На път към дома: Най-рискованата част от мисията на Луната Artemis II все още предстои

Вижте всички тематики Връзката е копирана! Следвайте

Астронавтите Artemis II се сблъскаха с многочислени рискове по време на своята историческа лунна задача – в това число политане на 1 април, до момента в който ракетата им изгаряше милиони галони гориво и се бореше с рискови полета от радиация по пътя към Луната.

Но може би най-обезсърчителният крайъгълен камък следва: наново влизане.

По време на тази фаза на полета галактическият транспортен съд на астронавтите идва с плач към Земята и се потапя назад в дебелата вътрешна лента на атмосферата на нашата планета, до момента в който към момента се движи със скорост над 30 пъти по-висока от скоростта на звука. Процесът предизвиква мощно компресиране на въздушни молекули, което може да загрее външността на капсулата до повече от 5000 градуса по Фаренхайт (2760 градуса по Целзий).

„ Ще бъда почтен и ще кажа, че в действителност премислям влизането от 3 април 2023 година, когато бяхме назначени за тази задача “, сподели астронавтът на Artemis II Виктор Глоувър за повторното влизане по време на събитие с медиите в сряда. " На една от първите конференции ни попитаха какво чакаме с неспокойствие? И аз споделих, splashdown. И е някак хумористично, само че е и безусловно - че би трябвало да се върнем. Има толкоз доста данни, които към този момент сте видели, само че всички положителни неща се връщат с нас. Има толкоз доста повече фотоси, толкоз доста повече истории. "

Повторното влизане се счита за една от най-- в случай че не и най-несигурните стъпки на всеки полет в космоса. И Artemis II ще премине през него с прочут проблем, който контролерите на задачата наблюдават.

Проблемът излезе нескрито след тестовия полет на Artemis I без екипаж към Луната през 2022 година, след което екипите на задачата откриха, че топлинният щит на капсулата се е върнал със загрижени петна и пукнатини. Топлинният щит е значима част от хардуера, предопределена да защищава галактически транспортен съд и неговите астронавти от рискови температури, до момента в който се спускат назад на Земята.

Космическият транспортен съд Artemis I Orion въпреки всичко се върна вкъщи безвредно и цялостен, само че повредата повдигна въпроси за това какъв брой добре инженерите схващат материала, употребен за основаването на този хардуер, наименуван Avcoat, и по какъв начин се държи по време на рисковата и динамична последна фаза на полета.

Ако топлинният щит се повреди или се спука по избран метод, това може да докара до пагубна щета. И няма механизъм за бягство, който би могъл да избави астронавтите по време на този стадий от пътуването. Ако топлинният щит се повреди, задачата и екипажът ще бъдат изгубени.

Космическият транспортен съд Artemis II Orion има топлинен щит, който е съвсем еднакъв с този, летял на Artemis I. И чиновници на НАСА признаха, че той не е съвършен. Но организацията твърди, че може да върне астронавтите - Рийд Уайзман, Виктор Глоувър и Кристина Кох от НАСА и астронавта на Канадската галактическа организация Джеръми Хансен - безвредно вкъщи, заради някои промени, направени в тактиката за наново влизане на задачата.

Мениджърите на задачата споделят, че са уверени, че са си свършили домашното и схващат рестриктивните мерки на топлинния щит и по какъв начин да защитят екипажа, сподели Амит Кшатрия, асоцииран админ на НАСА, по време на брифинг за вести в четвъртък. И „ екипажът ще заложи живота си зад тази убеденост “, сподели той.

Но той призна, че залозите са високи.

" Космическият транспортен съд Orion ще навлезе в земната атмосфера с почти 25 000 благи в час. Този топлинен щит... ще понесе цялата мощ на това наново влизане ", сподели той. „ Всяка система, която демонстрирахме през последните девет дни – поддържане на живота, навигация, задвижване, връзки – всичко това зависи от последните минути на полета. “

Проблем с топлинния щит на Артемида I

Проблемите, следени при Artemis I, провокираха повече от година следствия, разбори и наземни проби, до момента в който НАСА се опитваше да разбере непредвиденото държание на топлинния щит.

Най-важното обаче е, че по времето, когато Артемида I се върна, топлинният щит към този момент беше конфигуриран на капсулата Артемида II. Това означаваше, че е прекомерно късно да се промени структурата или дизайна на топлинния щит за този полет на астронавт.

За да се оправи с казуса, НАСА избра да сложи капсулата Artemis II и астронавтите на друга траектория от тази, по която Artemis I се завърна вкъщи.

Докато тестовият полет през 2022 година употребява наново влизане с „ прескачане “, при което капсулата за малко се гмурна в атмосферата, преди да увеличи още веднъж височината си и да направи второ гмуркане – това пътешестване ще се опита повече от „ таванско помещение “, съгласно шефа на полетите на НАСА Рик Хенфлинг.

Промененият път има за цел да сътвори по-благоприятни условия за нагряване, с вярата, че ще ограничи, само че не и отстрани, напукването на топлинния щит.

Процесът на следствие даде на специалистите от НАСА убеденост, че даже в случай че топлинният щит не работи оптимално, астронавтите ще се приберат у дома в сигурност.

Хауърд Ху, програмен управител на НАСА Орион, повтори това мнение в изявление преди старта в края на март. Той също по този начин удостовери, че галактическата организация ще стартира да прави оценка успеваемостта на топлинния щит Artemis II незабавно след завръщането.

След предстоящото рухване на Orion край крайбрежията на Сан Диего, до момента в който астронавтите се транспортират до избавителен транспортен съд, водолаз ще се потопи в океана, с цел да снима топлинния щит изпод – предоставяйки на ръководителите на задачата някои от първите доказателства за това по какъв начин се е показал.

„ Това е девиантен топлинен щит “, сподели доктор Дани Оливас, някогашен астронавт на НАСА, който е служил в назначен от галактическата организация самостоятелен екип за обзор на случая, сподели пред CNN през януари. „ Няма подозрение: това не е топлинният щит, който НАСА би желала да даде на своите астронавти. “