„Направи много от нас много нервни“: B.C. премиер относно инфраструктурните коментари на Guilbeault

Много от пътищата на Metro Vancouver сега са подложени на обилни усъвършенствания, само че в този момент има известна угриженост, че федералното държавно управление може да не е сътрудник в тези планове.

Министърът на околната среда Стивън Гилбо каза на навалица в Монреал в понеделник, че „ нашето държавно управление е взело решение да спре да влага в нова пътна инфраструктура “, съгласно цитати, оповестени в Montreal Gazette.

Реакцията на мненията на Guilbeault беше бърза. пр.н.е. Премиерът Дейвид Еби сподели: „ Провинцията не чака федералните. Ще видите ранната работа, която към този момент се прави там. “

В Британска Колумбия федералното държавно управление към този момент е дало обещание средства за модернизиране на автомагистрала 1, плана за тунел Massey и ремонтни действия и инфраструктура, нужни в Sumas Prairie след опустошителните наводнения през 2021 година

Eby сподели, че автомагистрала 1 е народен търговски кулоар, а не елементарен пътен план.

„ Нуждаем се от федералното държавно управление да бъде отсреща за Разширяване на автомагистрала 1, ние се нуждаем от тях тук за превантивната работа, която би трябвало да правим, ” сподели той.

Когато беше притиснат от кореспонденти два дни по-късно, Guilbeault сподели, че „ трябваше да бъде по-конкретен. ”

„ Разбира се, ние финансираме пътища “, сподели той в сряда. „ Имаме стратегии за финансиране на пътища, само че казахме – и може би трябваше да бъда по-конкретен в предишното – че нямаме средства за огромни планове като trosième lien. “

The trosième lien, или трета връзка, се отнася до магистрален тунел, свързващ град Квебек с Lévis.

Въпреки това, преместването на артикули към пр.н.е. остава огромен съставен елемент от надстройките на пътищата и инфраструктурата.

Пристанището на Ванкувър е най-натовареното пристанище на Канада и свързва Канада с почти 140 до 170 страни годишно.

Позволява търговия от почти $305 милиарда артикули всяка година, поддържа повече от 115 000 работни места и генерира близо 12 милиарда $ годишен Брутният вътрешен продукт в Канада.

Бриджит Андерсън, президент и основен изпълнителен шеф на Greater Vancouver Board of Trade, сподели пред Global News, че пр.н.е. претърпя невиждан растеж на популацията.

„ Имаме потребност от инфраструктура за невиждания растеж на популацията, който имаме в този район “, сподели тя. „ Триста хиляди души през последните две години, като се чака доста, доста повече да дойдат.

„ Нуждаем се от долари за федерално финансиране за инфраструктура за придвижване на артикули и хора. “

Иби сподели, че министър председателят Джъстин Трюдо би трябвало да обясни направените мнения.

„ Разбрах, че федералният министър на околната среда се е опитал да обясни мненията си “, сподели Иби. „ Би било добре да разберем от федералното държавно управление и да имаме някои ясни задължения, още един ангажимент към обещанията, които ни дадоха по отношение на тази съществена инфраструктура, тъй като тези мнения явно изнервиха доста от нас. “

Трюдо сподели, че политиката на неговото държавно управление за принос към инфраструктурни планове остава непроменена.