НАСА нареди още едно забавяне на тежкия късмет Starliner

на Boeing

Плановете за изстрелване на постоянно отлагания галактически транспортен съд Starliner на Boeing при първия му тестов полет с екипаж в събота бяха отсрочени във вторник вечерта, с цел да се даде повече време на мениджърите да оценят дребен приключване на хелий в задвижващата система на кораба. Нова цел за изстрелване не беше оповестена.

Екипажът на Starliner - пълководец Бари " Бъч " Уилмор и втори водач Сунита Уилямс - останаха в галактическия център Джонсън в Хюстън в очакване на информация по кое време да се насочат към космоса Кенеди Център за осъществяване на последни мерки за изстрелване към Международната галактическа станция.

Те се надяваха да излетят в 15:09 ч. EDT събота, в случай че приемем, че мениджърите на НАСА и Boeing се съгласиха, че ще бъде безвредно да изстрелят галактическия транспортен съд „ както е “, с дребен, само че непрекъснат теч в системата за херметизиране на задвижването на кораба.

Мениджърите в последна сметка взеха решение да върнат ракетата назад във Вертикалното интеграционно оборудване на компанията, с цел да сменят клапана. Тази работа беше приключена без произшествия и новият клапан беше позволен за полет.

Инженерите на Boeing се възползваха от забавянето, с цел да извършат по-задълбочена оценка на приключването на хелий, което беше проследено до характерна система за надзор на реакцията тласкащо устройство в един от четирите комплекта " кучешка барака ", инсталирани към външната страна на барабанообразния обслужващ модул на Starliner.

Всяка кучешка барака разполага с четири тласкащи устройства за орбитално маневриране и надзор на ситуацията (OMAC) и четири по-малки маневрени дюзи на системата за надзор на реакцията. Газът хелий под налягане се употребява за изтласкване на гориво към ракетните мотори във всяка кучешка барака, както и към четири мощни мотора за спиране на изстрелването, които биха се задействали единствено при положение на пагубна щета на бустера.

Инженерите стегнаха болтовете към фланец, където е открит течът, сложи под налягане линиите и по-късно организира проби, с цел да дефинира дали течът към момента е налице. Междувременно стартирането беше пренасочено за 21 май и по-късно, когато тестванията разкриха, че течът към момента е налице, за събота, с цел да се даде на инженерите повече време да оценят данните.

Полетът в този момент е арестуван за неопределен срок, в очакване на резултатите от настоящия разбор.