Наследство на Uber: Започва групов иск от таксиметрови шофьори срещу Квебек
Във вторник започва процес по колективен иск, обвиняващ правителството на Квебек, че е унищожило стотици милиони долари от стойността на разрешителните за таксита, като е разрешило возенето -призоваване на компанията Uber да работи и след това чрез премахване на системата за разрешителни.
Небрежността на правителството доведе до прикрито отчуждаване на таксиметрови лицензи — без подходящо обезщетение — в райони, където Uber предлагаше услугите си, се казва в съдебния иск от бивше разрешително притежатели.
Квебек позволи на Uber да наруши законите и разпоредбите, управляващи таксиметровата индустрия, когато компанията започна да работи в провинцията през 2013 г., „което доведе до спад в търсенето на разрешителни за собственици на таксита и неизбежен спад в тяхната стойност“, според исковата молба.
Искът също така твърди, че действията на провинцията – включително създаването на пилотен проект през 2016 г., който легализира операциите на Uber в Квебек – са допринесли за по-нататъшния спад в стойността на разрешителните на собствениците на таксита, преди те да бъдат премахнати като част от реформата на таксиметровата индустрия от 2019 г.
„Като разреши масовото навлизане на превозни средства на Uber под прикритието на пилотен проект, правителството беше небрежно, действаше недобросъвестно и умишлено е накарал разрешителните на членовете на групата да загубят стойност“, се казва в исковата молба.
В резултат на това цената на разрешителните скочи, достигайки приблизително $200 000 в Монреал през 2015 г., което направи пазара на града на стойност около 900 милиона долара. Разрешителните се купуваха и продаваха и много нови таксиметрови шофьори взеха заеми, за да закупят правото си да притежават такси в града.
Имейлът, от който се нуждаете за водещите новини за деня от Канада и света.Но когато Uber навлезе на пазара, стойността на тези разрешителни започна да спада, тъй като новите участници не искаха да плащат високите цени в индустрия, която беше разстроена.
След това през 2019 г. години след като Uber започна да работи в Квебек, правителството прие закон, премахващ системата за разрешителни и разхлаби други разпоредби. И докато правителството компенсира притежателите на разрешителни, техните адвокати твърдят, че много от тях са получили около 150 000 долара по-малко от пазарната стойност на разрешителните преди пристигането на Uber в провинцията.
„В много случаи тези разрешителни представляват тези на собствениците най-важният финансов актив, в допълнение към техния пенсионен план и наследството, което са планирали да оставят на децата си“, каза в съобщение за новини адвокатската кантора Trudel Johnston & Lespérance, която представлява бившите притежатели на разрешения.
Груповият иск, който беше разрешен през 2018 г., търси компенсация, равна на пазарната стойност на разрешителното на собственик на такси преди пристигането на Uber в Квебек през 2013 г. и $1000 наказателни щети за всеки член на групата.
Правителството на Квебек твърдеше, че не може да бъде съдено за политическите си решения и твърдеше, че обвиненията в делото не са точни.
Офисът на министъра на правосъдието Саймън Джолин-Барет отказа коментар в понеделник, тъй като случаят е пред съда.
