Насоките относно нов данъчен кредит за устойчиво авиационно гориво се издават от Министерството на финансите
Производителите на устойчиво авиационно гориво ще имат право на данъчни кредити, вариращи от $1,25 до $1,75 за галон.
Конгресът одобри кредити като част от Закона за намаляване на инфлацията на президента Джо Байдън от 2022 г., който включва разпоредби, предназначени да стимулират по-чиста енергия. Кредитите са предназначени да увеличат предлагането и да намалят разходите за устойчиво гориво, което е много по-високо от обикновеното реактивно гориво.
По ключов въпрос Министерството на финансите прие модел за измерване на емисиите - намаляване на горива, който се разработва от Министерството на енергетиката и се поддържа от производството на етанол.
Министерството на финансите обаче каза, че администрацията на Байдън планира да актуализира модела на Министерството на енергетиката за измерване на намаленията на емисиите до 1 март, оставяйки крайния резултат несигурно.
Фондът за защита на околната среда каза, че ще задържи окончателното решение относно насоките до март, но каза, че се притеснява, че те могат да изкарат САЩ извън крачка с международните стандарти.
“ Нашата първоначална оценка е, че това ще бъде празен чек за горива, произведени от захарна тръстика, соя и рапица – нито едно от които не е устойчиво или в съответствие с намеренията на Конгреса“, каза старши вицепрезидентът на групата Марк Браунщайн в подготвено изявление.
Поддръжниците на етанола възразяват, че моделът на Министерството на енергетиката предоставя прецизен начин за измерване на ползите от намаляването на въглерода от селскостопански суровини, използвани в устойчиво авиационно гориво.
Около 2% до 3% от глобалните емисиите на парникови газове идват от авиацията, според оценките, но този дял се очаква да нарасне, тъй като въздушният транспорт продължава да процъфтява. Широко разпространеното използване на самолети с електрическо задвижване обикновено се счита за десетилетия назад.
