Можете да закупите този електрически луксозен SUV за $25 000 точно сега. Но може да има уловка

За продажба: Чисто нов първокласен електрически SUV на светлата цена от $25 000. Просто може да има лека измама.

Базираната в Калифорния компания за електрически SUV Fisker е изправена пред действителна опция от банкрут, а акциите й се движат малко над 2 цента на акция, надалеч под пика си през 2021 година от $28,50.

И макар че производството е спряно, компанията към момента има SUV за предложение, тъй че има ликвидация. Цените на Ocean SUV на Fisker са понижени с цели 39%. Уловката обаче е, че колата получи сериозни мнения, а не необятно самопризнание. А обслужването му може да не е елементарно.

Базовата цена на стикера за най-хубавия Fisker Ocean Extreme е понижена от към $62 500 на $37 5000. Цените за равнището на съоръжение Sport са понижени от $39 000 на $25 000.

При оповестяването на пониженията на цените, Fisker таксува хода като стратегическа смяна, а не като пожарна ликвидация.

„ Fisker стратегически нарежда напълно електрическия SUV Ocean да бъде по-достъпен и вълнуващ EV избор, конкурентно наличен за купувачите на EV на допустимо най-широкия пазар “, сподели компанията при оповестяването на пониженията на цените.

Самата кола няма неприятни мнения. Ocean също беше обект на ядовит обзор от американската персона в YouTube Маркес Браунли. Видеото му беше озаглавено „ Това е най-лошата кола, която в миналото съм рецензирал “.

„ Не купувайте тази версия на Fisker Ocean “, гласи описанието на видеото. Видеоклипът на Brownlee от 17 февруари е събрал повече от 4,8 милиона гледания до момента и накара цената на акциите на Fisker да падне след стартирането му.

Consumer Reports също неотдавна разгласява своя лична рецензия на Ocean, като преглежда качеството на возията и софтуера, макар че рецензентите харесаха товарното пространство, мястото за краката на задната седалка и огромния стъклен люк.

Fisker сподели, че проблеми с ранните версии на софтуера на транспортните средства са предизвикали някои от негативните отговори. Компанията също по този начин сподели, че възнамерява да продължи да обновява и усъвършенства софтуера посредством актуализации по въздуха, които ще бъдат конфигурирани, без SUV-тата да би трябвало да бъдат занесени до дилър или сервизен център.

Fisker не отговори незабавно на въпросите по какъв начин ще бъдат обслужвани SUV-тата, ако компанията спре да работи. Fisker, учредена през 2016 година от датски авто дизайнер на име Хенрик Фискер, в началото е възнамерявала сама да продава и обслужва транспортни средства, както вършат други започващи EV компании като Tesla и Rivian. Наскоро обаче Fisker се насочи към набиране на самостоятелни дилъри, които да продават транспортни средства по метода, по който вършат по-утвърдените автомобилни производители.

До края на 2023 година обаче Fisker е подписал единствено 12 дилъра в Съединените щати и Европа.

Fisker заяви при започване на март, че може да остане без пари, с цел да продължи активността си. Неговите SUV се създават от компанията за произвеждане по контракт Magna Steyr в Австрия. Миналата година Magna създаде повече от 10 193 SUV Fisker, само че по-малко от половината от тях бяха доставени на клиенти в границите на календарната година, разгласи компанията през март.