„Натискът за разнообразие“ на FAA за наемане на работници с „тежки интелектуални“ увреждания предизвиква безпокойство, подигравки

Федералната авиационна администрация (FAA) е изправена пред рецензии и угриженост както от политици, по този начин и от обществеността по отношение на многообразието самодейност за наемане, която интензивно набира служащи с „ тежки интелектуални “ увреждания, „ психиатрични “ проблеми и други увреждания.

„ Всичко, което желая, е FAA да наема лица въз основа на това кой е най-квалифициран за позицията и кой ще отбрани най-добре нашето въздушно пространство, гарантирайки, че всички сме в сигурност “, сподели конгресменът Джеф Ван Дрю, R-NJ, който служи в комисията по превоз и инфраструктура на Камарата на представителите, сподели пред Fox News Digital в понеделник. „ Това е работата на FAA; не е тяхна работа да бъдат политически правилни. “

Fox News Digital заяви в неделя, че уебсайтът на FAA разказва в детайли „ проект за наемане, целящ да усили разнообразието, в това число тези с „ тежки " увреждания, в организацията.

" Индивидите с целенасочени или „ тежки “ увреждания са най-слабо показаният сегмент от федералната работна мощ “, се показва на уеб страницата на FAA, преди да бъдат разказани в детайли „ целевите увреждания “, които организацията работи интензивно за набиране на личен състав.

Министърът по превоза Пийт Бътигиг гледа, до момента в който президентът Байдън приказва на оповестяването на нови разпореждания за самолетните компании в аудиторията на Южния съд в кампуса на Белия дом на 8 май 2023 година (Anna Moneymaker/Getty Images)

„ Целевите увреждания са тези увреждания, които федералното държавно управление, като въпрос на политика, е разпознало като особено акцентиране при набирането и наемането на работа, “ уебсайтът на FAA „ Те включват слух, зрение, изчезнали крака, частична парализа, цялостна парализа, епилепсия, тежко интелектуално увреждане, психиатрично увреждане и нанизъм. “

Тежкото интелектуално увреждане се дефинира от клиниката в Кливланд като: „ Хората с тежки интелектуални усложнения имат междинна умствена възраст сред 3 и 6 години. Те употребяват обособени думи, изречения и/или жестове, с цел да споделят. Те се възползват от ежедневни грижи и поддръжка с действия и всекидневен живот. "

FAA, която се управлява от Министерството на превоза на секретаря Пийт Бътигиг, е натоварена с регулирането на гражданската авиация и има към 45 000 чиновници. (AP Photo) /Seth Wenig/File)

FAA, която се управлява от Министерството на превоза на секретаря Pete Buttigieg, е натоварена с регулирането на гражданската авиация и в нея работят почти 45 000 души.

Когато е помолен за коментар по отношение на самодейността, в това число какви функции ще извършват хората с увреждания, FAA сподели на Fox News Digital, че организацията подробно търси и ревизира квалифицирани претенденти „ от допустимо най-вече източници “ за редица позиции.

“ FAA наема десетки хиляди хора за необятен набор от позиции, от административни функции до контрол и осъществяване на сериозни функционалности за сигурност. Подобно на доста огромни работодатели, организацията самодейно търси квалифицирани претенденти от допустимо най-вече източници, всички от които би трябвало да дават отговор на строги квалификации, които, несъмнено, ще варират според от позицията “, сподели FAA.

Инициативата не е нова, съгласно уеб страницата на FAA, който отбелязва, че самодейността за разнообразие и приобщаване е обновена последно на 23 март 2022 година

Новината за самодейността за наемане се популяризира в уеб страниците на обществените медии в неделя, защото критиците показаха повсеместен потрес и настояват, че летенето стана по-опасно на фона на приоритизирането на авиоиндустрията на DEI (разнообразие, правдивост и включване).

„ Току-що разговарях с някои умни хора, които не можеха да повярват, че това се случва, “ софтуерният милиардер Илон Мъск туитна в неделя в отговор на самодейността на FAA за наемане на DEI.

„ Хората с тежки интелектуални и психиатрични увреждания ще дават отговор за вашето пътешестване със аероплан заради квотите за многообразие. DEI ще накара хората да бъдат убити ", написа в Туитър известен X акаунт " Libs of TikTok ".

" Състраданието е едно, здравият разсъдък друго. На 35 000 фута ще избера здравия разсъдък “, написа в Туитър артистът Джеймс Уудс.

Други критици в обществените медии осмиваха самодейността, характеризирайки я като „ полуда “ и приканиха FAA да изясни по-подробно наемане на хора с „ тежки интелектуални “ увреждания.

Д-р Стенли Голдфарб, ръководител на Do No Harm – група от експерти по здравни грижи, студенти по медицина и политици, работещи за „ отбрана на опазването на здравето от радикални, разделящи, и дискриминационна идеология “ – сподели пред Fox News Digital в неделя, че сходно на здравната област, авиационната промишленост има обвързване да пази своите пасажери.

„ Авиационната промишленост носи отговорност за сигурността на пасажерите тъкмо както Здравната промишленост носи отговорност за сигурността на пациентите. Тези отговорности надвиват над други фактори, когато се преглеждат претенденти за работа в тези области. Хората с увреждания, които могат сполучливо да изпълнят задачата, в никакъв случай не би трябвало да се сблъскват с дискриминация “, сподели Голдфарб, пенсиониран професор и някогашен заместник-декан по образователната стратегия в Медицинския факултет на Университета на Пенсилвания.

Тест на Boeing 737 MAX 9 аероплан е показан на Boeing Field на 22 март 2019 година в Сиатъл. (Stephen Brashear/Getty Images)

„ За страдание “, сподели Голдфарб, политиката на еднаквост „ основава благоприятни условия за по този начин наречените потиснати групи, като намалява стандарти за нахлуване в тези полета и по този метод заплашва сигурността на тези, на които е планиран да служи. Някои инициативи просто не се поддават на политиката на еднаквост “, добави той.

FAA, дружно с Boeing и други водачи в авиоиндустрията, бяха под светлината на прожекторите през последните дни, откакто щепселът на вратата на Boeing 737 Max 9 избухна по време на. FAA спря всички самолети 737 MAX 9 след случая и прави „ задълбочена инспекция “ и работа по поддръжката.

След този случай обществените медии коментатори и обществени персони настояват, че акцентът на самолетните компании и производителите на самолетни компании върху самодейностите на DEI е направил летенето по-малко безвредно.

„ Искате ли да летите със аероплан, където са дали приоритет на наемането на DEI “ попита Мъск на X предходната седмица. „ Това в действителност се случва. ”