Намесете се, за да спрете предстоящото спиране на железопътния транспорт, западните общини призовават федералите

Селските общини в Западна Канада молят федералното държавно управление да се намеси и да помогне за отбягване на спирания на работата на двете най-големи железопътни линии в Канада.

Селските общини на Алберта (RMA), Асоциацията на селските общини в Саскачеван (SARM) и асоциацията на общините на Манитоба издадоха взаимно изказване във вторник, изразявайки угриженост по отношение на идното прекъсване на железопътния превоз.

„ Както CN, по този начин и CPKC дават Прерийни фермери с сериозен достъп до пазарите. Без придвижване на влакове препитанието на хиляди производители е изложено на риск. Ако министър Маккинън не предприеме дейности за условие на обвързващ арбитраж, той и неговото държавно управление би трябвало да са подготвени да живеят с икономическите и обществените последствия, които решението ще докара до прериите “, сподели Бил Хубер, настоящ президент на SARM, в изказване.

„ От позиция на селските общини на Алберта, това не е просто трудов въпрос; това е въпрос на икономическо развиване, това е проблем на устойчивостта на общността, това е даже проблем на продоволствената сигурност “, сподели президентът на RMA Пол Маклаухлин.

Президентът на AMM Кам Блайт сподели, че прекъсването на железниците може да има дълготрайни последствия.

„ Много сме загрижени, че прекъсването на работата освен ще изложи на риск няколко общини в кратковременен проект, само че ще сътвори доста предизвикателство за репутацията и логистиката, което може да навреди на локалните общности в Манитоба и на всички места западна Канада за години напред. ”

Министърът се насочва към Монреал, Калгари

Министърът на труда Стив Маккинън се насочва към Монреал във вторник и Калгари в сряда за се срещне със заинтригувани страни, защото железопътната стачка и локаут се задават в цялата страна, сподели представител от офиса на Маккинън пред Global News на Вторник.

Товарните влакове в цяла Канада може да спрат стремглаво още в четвъртък с почти 9 000 железопътни чиновници, които наближават датата на идната стачка или локаут.

„ Министър Маккинън ще бъде в Монреал през днешния ден и Калгари в сряда, с цел да се срещнем със страните и федералните медиатори и да призовем CN (Canadian National) Rail, CPKC (Canadian Pacific Kansas City Ltd.) и Teamsters да изпълнят отговорността си към канадците, да реализират съглашения на масата за договаряния и да предотвратят цялостно прекъсване на работата “, сподели представител на MacKinnon във вторник.

Съюзът, представляващ хиляди служащи в Canadian Pacific Kansas City Ltd. споделя, че е обявявала 72-часова стачка на железница.

Получавайте ежедневни национални вести

Канадската железопътна конференция на Teamsters издаде известие за новините, в което се споделя, че в случай че страните не реализиран съглашение в последния миг, служащите ще бъдат от работа в 00:01 ч. Източно време в четвъртък.

Не доста след изказването на синдиката, CN Rail издаде уведомление, че има намерение да блокира служащите по същото време, в случай че не бъде реализирано съглашение или обвързващ арбитраж реализирано.

„ CN би трябвало да продължи с последователното и планувано прекъсване на своята мрежа, защото оставаме под опасността от непредсказуемо уведомление за стачка. Това планувано прекъсване оказва помощ да се подсигурява сигурността на общностите, в които работим, и сигурността на стоките на нашите клиенти, както и да се усъвършенства възобновяване на мрежата след спиране на работата “, се споделя в изказване на CN в неделя.

По-рано този месец CPKC сподели в изказване, че ще блокира служащите и на 22 август. Железопътната компания не е направила изказване след известието за стачка в неделя.

Посещението на Маккинън в Монреал и Калгари идва в миг, когато индустриални групи приканиха федералното държавно управление да приключи прекъсването посредством обвързващ арбитраж.

Правителството може да се намеси, споделят специалисти

Бари Прентис, шеф на транспортния институт към Университета на Манитоба Asper School of Business, сподели, че е малко евентуално държавното управление да разреши стачката да продължи прекомерно дълго.

„ Не мисля, че държавното управление ще се поколебае да отзове Народното събрание и да върне обратно- законодателство за работа “, сподели той.

Прентис добави, че в случай че това се случи, всички страни могат да преминат към обвързващ арбитраж в границите на седем до 10 дни след приемането на законодателството.

„ Това е беше моделът, който имаме в този момент забелязано няколко пъти и това е, което множеството от нас биха очаквали да се случи, ” сподели той.

Въпреки това, федералните либерали се нуждаят от поддръжката на най-малко още една партия, с цел да одобряват законодателство, а настоящото им предлагане- и сътрудниците по съглашението за доверие в NDP приканиха Отава да не употребява обвързващ арбитраж, заявявайки, че това „ ще отнеме властта на синдикатите да договарят за своите служащи. “

Съюзът обаче сподели, че ще избират да вземат участие в „ добросъвестни договаряния “ с железниците, вместо под „ опасността от обвързващ арбитраж “.

„ Обвързващият арбитраж в никакъв случай не е верният метод. Първо, това би разрешило на компанията да получи отстъпки, които другояче не биха могли да реализират посредством добросъвестни договаряния “, сподели представителят на TCRC Кристофър Монет.

Той сподели, че с обвързващ арбитраж проблемите просто ще „ свършат “ снежна топка по пътя към идващия кръг от договаряния, създавайки спомагателни опасности за веригата за доставки и спомагателна неустойчивост. бранш на самолетните компании, който чака личен трудов спор с водачите на Air Canada, които гласоподават мандат за стачка тази седмица.

„ Железопътният превоз е сериозен тип превоз във веригата за доставки на авиация. Например, 40 до 50% от авиационното гориво, употребявано на летище Пиърсън в Торонто, се транспортира по железопътен превоз. Всяко спиране на услугата освен би довело до разстройства във веригата за доставка на въздухоплаването, само че би довело до увеличение на разноските вследствие на преследването на различни способи за превоз “, се споделя в изказване на Националния съвет на самолетните компании на Канада.

— с файлове от The Canadian Press