Монреал ще похарчи близо 200 милиона долара за снегопочистване тази зима

Има една сентенция в общинската политика: завоюва снегопочистването, завоюва деня. Но защото инфлацията оказва въздействие върху лимитираните градски бюджети, цената за спечелването на тази борба пораства.

Вземете Монреал, където композиция от мощен снеговалеж и гъсти улици води до провеждането на една от най-големите интервенции по снегопочистване в града в света.

Всяка година войска от служащи се насочат да солят, орат и извозват снега от към 10 000 километра улици в града, както и тротоари и някои велосипедни алеи. Очаква се идният зимен сезон да коства на града 200 милиона $, съгласно члена на изпълнителния комитет Мая Воданович.

По-рано през ноември кметът Валери Планте цитира възходящите разноски за снегопочистване — до 100 % през годината година в някои квартали — като една от аргументите тя да усили налозите върху парцелите приблизително с 4,9 % през 2024 година „ Това е голямо “, сподели тя, „ само че ние няма да спрем да отстраняваме снега. “

В изявление Воданович, който е и кмет на квартал Lachine, сподели, че общият бюджет за сняг тази година се прави оценка на 197 милиона $, с към 10 милиона повече от предходната година. Тя упрекна високата инфлация, дефицита на работна ръка и изменението на климата.

„ Много от нашите контракти се повишават, за жалост, с лихвите и с дефицита на (работна ръка) и изключително на водачи на камиони, “ доста от които са в техните 60 години, сподели тя.

Цената на камионите за снегопочистване „ безусловно експлодира “ през последните години, сподели Воданович, заради спиранията на веригата за доставки на COVID-19 и войната в Украйна, където доста елементи бяха създадени.

И въпреки някои да считат, че провокираните от изменението на климата по-меки зими ще понижат разноските, има и други провокации. Монреал претърпява повече цикли на замръзване-размразяване, което го принуждава да оре по-често, с цел да избегне задръстване на канализацията и рискови ледове, сподели Воданович.

Обилен снеговалеж се разпространяваше сред ноември и март, само че в този момент е съсредоточен в януари и февруари. В резултат на това фирмите за снегопочистване работят с всичките си машини по едно и също време за по-кратък интервал, като наемат повече хора и изискват от тях да работят изключително.

Разходите на други канадски градове също нарастват.

Едмънтън споделя, че бюджетът му за снегопочистване се усилва всяка година и ще доближи до 68,5 милиона $ до 2026 година, разход, който генералният надзирател на инфраструктурните полеви интервенции на града, Вал Дасик, отдава частично на изменението на климата, в това число топлото температури, които основават киша и наводнения.

Уинипег е планувал бюджет от 36,26 милиона $ за фискалната 2023 година - нарастване от 34,70 милиона $ през 2022 година, макар че действителните разноски за снегопочистване са били по-високи, в това число 87,18 милиона $ през 2022 година Мисисауга бюджетът за зимна поддръжка се увеличи с $1,1 милиона до $26,82 милиона за сезон 2023-24.

Дори мекият Ванкувър означи устойчиво повишаване на разноските си от $3,8 милиона през 2018 година до $7,4 милиона през 2022 година, през което време сумата сняг, който градът е получил, също се е нараснал.

Торонто сподели, че бюджетът му за зимна поддръжка за 2024 година – който е над $100 милиона на година – към момента е в развой на създаване, само че ще бъде „ по-висок от 2023 година “ заради „ повишаването разноски за съоръжение, труд и цялостни пазарни условия. “

Никой различен град в Канада не се приближава до това, което прави Монреал за сняг. Освен че е най-снежният огромен град в Северна Америка, центърът му е гъст, което значи, че има малко място за струпване на сняг и е прекомерно студено, с цел да го остави да се стопи, сподели Воданович.

Тези условия принуждават града да предприеме комплицирани интервенции по снегопочистване няколко пъти в годината, които включват изтегляне на коли, изораване на сняг в средата на улицата, преди да го натоварят на камиони и да го закарат до едно от повече от 20 сметища - интервенция, която през последните години се прави оценка на към милион $ на сантиметър отхвърлен сняг.

Жан-Филип Мелош, помощник по градско обмисляне в Университета на Монреал, споделя, че ръководството на снеговалежите е голямо предизвикателство за определените чиновници заради изменчивия темперамент на времето и гнева на жителите, в случай че не се прави вярно.

„ Зимата е фикс идея за общинските чиновници “, сподели той.

Освен това пазарът на снегопочистване е неконкурентоспособен, сподели Мелош, което понижава опциите на градовете за реализатори и прави промишлеността уязвима на секрети съглашения – макар че той добави, че потреблението на частни компании остава като цяло по-евтино от потреблението на градски служащи.

Разходите се усилват заради инфлацията с машини и труд, само че качеството на снегопочистването също се повишава, сподели той.

През десетилетия обратно градът изхвърляше нечистия сняг в реките, които заобикалят остров Монреал, вместо да го води на сметища, Мелош изясни. Освен това Монреал и други канадски градове чакаха жителите да си стоят у дома, когато времето е неприятно – или да се катерят по снежните преспи, колкото могат.

„ Днес знаем, че в случай че има стихия, хората потеглят да излезем по този начин или другояче и не желаеме хората да бъдат засегнати “, сподели той, не на последно място тъй като хората могат – и го вършат – да изискат вреди от града след пострадвания на заледени тротоари.

Воданович е склонен. Родом от Хърватия, тя сподели, че си спомня какъв брой е била впечатлена за първи път, когато е видяла сняг и реакцията на града към него.

„ Това е като войска, която чисти снега и прави града кадърен за живеене през зимата, " тя сподели. „ И мисля, че това е просто необикновено достижение и мисля, че не го признаваме задоволително. “