Министърът на транспорта на Онтарио предлага 24-часова работа, за да се ускори строителството на Gardiner

Тъй като клаустрофобичното запушване по автомагистралата Gardiner в Торонто се утежнява с дълги години затваряне на платна за ремонт на пътя, министърът на превоза на Онтарио предлага непрекъснато строителство може трагично да редуцира времевата рамка.

Части от Gardiner, сред Dufferin Street и Strachan Avenue, бяха понижени с по една лента във всяка посока за „ сериозна рехабилитация “ в продължение на три години.

В четвъртък министърът на превоза Прабмит Саркария сподели пред Global News, че е подготвен да „ употребява всеки инструмент “, с цел да форсира строителството, в това число да разреши работата да се прави през нощта.

„ Ние “ Ще работим с града по всевъзможни ограничения, (включително) разглеждане на 24-часово строителство на Gardiner и ще забележим по какъв начин можем да помогнем, ” сподели той.

„ Ние сме подготвени за всяко решение за това. Искаме да изградим автомагистрали и пренос през тази провинция (и знаем), че това е разрушително, само че ще създадем всичко допустимо, с цел да сме сигурни, че ще ускорим това. “

Както държавното управление на Ford, по този начин и град Торонто понастоящем дават отговор за пътя, защото собствеността му се трансферира от кметството на Queen's Park посредством нова договорка, подписана в края на 2023 година

Докато последните детайлности за качването — което също ще трансферира Don Valley Parkway до провинцията — са приключени, държавното управление на Ford заплаща за рехабилитационните работи, до момента в който град Торонто ги ръководи.

Саркария призна, че рехабилитацията е „ градски план “, само че помоли Торонто да обмисли разширение на строителните си действия.

Дженифър Греъм Харкнес, изпълнителен шеф на Торонто за инженерни и строителни услуги, сподели пред Global News, че градът е сега графикът означаваше, че работата по пътя се прави сред 7 сутринта и 23 часа, от понеделник до събота.

Харкнес сподели, че изпълнителят, работещ по маршрута, е бил „ доста наясно “, че могат да правят „ тиха работа “ по време на през нощта и че е имало „ опция “ да се работи в неделя.

Градските управляващи към този момент споделиха, че някои строителни действия, в това число унищожаване и замяна на греди, пренасяне на бариерите за придвижване сред работните стадии и доставка на материали, може да се направи, до момента в който жителите наоколо спят.

„ Наистина трябваше да се откри баланс сред бързото осъществяване на строителството и съобразяването с тези, които живеят наоколо до Gardiner, и какво би могло да бъде това влияние, в случай че беше 24 часа (на ден), седем дни в седмицата, ” сподели Харкнес.

Проектът е част от по-широка рехабилитация на остарялата автомагистрала, утвърдена преди съвсем десетилетие да се извърши в няколко сектора. Първият сектор — сред улиците Jarvis и Cherry в източния край — беше приключен през 2021 година

Настоящата фаза на работа включва замяна на 700 метра повдигната повърхнина на моста, рехабилитиране на структури изпод, които поддържат повдигнатата част на скоростна автомагистрала и прибавяне на нова система за ръководство на трафика и улично осветяване.

Това докара до обилни закъснения за водачите, които влизат и излизат от Торонто по автомагистрала Gardiner от запад от градския квартал Liberty Village, като натискът нараства към справяне със закъсненията по-бързо от тригодишния график на града.

В четвъртък министър председателят на Онтарио Дъг Форд сподели, че желае да работи с града за разрешаване на трафика по маршрута.

„ Ние Ще измисля проекти, работейки в съдействие с град Торонто “, сподели той на несвързано събитие в Оуквил, Онтарио. „ Но трафикът е много претрупан на всички места в провинцията. “

Саркария повтори мненията на премиера.

„ Ще работим с града по този въпрос “, сподели той. „ От наша страна сме подготвени да създадем всичко допустимо, с цел да подсигуряваме, че ще ускорим това и използваме всеки инструмент в нашата кутия с принадлежности, с цел да го създадем. “

Харкнес допусна, че не е сигурна какъв брой спомагателна работа може да се извърши през нощта.

„ Голяма част от работата, която вършим, изисква време за лекуване и време за конфигурация “, сподели тя. „ Имаме 16 часа дневно, които (са) сега разполагаем на изпълнителя за работа, повече, в случай че работи безшумно... 24-7 може да не реализира задачите за ускорение на работата. “

Офисът на кмета на Торонто Оливия Чоу сподели към този момент се правят някои работи през нощта по маршрута. Запитан неведнъж от Global News дали кметът е за цялостно, 24-часово строителство, нейният представител не можа да отговори.

— с файл от Аарон Д’Андреа от Global News