Музеят на авиацията в Алберта иска да поеме собствеността върху Хангар 14 от град Едмънтън

След като Едмънтън загуби част от историята на авиацията тази седмица, тези, които работят за запазването на този аспект от историята на града, споделят, че в този момент напъните им са повече от значими в миналото.

„ Авиацията изигра извънредно значима роля в развиването на Едмънтън, " сподели Райън Лий, кураторът на Музея на авиацията в Алберта.

Музеят около Кингсуей е вътре в Хангар 14, ситуиран от западната страна на тогавашното общинско летище на Едмънтън в центъра на града.

В източната част на земите, които в този момент се развиват в квартал Блачфорд, лежат руините на Хангар 11. Хангар с дървена рамка от 7400 квадратни метра, издигнат по време на Втората международна война, изгоря до основи по време на пожар в понеделник.

Кинг сподели в след тази загуба би трябвало да се акцентира повече на запазването на музея.

„ Ние сме единственият останал хангар в Едмънтън. Бяхме издигнати същата година като Hangar 11, ние сме както общински, по този начин и провинциални. И несъмнено, ние се използваме – имаме 25 000 души, които идват тук (всяка година.)

„ Имаме музей, имаме просветителни стратегии, въздух кадети, клуб на ветерани. Така че това е доста интензивно пространство, което в действителност съгласно мен би трябвало да бъде непокътнато за бъдещето. ”

Хангар 11 е общински исторически запас, издигнат през 1942 година от Военновъздушни сили на Съединени американски щати в поддръжка на военните старания.

След като Съединените щати влязоха във войната, градът сподели, че страната е построила серия от летища. Летището на Едмънтън в Блачфорд Фийлд стана щаб на Аляското крило и командването на въздушния превоз.

„ Хангар 11 е много значима конструкция за историята на авиацията в Едмънтън “, сподели Лий. „ Тази част от летището беше база на американските военновъздушни сили/армия по време на войната – нашата страна беше базата на кралските канадски военновъздушни сили. Така че имаше същинско възприятие за съдействие във войната. “

Градът сподели, че Хангар 11 е играл значима роля в програмата Lend-Lease, която накара Съединени американски щати да дават военно съоръжение на съдружниците преди и след присъединението си войната.

Според градските управляващи полето от време на време е било най-натовареното летище в света с близо 900 полета, идващи всеки ден.

„ По време на войната Едмънтън се трансформира в едно от най-натоварените летища в света поради американските старания да изпращат самолети до Съветския съюз. Така че Хангар 11 изигра много значима роля в това “, сподели Лий.

Хангарът на музея също е с дървена рамка, само че Лий означи, че за разлика от Хангар 11, тяхното оборудване има спринклерна и система за сигурност, пожарогасители и хора постоянно на място, с цел да открива проблеми.

Въпреки това пожарът в понеделник сподели какъв брой бързо могат да бъдат изгубени по-стари здания.

„ Това е константа тормозете се, че, нали разбирате, един неприятен ход и нещата могат да избухнат в пламъци. Това е същинско доказателство за това какъв брой бързо може да се изгуби историята, в случай че не внимавате. “

Авиационният музей на Алберта сега наема Хангар 14 от град Едмънтън.

Градска администрация отчет, оповестен преди две години, демонстрира, че ще са нужни поправки на стойност най-малко 41 милиона $ в границите на петгодишен интервал, с цел да се защищити остарялата постройка от „ сериозни повреди на активи “.

Лий сподели, че градът не не желае да заплати за подобренията, тъй че реши да разтовари парцела. Хангар 14 неотдавна беше разгласен за продажба, само че градът сподели, че това идва с изискването новите притежатели да запазят музея като наемател.

„ Първоначалната им концепция беше да продадат хангара на бизнесмен, който ще пристигна и да свършим нужната работа (за) по някакъв метод да задържим музея тук и по някакъв метод да осъществяваме облага “, сподели той.

„ Срещнахме се с някои разработчици, с цел да разгледаме тази концепция и взехме решение, че те евентуално ще ни таксуват 1 милион $ годишно чартърен и ще получим може би една трета от хангара. И целият ни бюджет е 1 милион $ на година, тъй че не е доста осъществимо. “

Лий предлага просто решение: оставете музея да поеме постройката.

„ Ние направихме предложение в градът да каже, знаете ли какво, просто предайте постройката на нас и тогава ние ще бъдем виновните за набирането на средства и за дълготрайната поддръжка на хангара. “

Лий сподели, че музеят към момента не знае дали представянето им е било сполучливо, само че сподели, че ще се нуждае от финансова помощ от евентуално всички равнища на ръководство, с цел да поддържа оборудването в дълготраен проект. Градът сподели, че към момента преглежда своите благоприятни условия за парцела.

„ Имаше голям брой получени оферти и решение за конкурентното предложение няма да бъде взето, до момента в който администрацията не се върне в изпълнителния комитет с настояща информация идващия месец, ”, сподели Бартоз Яроки, управител на клон за недвижими парцели в град Едмънтън.

„ Едно е историческите здания да стоят пасивни и порутени, само че в случай че можете фактически да ги употребявате за вълнуващо цел и да накараме хората да се заинтересуват и развълнуват от това, това в действителност си коства да се резервира “, сподели Лий.

Не всяка историческа постройка може да бъде избавена, признава Лий – само че въпреки всичко той твърди, че музеят на авиацията и неговият хангар заслужават да остана в Едмънтън.

„ Мисля, че е в действителност значимо да има тези образни напомняния, тъй че хората да могат да се свържат с тези аспекти на своята общественост, в случай че се интересуват от това. “

“Каква е историята с Едмънтън? Какво е това място? И ние в действителност желаеме да отпразнуваме това и да отпразнуваме какъв брой готин е Едмънтън. “

Що се отнася до Хангар 11, той беше разгласен за исторически запас през 2022 година, което разреши на притежателите да получат безплатна помощ от $5 милиона, с цел да оказват помощ с саниране на постройката. Въпреки че постройката към този момент не е, безвъзмездната помощ към момента съществува.

„ Безвъзмездната помощ, предоставена на Хангар 11 от фонда за аварийни запаси на наследството на града, към момента е дейна и към момента е присвоена на тази постройка, макар че никой от фондовете са изплатени на притежателя на постройката “, се споделя в изказване на Ерик Бекстром, старши плановик в отдела за градско обмисляне и стопанска система на града.

Той добави, че е прекомерно рано да се каже какви решения може да бъдат взети и градският съвет ще би трябвало да реши какво да се случи с безвъзмездната помощ отсега нататък.