„Натискът за разнообразие“ на FAA за наемане на работници с „тежки интелектуални“ увреждания предизвиква безпокойство, подигравки
Федералната авиационна администрация (FAA) е изправена пред критики и загриженост както от политици, така и от обществеността относно многообразието инициатива за наемане, която активно набира работници с „тежки интелектуални“ увреждания, „психиатрични“ проблеми и други увреждания.
„Всичко, което искам, е FAA да наема лица въз основа на това кой е най-квалифициран за позицията и кой ще защити най-добре нашето въздушно пространство, гарантирайки, че всички сме в безопасност“, каза конгресменът Джеф Ван Дрю, R-NJ, който служи в комисията по транспорт и инфраструктура на Камарата на представителите, каза пред Fox News Digital в понеделник. „Това е работата на FAA; не е тяхна работа да бъдат политически коректни.“
Fox News Digital съобщи в неделя, че уебсайтът на FAA описва подробно „ план за наемане, целящ да увеличи разнообразието, включително тези с „ тежки" увреждания, в агенцията.
"Индивидите с целенасочени или „тежки“ увреждания са най-слабо представеният сегмент от федералната работна сила“, се посочва на сайта на FAA, преди да бъдат описани подробно „целевите увреждания“, които агенцията работи активно за набиране на персонал.
Министърът по транспорта Пийт Бътигиг гледа, докато президентът Байдън говори на обявяването на нови разпоредби за авиокомпаниите в аудиторията на Южния съд в кампуса на Белия дом на 8 май 2023 г. (Anna Moneymaker/Getty Images)
„Целевите увреждания са тези увреждания, които федералното правителство, като въпрос на политика, е идентифицирало като специално ударение при набирането и наемането на работа,“ уебсайтът на FAA „Те включват слух, зрение, липсващи крайници, частична парализа, пълна парализа, епилепсия, тежко интелектуално увреждане, психиатрично увреждане и нанизъм.“
Тежкото интелектуално увреждане се определя от клиниката в Кливланд като: „Хората с тежки интелектуални затруднения имат средна умствена възраст между 3 и 6 години. Те използват отделни думи, фрази и/или жестове, за да комуникират. Те се възползват от ежедневни грижи и подкрепа с дейности и ежедневен живот."
FAA, която се контролира от Министерството на транспорта на секретаря Пийт Бътигиг, е натоварена с регулирането на гражданската авиация и има около 45 000 служители. (AP Photo) /Seth Wenig/File)
FAA, която се контролира от Министерството на транспорта на секретаря Pete Buttigieg, е натоварена с регулирането на гражданската авиация и в нея работят приблизително 45 000 души.
Когато е помолен за коментар относно инициативата, включително какви роли ще изпълняват хората с увреждания, FAA каза на Fox News Digital, че агенцията щателно търси и проверява квалифицирани кандидати „от възможно най-много източници“ за редица позиции.
“ FAA наема десетки хиляди хора за широк спектър от позиции, от административни роли до надзор и изпълнение на критични функции за безопасност. Подобно на много големи работодатели, агенцията проактивно търси квалифицирани кандидати от възможно най-много източници, всички от които трябва да отговарят на строги квалификации, които, разбира се, ще варират в зависимост от позицията“, каза FAA.
Инициативата не е нова , според сайта на FAA, който отбелязва, че инициативата за многообразие и приобщаване е актуализирана последно на 23 март 2022 г.
Новината за инициативата за наемане се разпространи в сайтовете на социалните медии в неделя, тъй като критиците изразиха цялостен шок и твърдят, че летенето стана по-опасно на фона на приоритизирането на авиоиндустрията на DEI (разнообразие, справедливост и включване).
„Току-що разговарях с някои умни хора, които не можеха да повярват, че това се случва, “ технологичният милиардер Илон Мъск туитна в неделя в отговор на инициативата на FAA за наемане на DEI.
„Хората с тежки интелектуални и психиатрични увреждания ще отговарят за вашето пътуване със самолет поради квотите за разнообразие. DEI ще накара хората да бъдат убити", написа в Туитър популярен X акаунт "Libs of TikTok".
"Състраданието е едно, здравият разум друго. На 35 000 фута ще избера здравия разум“, написа в Туитър актьорът Джеймс Уудс.
Други критици в социалните медии осмиваха инициативата, характеризирайки я като „лудост“ и призоваха FAA да обясни по-подробно наемане на хора с „тежки интелектуални“ увреждания.
Д-р Стенли Голдфарб, председател на Do No Harm – група от професионалисти по здравни грижи, студенти по медицина и политици, работещи за „защита на здравеопазването от радикални, разделящи , и дискриминационна идеология“ – каза пред Fox News Digital в неделя, че подобно на медицинската област, авиационната индустрия има задължение да защитава своите пътници.
„Авиационната индустрия носи отговорност за безопасността на пътниците точно както Здравната индустрия носи отговорност за безопасността на пациентите. Тези отговорности надделяват над други фактори, когато се разглеждат кандидати за работа в тези области. Хората с увреждания, които могат успешно да изпълнят задачата, никога не трябва да се сблъскват с дискриминация“, каза Голдфарб, пенсиониран професор и бивш заместник-декан по учебната програма в Медицинския факултет на Университета на Пенсилвания.
Тест на Boeing 737 MAX 9 самолет е показан на Boeing Field на 22 март 2019 г. в Сиатъл. (Stephen Brashear/Getty Images)
„За съжаление“, каза Голдфарб, политиката на идентичност „създава възможности за така наречените потиснати групи, като понижава стандарти за навлизане в тези полета и по този начин застрашава безопасността на тези, на които е проектиран да служи. Някои начинания просто не се поддават на политиката на идентичност“, добави той.
FAA, заедно с Boeing и други лидери в авиоиндустрията, бяха под светлината на прожекторите през последните дни, след като щепселът на вратата на Boeing 737 Max 9 избухна по време на . FAA спря всички самолети 737 MAX 9 след инцидента и извършва „задълбочена проверка“ и работа по поддръжката.
След този инцидент социалните медии коментатори и публични личности твърдят, че акцентът на авиокомпаниите и производителите на авиокомпании върху инициативите на DEI е направил летенето по-малко безопасно.
„Искате ли да летите със самолет, където са дали приоритет на наемането на DEI “ попита Мъск на X миналата седмица. „Това наистина се случва.”
