Насилствените атаки срещу шофьори на автобуси нарастват, което принуждава администратора на Байдън да предприеме действия
Федералната транзитна администрация ще се справи с изненадващия и тревожен скок в атаките срещу шофьори на автобуси и други служители на транзита, възникнал в миналото няколко седмици.
„Всеки заслужава безопасно работно място, включително и особено транзитните работници на първа линия, които поддържат нашата нация в движение“, транспортната служба на САЩ. Pete Buttigieg каза за новата инициатива.
„Нападенията срещу транзитни работници са неприемливи и очаквам с нетърпение да работя с лидери в транзитната индустрия за начини за допълнително подобряване на безопасността на тези основни работници“, подчерта Бутигиг.
FTA установи, че процентът на атаките вече се е увеличил със 121% между 2008 г. и 2021 г., подготвяйки почвата за още по-лоши инциденти след пандемията на коронавирус поради стреса и натрупаното разочарование от политиките за блокиране.
Доклад на NBC Bay Area установи, че Bay Area може дори да изпревари Ню Йорк и Чикаго по отношение на броя на инцидентите през 2023 г. Такива инциденти включват пътник с мачете, който отвлича шофьор на автобус в Саут Бей и го принуди да шофира в продължение на 10 минути, преди органите на реда да се намесят.
Пийт Бътиджиг, министър на транспорта на САЩ, говори по време на пресконференция близо до мястото на дерайлирането на южния влак на Норфолк в Източна Палестина, Охайо, САЩ, в четвъртък, 23 февруари 2023 г. Бътигиг пътува към Изток. (Фотограф: Matthew Hatcher/Bloomberg чрез Getty Images)
Общинската железница в Сан Франциско, която управлява железопътни и автобусни транзитни системи, преброи 116 инцидента през 2022 г. и 95 инцидента през 2023 г. до октомври. Агенцията твърди, че това ще покаже намаляване на атаките от миналата година.
Говорител на SamTrans каза, че остава неясно „дали тези типове инциденти имат някаква връзка със свързаните с пандемията обществени промени…но ние приемаме всеки инцидент много сериозно. Това е сложна ситуация, като факторите, които допринасят, вероятно са като различни като самите инциденти."
SamTrans управлява обществен транспорт в Сан Метео и част от района на залива на Сан Франциско.
Йонг Тао от Фостър Сити се качва на автобус Foster City Commuter Express на SamTrans в сряда, 28 август 2019 г. във Фостър Сити, Калифорния. (Lea Suzuki/The San Francisco Chronicle чрез Getty Images)
За да се бори с увеличаването на атаките, FTA предложи „Обща директива“, която ще изисква транзитните агенции да се подчиняват на оценка на риска за безопасността, свързана с нападения на транзитни работници. Агенциите ще трябва да идентифицират смекчаване на риска за безопасността или стратегии, насочени към подобряване на безопасността на транзитните работници въз основа на оценката.
Агенциите, обслужващи големите градове, ще трябва да създадат комисии по безопасност, които да наблюдават всеки от тези процеси. Всичко това ще трябва да се случи в рамките на 60 дни от финализирането на Общата директива, съгласно FTA.
„Всеки ден транзитните работници в цялата страна са отговорни за придвижването на милиони американци до техните работни места, училища и други ежедневни дейности и ние трябва да гарантираме, че тяхната безопасност остава основен приоритет “, каза администраторът на FTA Нурия Фернандес за високото ниво на атаки.
Президентът на MTA New York City Transit Ричард Дейви и инспекторът на полицията на Ню Йорк Стивън Хил на гара 49 St по линиите N/R/W в сряда, 8 ноември 2023 г., където е възникнал инцидент с „бдителен служител“ на платформата в горната част на града, вторник, 7 ноември 2023 г. (Marc A. Hermann / MTA)
„Тази предложена обща директива е част от продължаващите всеобхватни усилия на FTA за подобряване на безопасността на транзитните работници“, добави тя.
Някои предложени мерки включват разширено докладване на нападения над транзитни работници за Националната транзитна база данни, подобрено обучение за осведоменост за нападения и допълнителни инициативи за подобряване на превенцията на престъпността по транзитните линии.
ССТ ще остане отворено за обществени коментари относно предложената обща директива до 20 февруари 204 г.
Питър Ейткен е репортер на Fox News Digital с фокус върху национални и глобални новини .
