На фона на недостига на пропан-бутан в Индия, вицепрезидентът на Wells Fargo препоръчва работа от вкъщи, нарича WFH „отговорен избор“
Тъй като продължаващата рецесия с пропан-бутан и петрола продължава да визира всекидневието в Индия, Чандрасекар Кутакам прикани фирмите да се засилват и да работят отговорно. Вицепрезидентът на Wells Fargo разгласява в LinkedIn.
Чандрасекар споделя, че една елементарна, незабавна стъпка, която фирмите могат да подхващат, е да разрешат на чиновниците да работят от у дома, когато е допустимо. Хиляди чиновници пътуват на дълги дистанции всеки ден, като изгарят огромни количества гориво, споделя той.
Ако това пътешестване се понижи, спестеното гориво може да бъде пренасочено към по-критични услуги като опазване на здравето, реагиране при незабавни случаи, логистика и публичен превоз, съгласно него.
Прочетете също | Разчитане на оптимално увеличение на производството на пропан-бутан, защото държавното управление подхваща стъпки за обезпечаване на доставки
Чандрасекар твърди, че позволяването на „ работа от у дома “ не е просто бизнес решение сега. Това е акт на корпоративна обществена отговорност (CSR), който може да направи действителна разлика по време на рецесията.
„ В днешния подтекст активирането на WFH не е просто оперативно решение; това е виновен избор “, написа той.
Няколко консуматори на LinkedIn реагираха на обявата му.
„ Това ще сътвори влияние единствено когато чиновниците също се придържат към WFH и не се възползват от опцията. Често можем да забележим хора, които правят други действия по време на работа. часове и по този начин или другояче пътешестване до работното място “, написа един от тях.
„ В съпоставяне с други страни, Индия е по-малко наранена, просто се основава звук във връзка с дефицита, обстановката към момента не е толкоз неприятна, “ разгласява различен консуматор.
Прочетете също | Новини за дефицит на пропан-бутан НА ЖИВО: Цената на автомобилния газ пропан-бутан скочи до ₹80 в Бенгалуру
Друг консуматор написа: „ Добре премислено, само че държавното управление ще загуби доходи. “
Чандрасекар се съгласи с това, само че го назова „ резултат на доминото “. „ Всичко, което можем да желаем, е спорът да завърши и мирът да надделее “, отговори той.
„ По-добре да се практикува, в сравнение с да се проповядва… “ пристигна от различен консуматор.
Недостиг на LPG в Индия
Индия е изправена пред сериозна рецесия с доставките на LPG, провокирана от продължаващия спор сред САЩ-Израел и Иран. Индия внася 62-67% от своя пропан-бутан.
Близо 85-90% от това идва през Ормузкия проток, в този момент дейно блокиран. Доставките са мощно наранени. Големите експортьори от Персийския залив като Ирак и Кувейт също понижиха производството.
Кризата удря най-силно комерсиалния бранш. В Мумбай към 20% от заведенията за хранене към този момент са затворили, а до 50-60% може скоро да затворят.
Ресторантите в Бенгалуру, Ченай и Делхи понижават менютата и работното време. Цените на комерсиалните 19-килограмови бутилки скочиха с до 144 на 7 март и минаха 1880 в Делхи.
Прочетете също | Недостиг на пропан-бутан: Премиерът Моди моли министрите да подсигуряват, че индийските консуматори няма да пострадат
Домашните доставки са предпазени, само че цените се покачиха с 60 на 7 март. Цените в Делхи доближиха 913.
Правителството също усили интервала сред резервациите за презареждане, с цел да предотврати натрупването. Болниците и учебните заведения остават предпочитани браншове. Но промишлените консуматори в Гуджарат са видели 50% понижение на разпределението на газ.
Индийското държавно управление предприе дейности за справяне с рецесията с LPG. Тя се базира на Закона за главните артикули от 1955 година, с цел да управлява дистрибуцията и да предотврати натрупването.
От страна на предлагането, на локалните рафинерии е подредено да създават допустимо най-вече пропан-бутан, което води до 10% скок на дневния рандеман.
Индия също гледа оттатък Персийския залив, достигайки до страни като Алжир, Австралия, Канада, Норвегия и Съединени американски щати за опция доставки.
Длъжностни лица споделят, че сега Индия разполага с задоволително ресурси от гориво за 25-30 дни. Създадена е и тричленна комисия от ръководители на Oil Marketing Company, която да преглежда тъжби за доставки от комерсиалния бранш.