Насърчаване на шумовете за бъдещето на Харланд и Уолф, казва лидерът на DUP
Има „ насърчаващи шумове “, които държавното управление се ангажира за бъдещето на корабостроителницата на Белфаст Харланд и Уолф, съобщи водачът на DUP Гавин Робинсън.
Депутатът от Източен Белфаст съобщи 50-60 Незабавни съкращения се чакат, само че че чиновниците, наети в четирите му корабостроителници, не са наранени.
Харланд и Уолф, които по-известни са построили „ Титаник “, има четири корабостроителници-един в Белфаст, две в Шотландия (Метил на Firth of Forth and Arnish на остров Люис) и един в Англия (Appledore в Северен Девън).
Това е повторно на Бизнесът е подложен в администрация след пет години.
Административният развой ще бъде стеснен до холдинговата компания, Harland & Wolff Group Holdings PLC и оперативните компании, които ръководят дворовете, се чака да продължат да търгуват. < /P>
Г -н Робинсън сподели на програмата за положително утро на BBC на BBC: „ Вчера чух някои по -обнадеждаващи шумове, с цел да кажа, че държавното управление следи деликатно това, че те се ангажират с компанията.
„ Но мисля, че бих бил и синдикатите биха желали да бъдат успокоени от по -голям интерес през последния брой месеци.
„ Но музиката на настроението е добра за интереса към Harland и Wolff.
„ Цялата компания не е в администрация, макар че е в Лондонския офис. The Belfast yard is pivotal to the future. ”
He added: “The Belfast yard and the achievement in securing, as we did, an MoD contract worth £1.6 billion to build fleet support ships is the asset, е нещото, което основава интереса към процеса на продажби. ”
практикуващите на несъстоятелността Teneo ще работят като админи и акции ще бъдат заличени.
Компанията е част от консорциум, който подписа главен контракт за създаване на нови кораби за поддръжка на флота за Кралския флот.
Той кандидатства за гаранция за заем от 200 милиона паунда от държавното управление като part of efforts to restructure its finances.
However, the Government decided in August not to act as a guarantor on the lending – while also ruling out direct funding to maintain the company's liquidity.
По отношение на намирането на нов притежател на интервенцията в Белфаст, господин Робинсън съобщи, че държавният корабостроител на Испания Навантия е „ най-очевидният “ претендент.
Той сподели: „ Срещнах се с Навантия по това време, че Харланд и Уолф и Навантия попаднаха в консорциум.
„ Имах полемики, до момента в който те напредват, с цел да реализиран поръчката и явно те имат неповторим финансов интерес към Белфаст, изключително поради контракта, който е там, и знанията да продължат да продължат С този контракт. ”
Междувременно, Harland и Wolff Intercy Preager Russell Downs съобщи, че има мощен случай За поддържане на четирите корабостроителници на компанията под един притежател.
Той сподели на програмата на BBC Today, че поддържането на дворовете дружно е „ рационално от оперативна позиция “.
Той добави: „ Някои Дворите могат да бъдат благосъстоятелност на един притежател с други дворове, благосъстоятелност на различен, тъй че просто ще би трябвало да забележим къде стига процесът. ”
