене на война, в това число евтини дронове и морски мини, и частично заради своето географско състояние. Взети дружно, тези две действителности вършат по-трудно за Съединените щати или други да защитят плавателни съдове или да обезпечат военното обезпечаване на пролива.

И за Иран е доходоносно да резервира контрола. Иранските управляващи обявиха, че ще продължат да постановат такси за безвредното прекосяване на някои танкери през пролива, откакто Lloyd’s List Intelligence разгласява отчет на 23 март, в който се споделя, че минимум два кораба са платили огромни суми, с цел да преминат.

Защо географията е в интерес на Иран?

Ормузкият проток е с диаметър към 24 благи в най-тясната си точка, съгласно компанията за разбор на корабоплаването Vortexa. И съвсем целият трафик минава през два съществени морски коридора, които са още по-притиснати.

" Описва се като въздушна точка по основателна причина. Предполага се, че има доста въздушни точки по света. Но може да се твърди, че това е неповторимо предизвикателство, тъй като няма други възможности ", сподели Ник Чайлдс, старши помощник по военноморските сили и морската сигурност в Международния институт за стратегически проучвания (IISS).

Част от предизвикването за корабите и всички евентуални интервенции за ескортиране на кораби е, че пространството за маневриране е мощно лимитирано.

„ В открития океан постоянно има опция за пренасочване; в запушена точка или тясно море тази алтернатива е невъзможна “, сподели Кевин Роуландс, редактор на списание в мозъчния концерн Royal United Services Institute. " Това значи, че Иран не би трябвало безусловно да търси и намира своите цели. Той може да седи и да чака. "

Той дейно основава „ зона на ликвидиране “, сподели той, в която времето за предизвестие за офанзива може да бъде единствено секунди.

Да не приказваме, че Иран има съвсем 1000 благи брегова линия, от която може да изстрелва противокорабни ракети. Тези ракетни акумулатори са мобилни, което ги прави по-трудни за унищожаване, а дългата брегова линия в Персийския залив значи, че Иран може да нападна надалеч оттатък самия проток.

" От северната, иранска страна, това не е равна низина. Има хълмове, планини, долини, застроени региони и офшорни острови. Всичко това прави откриването на входяща опасност по-трудно и улеснява Иран да скрие мобилни оръжейни системи ", сподели Роуландс, който е и някогашен началник на Центъра за стратегически проучвания на Кралския флот на Обединеното кралство, сподели пред CNN в имейл.

Пред какви закани са изправени корабите в Ормузкия проток?

Анализаторите споделят, че способността на Иран да нанася вреди на търговски кораби посредством набора от офанзивни качества е понижена от началото на войната.

„ Въпреки това е съвсем невероятно да се понижи рискът до нула и можем да чакаме корабите да са изправени пред остатъчно равнище на опасност за известно време от някои или всички тези системи “, сподели Роуландс.

Сложните закани значат, че всяка интервенция за ескортиране на кораби евентуално ще би трябвало да надвиши обичайния ескорт от военни кораби, пътуващи пред и зад танкери, съгласно Роуландс.

" По-вероятно е една военноморска задача да употребява слоест защитителен метод, с наблюдаване от спътници, патрулни самолети и въздушни дронове. Корабите могат да поемат по съответен маршрут, който е измит от мини ", сподели той.

Съединени американски щати съумяха да влошат доста от стандартните военноморски качества на Иран, сподели Чайлдс. Но най-голямата опасност към момента идва от нетрадиционния боеприпас на Иран, като дронове, бързо атакуващи дребни кораби и даже безпилотни лодки, цялостни с експлозиви.

„ Ако иранците решат да минират, можете да ги свалите от гърба на другояче почтено изглеждаща дау (платноходка) “, сподели Чайлдс пред CNN. „ Въпреки че Съединени американски щати евентуално са взели поради огромните подводници на Иран, евентуално към момента има „ дребни подводници “, за които би трябвало да помислим “, добави той, имайки поради дребните подводници, които могат да работят в плитки води.

Съюзниците на Съединени американски щати, в това число Обединеното кралство, Франция и Бахрейн, също работят за създаването на жизнеспособни проекти за отбрана на интернационалното мореплаване по водния път.

Къде стоят нещата в този момент?

Иран е нападнал минимум 19 кораба покрай Ормузкия проток, в Персийския залив и в Оманския залив.