Войната между САЩ и Иран: С разширяването на конфликта все повече водни пътища стават опасни за износа на петрол, пораждайки страхове от енергийна криза

Напрежението в Близкия изток продължава да пораства, защото войната сред Съединени американски щати и Иран наближава седмия си месец, разпалвайки страхове от разширяваща се световна енергийна рецесия, като най-важните енергийни коридори в света към този момент затварят вратите си.

Конфликтът, който стартира в края на февруари, откакто Съединените щати и Израел стартираха взаимна интервенция против Техеран и умъртви множеството от неговите водачи, в това число някогашния висш водач аятолах Али Хаменей, постепенно ескалира в по-широк районен спор. Иран отвръща на офанзивите на Съединени американски щати, като се насочва към базите на Вашингтон в района, до момента в който Саудитска Арабия и подкрепяните от Иран хуси също са въвлечени в ескалиращите военни дейности.

Конфликтът в Близкия изток докара до затваряне на различен воден път

В петък хусите разшириха контрола си над Червено море, застрашавайки сериозен воден път за превозване на недопечен нефт от Персийския залив. Това в този момент остави по-малко други възможности за района, защото трафикът на кораби през Ормузкия проток, в миналото съществена директна точка за нефт, остава доста стеснен и надалеч под равнищата отпреди войната, заяви The New York Times.

Износът на нефт от Саудитска Арабия, водещият производител на нефт в Близкия изток, падна предишния месец до най-ниското си равнище от повече от 13 години. Въпреки че американският флот съумя да транзитира нефт от Ормуз по морски направления покрай крайбрежията на Оман, от противоположната страна на Иран, това изискваше огромна и рискова интервенция.

За корабните компании прекосяването през Ормузкия пролив, което беше противоречива точка в договарянията сред Съединени американски щати и Иран, в този момент се трансформира в задача с висок риск. През юли и август минимум 23 кораба бяха нападнати в пролива край Оман. От началото на войната на 28 февруари минимум 22 моряци са били убити в района.

След като Техеран затвори Ормузкия проток след офанзиви от Съединени американски щати и Израел, проливът Баб ал Мандаб се трансформира в авариен маршрут за превозване на нефт от Близкия изток, изключително за Саудитска Арабия. Сега обаче хусите са запазили цитадела там, откакто поеха контрола над пристанищния град Мока в Червено море в Йемен, принуждавайки силите, съюзени с йеменското държавно управление, да изоставен района. Само дни по-рано хусите раниха 73 цивилни и удариха енергийни уреди в южна Саудитска Арабия.

Водният път в Близкия изток става рисков: Експерти

Мишел Визе Бокман, анализатор в Windward, компания за морско разузнаване, сподели пред The ​​New York Times, „ Тези води не са безвредни “. Войната, която наближава седмия си месец, в този момент наподобява излиза отвън надзор, което поражда опасения, че районът ще бъде потънал в по-широка военна борба, съгласно анализатори. Без да се вижда дипломатическо решение, Близкият изток, основен център за световни енергийни доставки, се бори с едно от най-тежките си спирания на доставките от десетилетия.

Имат ли страните от Близкия изток опция?

Тъй като водните пътища стават все по-опасни, единствено два саудитски товара съумяха да преминат през протока Баб ал-Мандаб от Червено море предходната седмица, съгласно данни от Kpler, компания за морски данни.

Рияд може също да употребява маршрут в Червено море, с цел да транспортира петрола си през пренасяне на доставки на север през водопровод покрай Суецкия канал. Средиземноморският маршрут обаче е по-скъп и може да удължи пътуването до Азия, дестинацията за множеството купувачи на нефт от Саудитска Арабия.

Тъй като основните петролни направления са все по-застрашени и различните коридори се оказват скъпи и сложни за навигация, енергийната рецесия в района може да се задълбочи още повече, в случай че дипломатическо решение не донесе непоклатимост на водните пътища.