Министерство на правосъдието: Boeing наруши сделка, която избегне наказателно преследване след катастрофи

Boeing наруши съглашение, което разреши на компанията да избегне наказателно гонене след две смъртоносни произшествия, включващи нейните самолети 737 Max преди повече от пет години, сподели Министерството на правораздаването федерален арбитър във вторник.

Сега зависи от Министерството на правораздаването (DOJ) да реши дали да повдигне обвинявания против Boeing. Прокурорите ще кажат на съда не по-късно от 7 юли по какъв начин възнамеряват да продължат, сподели отделът.

Нови самолети 737 Max се разрушиха през 2018 година в Индонезия и 2019 година в Етиопия, убивайки 346 души. Boeing реализира съглашение за 2,5 милиарда $ (£1,97 милиарда) с Министерството на правораздаването през януари 2021 година, с цел да избегне правосъдно гонене по едно обвиняване в машинация - подвеждайки федералните регулатори, които са одобрили самолета. Boeing упрекна за измамата двама чиновници на релативно ниско равнище.

В писмо, подадено във вторник във федералния съд в Тексас, Глен Леон, началник на отдела за измами в Министерството на правораздаването, сподели, че Boeing е нарушил изискванията на съглашение, като не направи обещаните промени за разкриване и попречване на нарушавания на федералните закони за битка с измамите.

Решението значи, че Boeing може да бъде преследван „ за всяко федерално престъпно нарушаване, за което Съединените щати знаят “, в това число обвиняването в машинация, което компанията се надяваше да избегне със съглашението, сподели Министерството на правораздаването.

Не е ясно обаче дали държавното управление ще преследва Boeing.

„ Правителството дефинира по какъв начин ще действа по този въпрос “, сподели Министерството на правораздаването в правосъдната документи.

Boeing ще има време до 13 юни да отговори на обвиняванията на държавното управление и отделът сподели, че ще прегледа обяснението на компанията „ при установяване дали да стартира наказателно гонене “.

Boeing Co, която е основана в Арлингтън, Вирджиния, оспори констатацията на Министерството на правораздаването.

„ Вярваме, че сме спазили изискванията на това съглашение и чакаме с неспокойствие опцията да отговорим на Департамента по този въпрос “, сподели представител на Boeing в изказване.

“ Докато вършим това, ние ще се ангажираме с Министерството с оптималната бистрота, както сме правили през целия период на съглашението, в това число в отговор на техните въпроси след случая с Alaska Airlines 1282. “

Boeing има попаднаха под нов надзор след оня полет на Alaska Airlines през януари, когато тапата на вратата избухна от 737 Max, оставяйки зейнала дупка в страничната част на самолета.

Компанията е обект на голям брой следствия на гърмежа и качеството му на направа. ФБР сподели на пасажерите от полета, че може да са жертви на закононарушение.

Прокурорите споделиха, че ще се срещнат на 31 май със фамилиите на пасажерите, починали при двете произшествия на Макс. Членовете на фамилията бяха ядосани и разочаровани след сходна среща предишния месец.

Пол Касел, юрист, който съставлява фамилии на пасажери във втората злополука, сподели, че решението на Министерството на правораздаването, че Boeing е нарушил изискванията за съглашение, е „ позитивно първа стъпка, а за фамилиите следва дълго време. “

„ Но ние би трябвало да забележим по-нататъшни дейности от DOJ, с цел да подведем Boeing под отговорност, и планираме да използваме срещата ни на 31 май, с цел да разбираем допълнително детайлности това, което имаме вяра, че би било приемливо средство за отбрана против продължаващото незаконно държание на Boeing, ” сподели господин Cassell.

Разследванията на злополуките показаха система за надзор на полета, която Boeing добави към Max, без да уведоми водачите или самолетните компании. Boeing омаловажи смисъла на системата, след което не я преработи до втората злополука.

След секрети договаряния държавното управление се съгласи да не преследва Boeing по обвиняване в машинация на Съединените щати посредством машинация на регулаторите по отношение на система за полети.

Споразумението включва санкция от 243,6 милиона $ (192,4 милиона английски лири), фонд от 500 милиона $ (395 милиона английски лири) за обезщетение на жертвите и близо 1,8 милиарда $ (1,4 милиарда английски лири) за самолетните компании чиито самолети Max бяха спрени за съвсем две години.

Boeing е изправен пред цивилен каузи, следствия в Конгреса и големи вреди на бизнеса си след злополуките в Индонезия и Етиопия.