На вниманието на летците: Тези авиокомпании отменят полети, повишават цените на билетите, тъй като войната в Иран намалява доставките на гориво за самолети

Полетните интервенции са изправени пред чести спирания от началото на войната в Западна Азия в края на февруари. Тъй като цените на самолетните горива съвсем се удвояват до април с Ормузкия пролив – сериозен за превозването на нефт – изправен пред обсада, обстановката се чака да се утежни през идващите месеци.

Пътуващите до и от Европа би трябвало да са подготвени да заплащат по-високи цени и да се сблъскат със спорадични анулирани полети преди пиковия летен сезон.

Броят на полетите понижава

Скокът в цените на самолетното гориво, комбиниран с неизбежният дефицит на гориво накара минимум 20 превозвача, обхващащи основни райони, да понижат полетите, планувани за май, заяви Асошиейтед прес, цитирайки компанията за авиационни разбори Cirium. Във вторник немската самолетна компания Lufthansa заяви, че ще понижи 20 000 полета на къси дистанции през идващите шест месеца. Други самолетни компании, които възнамеряват да правят по-малко полети, включват:

Lufthansa Group сподели, че или ще възвърне сумата на засегнатите пасажери, или ще ги резервира за различни полети с някоя от другите си самолетни компании – SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines и ITA Airways.

Цените на билетите се усилиха

Въпреки че няколко оператора понижиха броя на оперираните полети или прекъснати полети по къси дистанции, нерентабилни направления, някои споделиха, че ще стартират да таксуват повече на пасажер или ще наложат такси за багаж. Както оповестява BBC, те включват:

Тук е значимо да се означи, че самолетна компания или туроператор не може да усили цените на билетите след продажбата, в случай че няма съответно предизвестие, написано в техните правила и условия. Авиокомпаниите евентуално ще усилят бъдещите цени, в това число за багаж или други екстри.

Всъщност нискотарифната испанска самолетна компания Volotea беше подложена на рецензии, че сподели, че ще добави спомагателна такса към билетите, които към този момент е продала. Този ход се оспорва от локални групи за отбрана на потребителите, заяви BBC.

Защо самолетните компании покачват цените

Европа внася почти 50% от петрола си от страните от Персийския залив; а войната в Западна Азия прекъсна както производството, по този начин и превоза на гориво. Свиването на доставките съвсем удвои световната цена на реактивното гориво от към 99 $ за барел в края на февруари до 209 $ за барел при започване на април.

Авиокомпаниите са изключително уязвими от шокове в цената на горивото, защото реактивното гориво е един от най-големите им оперативни разноски. И макар че самолетните оператори към момента физически не са изчерпали реактивното гориво, имаше предизвестия за евентуален дефицит, в случай че спорът продължи.

На 16 април ръководителят на Международната организация по енергетика (МАЕ) пресметна, че в Европа има останало реактивно гориво за към 6 седмици и предизвести, че самолетните компании ще стартират да редуцират направления без повече.

Енергийният комисар на Европейския съюз Дан Йоргенсен също предизвести, че енергийната рецесия е провокирана от войната в Западна Азия „ не е краткосрочна “ и твърди, че коства на Европа към 500 милиона евро (600 милиона долара) всеки ден, заяви Асошиейтед прес.