Над 20 милиона евро, загубени от приходи от услуги за обществен транспорт, поради тарифите за тарифи

над 20 милиона евро са били изгубени при доходи от услугите на публичния превоз предходната година заради цените за цени, съгласно прогнозите на Националния превоз. passengers not having a valid ticket for their journey.

The results of regular surveys conducted on bus, rail and tram services during 2024 show varying fare evasion rates between different public transport operators

They found an average rate for fare evasion of 6.9 per cent on DART trains and commuter rail services for the greater Dublin region and Cork with an estimated loss in revenue of €4.6 million.

Fare evasion rates as high as 15 per cenr were recorded on Dublin-Drogheda, Dublin-Longford and Dublin-M3 Parkway services.

The level of fare evasion on DART services ranged from 4 per cent to 6 per cent, while the lowest rate was on Cork-Mallow services at 1.3 per cent.

However, Iarnród Éireann Не претърпяха никакви приспадания за високите общи равнища на укриване на цени, защото позволеният предел, опериран от NTA, преди да бъдат наложени финансови наказания, е % на укриване от 6,9 % за пътни и пътуващи на железопътни услуги.

за разлика от това, най -ниският % на укриване на билета през всевъзможни услуги за публичен превоз предходната година беше на за разлика от това, най -ниският % на укриване на билета през всевъзможни услуги за публичен превоз предходната година беше на за разлика от това, най -ниският % на укриване на билета на която и да което докара до приблизителна загуба на доходи от 2,2 милиона евро през 2024 година

iarnród éireann беше единственият оператор на публичен превоз предходната година, който получи стимулиращо заплащане за осъществяване на основен знак за осъществяване на % на укриване на цените под целевите равнища.

Компанията получи тласъци, които са с обща стойност на съвсем 37 000 евро, с цел да се снабдят с обща стойност на PEAR. Нивата на укриване на всички междуградски услуги бяха под целевия % от 2,5 %, като се изключи Waterford-Limerick Junction (12,8 %); Dublin-Rosslare (8.0 per cent) and Tralee-Dublin (2.8 per cent).

As the country’s largest public transport operator in terms of passenger numbers, Dublin Bus unsurprisingly had the largest estimated shortfall in revenue due to fare dodgers at €6.0 million last year.

However, the fare evasion rate on Dublin Bus services was one of the lowest of any Оператор на 3,4 %.

Това беше и единствената от огромните автобусни компании, които записват равнище на укриване на цените под целевата ставка от 3,9 % за автобусни услуги.

Пълното сходство беше открито с пасажери на 26 от 84 интервюирани автобусни направления, в това число 15B, 26, 38a, 65B, 68 84, а L53 услуги. Dublin Bus service was 20.6 per cent recorded on the 43 (Talbot Street-Swords Business Park) route.

Overall, Bus Éireann which operates a range of subsidised routes including commuter and city bus services in Cork, Limerick, Galway and Waterford and several large towns as well as commuter services in the greater Dublin region had evasion rates of approximately 5.0 per cent.

However, the company suffered deductions totalling over €118,000 over its failure to meet the 3.9 per cent target rate last year, while the loss of revenue from fare dodgers was calculated to be at least €4.5 million.

The highest evasion rates were on two services in Cork – the 220X Ovens-Crosshaven route (35.3 per cent) and 206 Grange-South Mall (34.3 per cent) followed by 190 Drogheda-Trim (23,9 %) и 419 Galway-Clifden (20,4 %).

Другият огромен автобусен оператор-Go-Ahead Ireland-записа някои от най-високите проценти на противоречие с цените в мрежата си от 34 маршрута в границите на по-голямата зона на Дъблин предходната година. Услугите в Дъблин и 5,4 % % по маршрута на пътуването си в Големия Дъблин, в това число услуги до Tullamore, Newbridge, Kildare, Naas и Athy.

Скоростта на своите W4 (квадратни бланшарстаун) и W6 (Square-Maynooth) бяха 6,9 на 100. За да бъде ударен с удръжките предходната година - над 121 000 евро поради неуспеха му да реализира задачите с укриване на цени, изчислени като вследствие на 1,3 милиона евро загуба на доходи.

Коментирайки за по -нататъшни резултати, да продължите да се разминават с транспортни оператори, с цел да се извърнат към другия, който е реализиран транспортни оператори, с цел да се оправи с NTA, че представител на транспортния орган има вяра, че е изработен напредъкът на NTA. this issue, ” the spokesperson added.

Separate surveys carried out on Luas passengers by Transport Infrastructure Ireland revealed the average fare evasion rate on tram services last year was 4.2 per cent.

However, the fare evasion rate on the Red line was considerably higher at 4.9 per cent compared to the Green line where the rate was 3.4 per cent in 2024.

It is Прогнозното укриване на цените за услугите на Luas предходната година докара до загуба на доходи от към 1,7 милиона евро.

Проучванията демонстрират, че преобладаващото болшинство от пасажерите на Луас без билет (88 %) не предоставиха причина за неуспеха им да имат един, до момента в който 6 на 100 и настояват, че са се качили на трамвай. Говорителят на оператора на LUAS, Трансдев съобщи, че данните за съблюдаване на цените са значим инструмент за ръководство и възстановяване на сходството.

„ Това ни оказва помощ да осведомяваме планирането и ориентираното разрастване на нашите екипи за отбрана на приходите и сигурността на това, което е известно като отворена система, където няма физически бариери за влизане “, добави представител. Степента на сходство в съответни моменти.

„ Това не е извънредно и е предизвикателство, пред което се сблъскват транспортните оператори в международен мащаб “, съобщи представителят. мечтано.