НАСА предприема действия, за да избегне скъпоструващите забавяния по пътя си към изграждането на лунна база на стойност 30 милиарда долара

Вижте всички тематики Връзката е копирана! Следвайте

Плановете на НАСА за базата на Луната, концептуализирани единствено преди няколко месеца, се извършват съществено, до момента в който галактическата организация изготвя проекти за снабдяване на спускаеми апарати, роувъри, бъгита и други активи на лунната повърхнина.

Във вторник НАСА съобщи, че ще заплати към 590 милиона $ на три компании - Astrobotic, Firefly и Intuitive Machines - за четири задачи за доставка на научни принадлежности и други товари до Луната. Astrobotic беше единственият снабдител, който получи две задачи.

Агенцията също по този начин пусна опцията за пренасочване на марсоход, наименуван Promise, за потребление на Луната.

Това е част от по-широко изпитание за потребление на роботизирани транспортни средства за създаване на инфраструктура на Луната, която може да се употребява от бъдещи човешки откриватели.

Сделките, оповестени във вторник, са част от това, което Карлос Гарсия-Галан, изпълнителен шеф на НАСА за лунната база, назова " Фаза 1 " на проект за създаване на непрекъснато лунно населено място, където астронавтите ще живеят и работят. Тази начална фаза се чака да продължи до 2028 година и да коства към 10 милиарда $.

НАСА разгласи други покупко-продажби в границите на първата фаза на програмата предишния месец, в това число проекти за преименуване на три авансово подписани задачи като характерни за „ База на Луната “. Агенцията също разпореди спомагателни контракти през май — на обща стойност над 1 милиард $ — за създаване на бъгита, които да се движат по лунната повърхнина и разполагане на дронове на Луната, с цел да помогне за картографирането на местоположението на лунна база, може би незабавно след 2028 година

Фази 2 и 3 - които включват проекти за създаване на първите местообитания под налягане на Луната и инсталиране на електрически генератори - излагат визията на НАСА да продължи построяването на своята лунна база през 2030 година В последна сметка НАСА споделя, че се надява астронавтите да живеят и работят в „ полупостоянни “ селища.

Всичко това е част от проекта на галактическата организация да се конкурира с Китай, чиято галактическа стратегия означи трагичен прогрес през последното десетилетие. Законодателите непрестанно предизвестяват, че напъните на Китай заплашват да засенчат софтуерното предимство на Съединените щати в космоса.

Преодоляване на неуспехите

Все отново НАСА към този момент е изправена пред ясни насрещни ветрове.

Blue Origin, галактическата компания, учредена от Джеф Безос от Amazon, трябваше да достави първообраз на своя солиден роботизиран спускаем уред, наименуван Blue Moon, на южния полюс на Луната по-късно тази година. Южният полюс е доста мечтан, тъй като се счита, че е дом на ресурси от воден лед, който може да се трансформира в ракетно гориво или питейна вода.

Но Blue Origin претърпя огромен крах през май, когато една от техните ракети New Glenn ненадейно избухна на стартовата площадка, унищожавайки жизненоважна инфраструктура, чието възобновяване ще отнеме месеци. Не е ясно какъв брой време може да бъде отсрочено изстрелването на Blue Moon вследствие на това.

Във вторник Гарсия-Галан загатна, че модулът за кацане Blue Moon може да бъде изстрелян с друго транспортно средство, в случай че е належащо, като сподели, че НАСА „ преглежда други варианти “, ако работата на ракетата и стартовата площадка на Blue Origin не дава отговор на графика на организацията.

Администраторът на НАСА Джаред Айзъкман обясни в обява в обществените медии малко след случая в Ню Глен, че галактическата организация има намерение да работи на практика с сътрудниците си от частния бранш, когато зародят трудности.

„ От месеци в НАСА споделяме, че няма да стоим със скръстени ръце и да чакаме качествата, нужни за реализиране на най-належащите цели на нацията “, сподели Айзъкман. „ Ние ще поемем дейна роля дружно с нашите сътрудници, тъкмо както правехме през 60-те години на предишния век, с цел да преодолеем неуспехите, да премахнем пречките и да реализираме мечтаните резултати. “

Проект за 30 милиарда долара

Blue Origin надалеч не е единственият сътрудник на НАСА, макар че неговият модул за кацане Blue Moon е доста по-голям от множеството други роботизирани кораби и се чака да се предлага в две версии - в това число една за транспорт на екипаж. SpaceX също работи по създаването на своята ракета Starship за превозване на астронавти до и от Луната, макар че солидното транспортно средство към момента не е в употреба.

Но НАСА има поле от други играчи, които да употребяват за снабдяване на товари до повърхността на Луната. Базираната в Тексас Firefly до момента е единствената компания, която е изпълнила изцяло сполучлива задача, приземявайки своя автомобил Blue Ghost покрай лунния екватор предходната година. Базираната в Тексас Intuitive Machines също два пъти сложи спускаеми модули покрай южния полюс на Луната, само че и двата пъти спускаемите модули се прекатурнаха.

Поредицата от известия и презентации на НАСА за построяването на база на Луната тази година са предопределени да насърчат и подтикват повече нововъведения от сътрудници от частния бранш, сподели Гарсия-Галан.

„ Ако сте в промишлеността и се чудите дали би трябвало да извършите тази инвестиция, с цел да увеличите своя висок залив, да увеличите броя на доставчиците на веригата за доставки, които имате – това е сигналът да кажете: Ние сме тук, с цел да останем с това търсене и построяваме база на Луната “, сподели той пред CNN по време на конференцията Space Symposium през април.

Общо НАСА съобщи, че чака лунната база да коства към 30 милиарда $.

Лунната база е неразделна част от програмата Artemis на НАСА, която до момента към този момент е коствала почти 100 милиарда $ и към днешна дата се състои от една тестова задача без екипаж и историческото облитане на Луната с екипаж през април. Сега галактическата организация се приготвя да изпрати хора назад на Луната за първи път от пет десетилетия и вероятно да построи населено място там. Както Съединени американски щати, по този начин и Китай имат проекти за основаване на лунни постове.

Членове на Конгреса от двете страни на пътеката ускориха напъните за финансиране