Наследство от Световното първенство: Вътре в подготовката за транзит на FIFA на Торонто за мачове с високи залози

Финалът на Световните серии, Бруно Марс и Интер Маями против TFC.

За Транзитната комисия в Торонто всички те бяха генерални подготовки. Някои се оправиха по-добре от други, само че всеки предложи уроци по пътя към семейството на Световното състезание по футбол през 2026 година

Сега този тест — най-големият на новия основен изпълнителен шеф на TTC Мандип Лали, откогато пое системата — е единствено след няколко дни.

„ Не единствено сме подготвени, ние практикувахме това, демонстрирахме го година след година “, сподели той пред Global News, седнал в офис на горния етаж на контролния център на директната организация, неговата нервна система.

" Цялото струпване на всичките ни прекарвания в този момент е това, което ще демонстрираме. Ще демонстрираме нашата дарба за обслужване, ще демонстрираме нашата вероятност за обслужване на клиенти и ще демонстрираме нашата резистентност. "

Световното състезание публично стартира в Торонто в петък в 15:00 часа. когато Канада е хазаин на Босна и Херцеговина в първия мач на нацията, който се организира на неотдавна преименувания стадион в Торонто.

Общо шест мача ще се проведат в града от 12 юни до 2 юли.

Комуникация на проекта

Планът на града да събере хиляди почитатели разчита съвсем напълно на пренос.

Доклад на личния състав, направен напролет, допуска, че 70 % от хората ще пътуват до стадиона или зоните за почитатели с TTC или GO Train. Тринадесет % ще вървят пешком, а други 10 ще карат велосипед.

Много от тях ще са нови за пренос в Торонто и не са осведомени с неговите гари. Това е действителност, която подтиква TTC да изпраща талази от посланици и представители, с цел да помогне на хората към гарите и да се качат на транспортни средства.

Ефективната, пъргава връзка, споделя един специалист, може да направи или провали директния проект за Световната купа.

„ Световните серии изглеждаха като неуспех на планирането “, сподели Мати Семятицки, шеф на инфраструктурния институт към университета в Торонто, отнасяйки се до безредните подиуми след историческото съревнование на Торонто Блу Джейс предходната година.

Получавайте изключителни национални вести

„ Можете да имате проект, само че знаете, да употребявам оня остарял откъс на Майк Тайсън, „ Всеки има проект, до момента в който не получи удар в лицето. “ А проектите на Торонто бяха нежни и методът, по който споделяме, когато нещата се объркат, не е доста добър. “

За да се опитаме да поддържаме връзките и защото системата ще разчита също на полицията за затваряне на пътища и Metrolinx за ръководство на GO влакове, е основан централизиран команден център нагоре.

Ако трен на метрото се повреди или трамвай заседне зад паркирана кола, незабавните различни ограничения ще бъдат обявени посредством този централен екип.

„ Има взаимна информационна група за надзор на информацията, която ръководи цялата информация във връзка с затваряне на услуги, отклонения, произшествия “, сподели Лали.

„ Тя ще бъде филтрирана през този механизъм в действително време, тъй че да можем да вземаме динамични решения, решения, които са изцяло разбрани посредством множеството организации. “

Въпросът за трамвая

В основата на проекта на Торонто да вкара и изведе хората от зоната на Световната купа са неговите емблематични трамваи.

Яркочервените релсови транспортни средства може да са синоним на града, само че те също по този начин могат да се похвалят с най-лошото показване в точния момент от всички типове превоз и неведнъж се оказва минимум известен измежду мотоциклетистите.

Трамвайът от Юниън Стейшън до стадиона ще добави трамвая Bathurst, който е избран да бъде основен гръбнак на директния проект за Световното състезание.

За да поеме големи тълпи, TTC сътвори нова зона за товарене и разтоварване на транспортните средства, която възнамерява да се движи на всеки пет минути.

За да поддържа трамвая Bathurst в тапите, Лали сподели, че пътните сътрудници ще бъдат разполагаем, с цел да стопират колите, които се движат в предпочитаните ленти, след обстоен обзор ред по ред на маршрута.

„ Ние сме разрушили всяко едно кръстовище “, изясни той.

„ В рамките на това кръстовище ние ги класирахме във връзка с рейтинг, във връзка с влияние върху успеваемостта. И по-късно ние също по-късно вкарахме това в нашия проект. След това разпределихме чиновници или пътни сътрудници по време на пиковите часове за мачовете, с цел да подсигуряваме безпроблемно обслужване. “

Този ход може да бъде сериозен, защото трамваите в града постоянно търпят закъснения заради водачи, пешеходци или произшествия, блокиращи маршрута им, а не чисто механична щета.

Наследството

Мачовете от Световното състезание в Торонто се разграничават от доста мачове, пристигнали преди тях, заради една основна причина — не се строи нов стадион и ще бъде изоставена скъпоценна дребна инфраструктура, когато изтече цялостното време.

За TTC обаче игрите съставляват значим завещан миг.

Ако организацията успее да потвърди, че нейните усъвършенствани проекти за трамвай са сполучливи или да извлече изгода от месеците на затваряне, с цел да приготви системата за игрите, може да има позитивен резултат за града.

„ Един от въпросите е какво е наследството на тези творби? И аз доста желая да подсигурявам, че ще осезаем това “, сподели Лали.

„ Независимо дали става въпрос за продуктивност, без значение дали става дума за надеждност, без значение дали става въпрос за усъвършенствания на активи, ние го вършим последователно със съответните индикатори (ключов индикатор за ефективност). Така че публикувайте света купа, можем да разгледаме действителните разноски и изгодите от успеваемостта и тогава ще забележим какво можем да създадем и по какъв начин можем да процъфтим цялата система. “

Семятицки сподели, че изгодата от Световната купа е, че Торонто е сложил краен период за привеждане в ред на своята директна система – краен период, който се надяваме да бъде белязан от всеобщо тържество в целия град.

„ Ето за какво ние сме домакини. това нещо и харченето на всички тези пари — тъй като това е предопределено да бъде занимателно, " сподели той. " Трябва да е пренаселено, само че не безредно.