Министърът на транспорта на Онтарио предлага 24-часова работа, за да се ускори строителството на Gardiner
Тъй като клаустрофобичното задръстване по магистралата Gardiner в Торонто се влошава с дълги години затваряне на платна за ремонт на пътя, министърът на транспорта на Онтарио предлага денонощно строителство може драматично да съкрати времевата рамка.
Части от Gardiner, между Dufferin Street и Strachan Avenue, бяха намалени с по една лента във всяка посока за „критична рехабилитация“ в продължение на три години.
В четвъртък министърът на транспорта Прабмит Саркария каза пред Global News, че е готов да „използва всеки инструмент“, за да ускори строителството, включително да позволи работата да се извършва през нощта.
„Ние“ Ще работим с града по всякакви мерки, (включително) разглеждане на 24-часово строителство на Gardiner и ще видим как можем да помогнем,” каза той.
„Ние сме готови за всяко решение за това. Искаме да изградим магистрали и транзит през тази провинция (и знаем), че това е разрушително, но ще направим всичко възможно, за да сме сигурни, че ще ускорим това.“
Както правителството на Ford, така и град Торонто понастоящем отговарят за пътя, тъй като собствеността му се прехвърля от кметството на Queen's Park чрез нова сделка, подписана в края на 2023 г.
Докато последните подробности за качването — което също ще прехвърли Don Valley Parkway до провинцията — са завършени, правителството на Ford плаща за рехабилитационните работи, докато град Торонто ги управлява.
Извънредни новини от Канада и целия свят, изпратени на вашия имейл, както се случва.Саркария призна, че рехабилитацията е „градски проект“, но помоли Торонто да обмисли разширяване на строителните си дейности.
Дженифър Греъм Харкнес, изпълнителен директор на Торонто за инженерни и строителни услуги, каза пред Global News, че градът е в момента графикът означаваше, че работата по пътя се извършва между 7 сутринта и 23 часа, от понеделник до събота.
Харкнес каза, че изпълнителят, работещ по маршрута, е бил „много наясно“, че могат да извършват „тиха работа“ по време на през нощта и че е имало „възможност“ да се работи в неделя.
Градските власти вече казаха, че някои строителни дейности, включително премахване и подмяна на греди, преместване на бариерите за движение между работните етапи и доставка на материали, може да се направи, докато жителите наблизо спят.
„Наистина трябваше да се намери баланс между бързото извършване на строителството и съобразяването с тези, които живеят в близост до Gardiner, и какво би могло да бъде това въздействие, ако беше 24 часа (на ден), седем дни в седмицата,” каза Харкнес.
Проектът е част от по-широка рехабилитация на остарялата магистрала, одобрена преди почти десетилетие да се извърши в няколко участъка. Първият участък — между улиците Jarvis и Cherry в източния край — беше завършен през 2021 г.
Настоящата фаза на работа включва подмяна на 700 метра повдигната повърхност на моста, рехабилитиране на конструкции отдолу, които поддържат повдигнатата част на скоростна магистрала и добавяне на нова система за управление на трафика и улично осветление.
Това доведе до значителни закъснения за шофьорите, които влизат и излизат от Торонто по магистрала Gardiner от запад от градския квартал Liberty Village, като натискът нараства към справяне със закъсненията по-бързо от тригодишния график на града.
В четвъртък премиерът на Онтарио Дъг Форд каза, че иска да работи с града за разрешаване на трафика по маршрута.
„Ние Ще измисля планове, работейки в сътрудничество с град Торонто“, каза той на несвързано събитие в Оуквил, Онтарио. „Но трафикът е доста натоварен навсякъде в провинцията.“
Саркария повтори коментарите на премиера.
„Ще работим с града по този въпрос“, каза той. „От наша страна сме готови да направим всичко възможно, за да гарантираме, че ще ускорим това и използваме всеки инструмент в нашата кутия с инструменти, за да го направим.“
Харкнес предположи, че не е сигурна колко допълнителна работа може да се извърши през нощта.
„Голяма част от работата, която вършим, изисква време за лечение и време за настройка“, каза тя. „Имаме 16 часа на ден, които (са) в момента на разположение на изпълнителя за работа, повече, ако работи тихо... 24-7 може да не постигне целите за ускоряване на работата.“
Офисът на кмета на Торонто Оливия Чоу каза вече се извършват някои работи през нощта по маршрута. Запитан многократно от Global News дали кметът е за пълно, 24-часово строителство, нейният говорител не можа да отговори.
— с файл от Аарон Д’Андреа от Global News
