Наследство на Uber: Започва групов иск от таксиметрови шофьори срещу Квебек
Във вторник стартира развой по групов иск, обвиняващ държавното управление на Квебек, че е унищожило стотици милиони долари от цената на разрешителните за таксита, като е разрешило возенето -призоваване на компанията Uber да работи и по-късно посредством унищожаване на системата за разрешителни.
Небрежността на държавното управление докара до скрито отчуждаване на таксиметрови лицензи — без уместно обезщетение — в региони, където Uber оферираше услугите си, се споделя в правосъдния иск от бивше позволение притежатели.
Квебек разреши на Uber да наруши законите и наредбите, ръководещи таксиметровата промишленост, когато компанията стартира да работи в провинцията през 2013 година, „ което докара до спад в търсенето на разрешителни за притежатели на таксита и неминуем спад в тяхната стойност “, съгласно исковата молба.
Искът също по този начин твърди, че дейностите на провинцията – в това число основаването на пилотен план през 2016 година, който легализира интервенциите на Uber в Квебек – са съдействали за по-нататъшния спад в цената на разрешителните на притежателите на таксита, преди те да бъдат отстранени като част от промяната на таксиметровата промишленост от 2019 година
„ Като позволи всеобщото нахлуване на транспортни средства на Uber под прикритието на пилотен план, държавното управление беше повърхностно, действаше недобросъвестно и съзнателно е предиздвикал разрешителните на членовете на групата да изгубят стойност “, се споделя в исковата молба.
В резултат на това цената на разрешителните скочи, достигайки почти $200 000 в Монреал през 2015 година, което направи пазара на града на стойност към 900 милиона $. Разрешителните се купуваха и продаваха и доста нови таксиметрови водачи взеха заеми, с цел да закупят правото си да имат такси в града.
Имейлът, от който се нуждаете за водещите вести за деня от Канада и света.Но когато Uber навлезе на пазара, цената на тези разрешителни стартира да спада, защото новите участници не желаеха да заплащат високите цени в промишленост, която беше смутена.
След това през 2019 година години откакто Uber стартира да работи в Квебек, държавното управление одобри закон, премахващ системата за разрешителни и разхлаби други разпореждания. И до момента в който държавното управление компенсира притежателите на разрешителни, техните юристи настояват, че доста от тях са получили към 150 000 $ по-малко от пазарната стойност на разрешителните преди идването на Uber в провинцията.
„ В доста случаи тези разрешителни съставляват тези на притежателите най-важният финансов актив, в допълнение към техния пенсионен проект и наследството, което са възнамерявали да оставят на децата си “, сподели в известие за вести адвокатската адвокатска фирма Trudel Johnston & Lespérance, която съставлява някогашните притежатели на позволения.
Груповият иск, който беше позволен през 2018 година, търси отплата, равна на пазарната стойност на разрешителното на притежател на такси преди идването на Uber в Квебек през 2013 година и $1000 наказателни вреди за всеки член на групата.
Правителството на Квебек твърдеше, че не може да бъде съдено за политическите си решения и твърдеше, че обвиняванията в делото не са точни.
Офисът на министъра на правораздаването Саймън Джолин-Барет отхвърли коментар в понеделник, защото казусът е пред съда.
